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Mitsubishi S1 1.7kV HVIGBT módulo de baja pérdida IPM módulo de energía para ferrocarril

Detalles del producto

Lugar de origen: Japón

Certificación: CE、TÜV、UL 1557、IEC 60747、RoHS、EN 50121、UL 508C、ISO 9001

Número de modelo: T1

Términos de Pago y Envío

Cantidad de orden mínima: 1

Precio: $300–$1,800

Tiempo de entrega: 3-5 días laborables

Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental

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Detalles del producto

Descripción de producto

Resaltar:
                                                                                                                                                                                                            Módulo HVIGBT de 1, 7 kV de Mitsubishi S1, Modulo HVIGBT con baja pérdida
                      

Tipo:	Módulo IGBT	Tensión nominal (V):	1700
Corriente nominal (A):	1200	Garantía:	Garantía del fabricante original
Paquete:	Paquete original	Plazo de envío:	Expreso internacional (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/flete marítimo/flete aéreo/línea especial internaci
Cargo de flete:	Para equipos industriales (por ejemplo, módulos PLC, inversores...), el costo de envío varía según e

Tipo:	Módulo IGBT
Tensión nominal (V):	1700
Corriente nominal (A):	1200
Garantía:	Garantía del fabricante original
Paquete:	Paquete original
Plazo de envío:	Expreso internacional (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/flete marítimo/flete aéreo/línea especial internaci
Cargo de flete:	Para equipos industriales (por ejemplo, módulos PLC, inversores...), el costo de envío varía según e

Mitsubishi S1 1.7kV HVIGBT módulo de baja pérdida IPM módulo de energía para ferrocarril

Módulo HVIGBT Mitsubishi Serie S1 de 1.7kV | Baja Pérdida Alta Fiabilidad para Ferrocarril

Módulo HVIGBT Serie S1 de 1.7kV

Baja Pérdida Alta Fiabilidad para Aplicaciones Ferroviarias

Los módulos HVIGBT Serie S1 de 1.7kV con Diodo RFC y chip CSTBT ofrecen una RRSOA 2.2 veces superior y baja resistencia térmica. Diseñados para aplicaciones de tracción ferroviaria y transmisión HVDC, estos módulos ofrecen capacidades de reemplazo sencillas.

Aspectos Técnicos Clave

Fiabilidad de Conmutación 2.2x Mejorada: El diodo RFC patentado aumenta la capacidad de resistencia de la RRSOA, eliminando fallos de recuperación inversa durante las operaciones de conmutación.
Aislamiento Reforzado de 6.0kVrms: 1.5x superior a los modelos anteriores, previene fallos de aislamiento y cortocircuitos en escenarios de alto voltaje, soportando inversores multi-topología.
Baja Pérdida y Resistencia Térmica: La sinergia del diodo RFC + chip CSTBT reduce la pérdida de potencia, minimiza la generación de calor y alivia la carga de gestión térmica.
Tensión Nominal Personalizada de Alto Voltaje de 1.7kV: Adaptado para inversores de tracción ferroviaria y válvulas convertidoras HVDC, ideal para conversión de potencia industrial de alto voltaje/alta potencia.
Reemplazo Directo sin Problemas: Dimensiones externas idénticas a los módulos existentes, eliminando requisitos de rediseño de instalación y reduciendo costos y ciclos de diseño de modernización.
Estabilidad Operacional a Largo Plazo: Componentes centrales de alta fiabilidad combinados con un diseño estructural robusto reducen los riesgos de fallos y tiempo de inactividad, al tiempo que disminuyen la frecuencia de mantenimiento y los costos de O&M.
Adaptabilidad a Condiciones Adversas: La estructura y los materiales optimizados garantizan un rendimiento constante en entornos operativos exigentes de infraestructura ferroviaria y de energía.

Modelos de Producto y Especificaciones

Número de Modelo	Parámetros Eléctricos Clave	Dimensiones del Paquete	Tipo de Conexión	Características Clave	Industria y Aplicaciones Objetivo
CM1200DC-34S1	Tensión Nominal: 1.7kV, Corriente Nominal: 1200A Tensión de Aislamiento: 6.0kVrms	130×140×38mm	Tipo de Módulo Dual	Capacidad de Resistencia RRSOA 2.2x, Aislamiento Reforzado de 6.0kVrms, Diodo RFC + Chip CSTBT, Reemplazo Directo, Baja Pérdida y Baja Resistencia Térmica	Tránsito Ferroviario (Inversores de Tracción de Trenes), Transmisión HVDC (Válvulas Convertidoras), Convertidores Industriales a Gran Escala
CM1200E4C-34S1	Tensión Nominal: 1.7kV, Corriente Nominal: 1200A Tensión de Aislamiento: 6.0kVrms	130×140×38mm	Tipo Chopper	Capacidad de Resistencia RRSOA 2.2x, Aislamiento Reforzado de 6.0kVrms, Optimización de Topología Chopper, Baja Pérdida, Reemplazo Directo	Tránsito Ferroviario (Sistemas de Alimentación Auxiliar de Trenes), Transmisión HVDC (Convertidores Chopper), Equipos Chopper Industriales de Alta Potencia
CM1200DC-34S	Tensión Nominal: 1.7kV, Corriente Nominal: 1200A Tensión de Aislamiento: 4.0kVrms	130×140×38mm	Tipo de Módulo Dual	Diodo RFC + Chip CSTBT, Reemplazo Directo, Baja Pérdida, Compatible con Topologías Generales de Alto Voltaje	Industria General (Inversores de Alto Voltaje), Transmisión HVDC (Equipos Auxiliares), Accionamientos de Motores Industriales de Alta Potencia
CM1200E4C-34S	Tensión Nominal: 1.7kV, Corriente Nominal: 1200A Tensión de Aislamiento: 4.0kVrms	130×140×38mm	Tipo Chopper	Optimización de Topología Chopper, Baja Pérdida, Reemplazo Directo, Adecuado para Escenarios de Regulación de Potencia de Media Tensión	Regulación de Potencia Industrial (Sistemas Chopper de Media Tensión), Nueva Energía (Convertidores Conectados a Red PV/Eólica), Equipos de Regulación Auxiliar de Potencia Industrial

Campos de Aplicación

Industria de Tránsito Ferroviario: Aplicado a inversores de tracción de trenes y sistemas de alimentación auxiliar, adecuado para trenes de pasajeros, trenes de carga y vehículos de tránsito ferroviario urbano, garantizando un funcionamiento estable y fiable.
Industria de Transmisión HVDC: Utilizado en válvulas convertidoras HVDC, convertidores chopper y equipos auxiliares, soportando la operación eficiente y estable de sistemas de transmisión de corriente continua de alto voltaje.
Campo Industrial General: Adaptado a inversores de alto voltaje, accionamientos de motores industriales de alta potencia y sistemas chopper industriales, satisfaciendo las necesidades de conversión de potencia de alta eficiencia en la industria pesada.
Industria de Nueva Energía: Aplicado a convertidores conectados a red de energía fotovoltaica y eólica, promoviendo la utilización eficiente de energía limpia y la operación baja en carbono.

Preguntas Frecuentes

P1: ¿Para qué industrias se utiliza principalmente la Serie S1?

R1: Cuatro sectores principales: Tránsito Ferroviario, Transmisión HVDC, Industria General, Nueva Energía.

P2: ¿Qué aplicaciones específicas en la industria del tránsito ferroviario?

R2: Inversores de tracción de trenes, sistemas de alimentación auxiliar a bordo, para trenes de pasajeros/carga y tránsito ferroviario urbano.

P3: ¿Para qué equipos de transmisión HVDC es adecuado?

R3: Válvulas convertidoras, convertidores chopper y diversos equipos auxiliares de media potencia de los sistemas de transmisión.

P4: ¿Qué equipos principales en la industria general?

R4: Inversores de alto voltaje, accionamientos de motores industriales de alta potencia, sistemas de regulación de potencia chopper de media tensión; aplicable a metalurgia, minería, ingeniería química.

P5: ¿Se puede utilizar para energía fotovoltaica o eólica en nueva energía?

R5: Ambos, principalmente para convertidores conectados a red de sistemas fotovoltaicos y eólicos, para conversión de potencia y conexión a red.

P6: ¿Existen diferencias de aplicación entre los diferentes modelos de la Serie S1?

R6: Sí. Modelos de alto aislamiento de 6.0kVrms: para equipos centrales de tránsito ferroviario y HVDC. Modelos de aislamiento estándar de 4.0kVrms: para equipos industriales generales y conexión a red de nueva energía.

P7: ¿Se puede utilizar la Serie S1 en campos especiales como marina y aeroespacial?

R7: No se recomienda. Está diseñado para escenarios terrestres de alto voltaje y alta potencia; marina/aeroespacial requieren módulos resistentes a condiciones especiales.

P8: ¿Se puede utilizar para equipos de baja y media potencia?

R8: No es aconsejable. La Serie S1 es un modelo de alto voltaje y alta potencia de 1.7kV/1200A; otros módulos IGBT Mitsubishi regulares son más adecuados para baja y media potencia.

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Sistemas de control de automatización industrial

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Pantalla táctil HMI

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Conducciones y control de movimiento

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Servomotor de accionamiento

Componentes Electrónicos y Semiconductores

módulo del igbt IPM

tiristor del gto

Condensador de Circuito Integrado

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Sensores de proximidad fotoeléctricos

Codificadores

válvula de actuador

Componentes neumáticos

Bomba hidráulica de válvulas solenoides

Distribución eléctrica

Contactor de disyuntor

Fuentes de alimentación que cambian

Robots industriales

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Mitsubishi S1 1.7kV HVIGBT módulo de baja pérdida IPM módulo de energía para ferrocarril

Módulo HVIGBT de 1

7 kV de Mitsubishi S1

Modulo HVIGBT con baja pérdida

módulo de potencia de inversor,

tiristor de apagado de compuerta,

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