Shanghai Fradwell Industrial Automation Co., Ltd. 86-21-68060766 cnsales@fradwell.com
Mitsubishi S1 1.7kV HVIGBT Module Low Loss IPM Power Module For Rail

Mô-đun HVIGBT Mitsubishi S1 1.7kV IPM Công suất Tiêu hao Thấp cho Đường sắt

Sản phẩm - Linh kiện điện tử & Bán dẫn - Mô-đun IPM IGBT
  • Làm nổi bật

    Mô-đun HVIGBT Mitsubishi S1 1.7kV

    ,

    Mô-đun HVIGBT Tiêu hao Thấp

    ,

    Mô-đun Nguồn IPM 1.7kV

  • Kiểu
    Mô-đun IGBT
  • Điện áp định mức (V)
    1700
  • Dòng điện định mức (A)
    1200
  • Bảo hành
    Bảo hành chính hãng của nhà sản xuất
  • gói
    Gói gốc
  • Thời hạn vận chuyển
    Chuyển phát nhanh quốc tế (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/Vận tải đường biển / Vận tải hàng không / Đường
  • Phí vận chuyển
    Đối với thiết bị công nghiệp (EG, Mô-đun PLC, Bộ biến tần..), Chi phí vận chuyển thay đổi tùy theo t
  • Nguồn gốc
    NHẬT BẢN
  • Chứng nhận
    CE、TÜV、UL 1557、IEC 60747、RoHS、EN 50121、UL 508C、ISO 9001
  • Số mô hình
    S1
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu
    1
  • Giá bán
    $300–$1,800
  • Thời gian giao hàng
    3-5Ngày làm việc
  • Điều khoản thanh toán
    L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union

Mô-đun HVIGBT Mitsubishi S1 1.7kV IPM Công suất Tiêu hao Thấp cho Đường sắt

  • Mitsubishi S1 1.7kV HVIGBT Module Low Loss IPM Power Module For Rail
Nhận giá nói chuyện ngay.

Mitsubishi S1-Series 1.7kV HVIGBT Module

Mô-đun HVIGBT 1.7kV S1-series
Thiết bị sử dụng đường sắt có độ tin cậy cao
Các mô-đun HVIGBT 1.7kV S1-Series với chip RFC Diode & CSTBT cung cấp RRSOA cao hơn 2,2 lần và kháng nhiệt thấp. Được thiết kế cho các ứng dụng truyền tải đường sắt và HVDC,các mô-đun này cung cấp khả năng thay thế dễ dàng.
Điểm chính kỹ thuật
  • 2.2x Tăng độ tin cậy chuyển đổi:RFC diode độc quyền tăng khả năng chịu đựng RRSOA, loại bỏ thất bại phục hồi ngược trong các hoạt động chuyển đổi.
  • 6.0kVrms Căng cố cách nhiệt:1.5 lần cao hơn so với các mô hình trước, ngăn ngừa sự cố cách điện và mạch ngắn trong các kịch bản điện áp cao, hỗ trợ các biến tần đa-topology.
  • Mất thấp & Kháng nhiệt:RFC diode + CSTBT chip hợp tác làm giảm mất điện, giảm thiểu sản xuất nhiệt và giảm bớt gánh nặng quản lý nhiệt.
  • 1.7kV Đánh giá điện áp cao tùy chỉnh:Được thiết kế cho các biến tần kéo đường sắt và van chuyển đổi HVDC, lý tưởng cho chuyển đổi điện công nghiệp cao áp / công suất cao.
  • Thay thế không trục trặc:Kích thước bên ngoài giống hệt với các mô-đun hiện có, loại bỏ các yêu cầu thiết kế lại cài đặt và giảm chi phí nâng cấp và chu kỳ thiết kế.
  • Tính ổn định hoạt động lâu dài:Các thành phần cốt lõi đáng tin cậy cao kết hợp với thiết kế cấu trúc mạnh mẽ làm giảm rủi ro thất bại và thời gian ngừng hoạt động trong khi giảm tần suất bảo trì và chi phí O&M.
  • Khả năng thích nghi với điều kiện khắc nghiệt:Cấu trúc và vật liệu tối ưu đảm bảo hiệu suất nhất quán trong môi trường vận hành cơ sở hạ tầng đường sắt và điện đòi hỏi.
Mô hình sản phẩm và thông số kỹ thuật
Số mẫu Các thông số điện lõi Kích thước gói Loại kết nối Các đặc điểm chính Ngành công nghiệp mục tiêu và ứng dụng
CM1200DC-34S1 Năng lượng: 1,7kV, dòng điện: 1200A
Điện áp cách ly: 6,0kVrms		 130 × 140 × 38mm Loại mô-đun kép 2.2x RRSOA Capacity Capacity, 6.0kVrms Reinforced Insulation, RFC Diode + CSTBT Chip, Thay thế trực tiếp, Mất thấp & Kháng nhiệt thấp Đường sắt vận chuyển (đối với máy biến đổi kéo tàu), truyền HVDC (van chuyển đổi), máy chuyển đổi công nghiệp quy mô lớn
CM1200E4C-34S1 Năng lượng: 1,7kV, dòng điện: 1200A
Điện áp cách ly: 6,0kVrms		 130 × 140 × 38mm Loại máy bay trực thăng 2.2x RRSOA Capacity, 6.0kVrms Reinforced Insulation, Chopper Topology Optimization, Low Loss, Direct Drop-In Replacement Giao thông đường sắt (hệ thống cung cấp điện phụ tùng tàu), truyền HVDC (máy chuyển đổi chopper), Thiết bị chopper công nghiệp công suất cao
CM1200DC-34S Năng lượng: 1,7kV, dòng điện: 1200A
Điện áp cách ly: 4.0kVrms		 130 × 140 × 38mm Loại mô-đun kép RFC Diode + chip CSTBT, thay thế trực tiếp, mất mát thấp, tương thích với topology cao áp chung Ngành công nghiệp chung (Inverter điện áp cao), Chuyển HVDC (thiết bị phụ trợ), Động cơ công nghiệp công suất cao
CM1200E4C-34S Năng lượng: 1,7kV, dòng điện: 1200A
Điện áp cách ly: 4.0kVrms		 130 × 140 × 38mm Loại máy bay trực thăng Tối ưu hóa topology chopper, mất mát thấp, thay thế trực tiếp, phù hợp với các kịch bản điều chỉnh điện áp áp trung bình Quy định năng lượng công nghiệp (hệ thống chopper điện áp trung bình), Năng lượng mới (photovoltaic / máy chuyển đổi kết nối lưới gió), Thiết bị quy định năng lượng phụ trợ công nghiệp
Các lĩnh vực ứng dụng
  1. Ngành vận chuyển đường sắt:Ứng dụng cho các biến tần kéo tàu và hệ thống cung cấp điện phụ trợ, phù hợp với tàu chở khách, tàu chở hàng và phương tiện vận chuyển đường sắt đô thị, đảm bảo hoạt động ổn định và đáng tin cậy.
  2. Công nghiệp truyền tải HVDC:Được sử dụng trong van chuyển đổi HVDC, các máy chuyển đổi chopper và thiết bị phụ trợ, hỗ trợ hoạt động hiệu quả và ổn định của các hệ thống truyền dòng liên tục điện áp cao.
  3. Khu vực công nghiệp chung:Điều chỉnh cho các biến tần điện áp cao, động cơ công nghiệp công nghiệp và các hệ thống chopper công nghiệp, đáp ứng nhu cầu chuyển đổi năng lượng hiệu quả cao trong ngành công nghiệp nặng.
  4. Ngành công nghiệp năng lượng mới:Áp dụng cho các bộ chuyển đổi điện PV và điện gió được kết nối với lưới điện, thúc đẩy việc sử dụng hiệu quả năng lượng sạch và hoạt động carbon thấp.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Dòng S1-Series chủ yếu được sử dụng cho các ngành công nghiệp nào?
A1: Bốn lĩnh vực cốt lõi: Giao thông đường sắt, Giao thông HVDC, Công nghiệp chung, Năng lượng mới.
Q2: Những ứng dụng cụ thể nào trong ngành vận chuyển đường sắt?
A2: Máy chuyển đổi lực kéo tàu, hệ thống cung cấp điện phụ trợ trên tàu, cho tàu chở khách / hàng hóa và giao thông đường sắt đô thị.
Q3: Thiết bị truyền tải HVDC nào phù hợp?
A3: Van chuyển đổi, máy chuyển đổi chopper và các thiết bị phụ trợ công suất trung bình khác nhau của hệ thống truyền tải.
Q4: Thiết bị chính trong ngành công nghiệp chung là gì?
A4: Các biến tần điện áp cao, động cơ công nghiệp công suất cao, hệ thống điều chỉnh điện áp chopper điện áp trung bình; áp dụng cho ngành luyện kim, khai thác mỏ, kỹ thuật hóa học.
Q5: Nó có thể được sử dụng cho năng lượng mặt trời hoặc gió trong năng lượng mới?
A5: Cả hai, chủ yếu là cho các bộ chuyển đổi kết nối lưới của hệ thống năng lượng mặt trời và gió, để chuyển đổi điện và kết nối lưới.
Q6: Có sự khác biệt về ứng dụng giữa các mô hình S1-Series khác nhau không?
A6: Có. Các mô hình cách điện cao 6,0kVrms: cho thiết bị đường sắt trung tâm và thiết bị HVDC. Các mô hình cách điện tiêu chuẩn 4,0kVrms: cho thiết bị công nghiệp chung và kết nối lưới năng lượng mới.
Q7: Liệu S1-Series có thể được sử dụng trong các lĩnh vực đặc biệt như hàng hải và hàng không vũ trụ?
A7: Không được khuyến cáo. Nó được thiết kế cho các kịch bản điện áp cao và công suất cao trên đất liền; tàu biển / hàng không vũ trụ cần các mô-đun chống thời tiết đặc biệt.
Q8: Nó có thể được sử dụng cho thiết bị năng lượng thấp và trung bình?
A8: Không được khuyến cáo. S1-Series là một mô hình điện áp cao và công suất cao 1,7kV/1200A; các mô-đun IGBT Mitsubishi thông thường khác phù hợp hơn với công suất thấp và trung bình.
thẻ:

Mô-đun IGBT công suất cao 3.3kV/4.5kV/6.5kV

Chức năng hoạt động đáng tin cậy -40 °C ~ 150 °C

Mô-đun IGBT gói ống duy nhất nhỏ gọn

Những sảm phẩm tương tự

Sản phẩm của chúng tôi được bán trên toàn thế giới. Bạn có thể yên tâm về toàn bộ quá trình sản xuất sản phẩm của chúng tôi.

nói chuyện ngay.