Podkreślić:
                                                                                                                                                                                                            Moduł Mitsubishi S1 1, 7 kV HVIGBT, Moduł HVIGBT Niska strata
                      

Typ:	Model IGBT	Napięcie znamionowe (V):	1700
Prąd znamionowy (A):	1200	Gwarancja:	Oryginalna gwarancja producenta
Pakiet:	Oryginalny pakiet	Termin wysyłki:	Międzynarodowy ekspres (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/fracht morski/fracht lotniczy/międzynarodowa linia
Opłata za fracht:	W przypadku sprzętu przemysłowego (EG, moduły PLC, falowniki…) koszt wysyłki różni się w zależności

Typ:	Model IGBT
Napięcie znamionowe (V):	1700
Prąd znamionowy (A):	1200
Gwarancja:	Oryginalna gwarancja producenta
Pakiet:	Oryginalny pakiet
Termin wysyłki:	Międzynarodowy ekspres (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/fracht morski/fracht lotniczy/międzynarodowa linia
Opłata za fracht:	W przypadku sprzętu przemysłowego (EG, moduły PLC, falowniki…) koszt wysyłki różni się w zależności

Mitsubishi S1 1.7kV HVIGBT Moduł Niskopoziomowy IPM Moduł zasilania dla kolei

Moduł HVIGBT Mitsubishi serii S1 1,7 kV | Niskie straty, wysoka niezawodność dla kolei

Moduł HVIGBT serii S1 1,7 kV

Niskie straty, wysoka niezawodność dla zastosowań kolejowych

Moduły HVIGBT serii S1 1,7 kV z diodą RFC i chipem CSTBT zapewniają 2,2-krotnie wyższe RRSOA i niską rezystancję termiczną. Zaprojektowane do zastosowań trakcyjnych w kolejnictwie i transmisji HVDC, moduły te oferują łatwą wymianę.

Kluczowe cechy techniczne

2,2-krotnie zwiększona niezawodność przełączania: Opatentowana dioda RFC zwiększa odporność RRSOA, eliminując awarie odzyskiwania wstecznego podczas operacji przełączania.
Wzmocniona izolacja 6,0 kVrms: 1,5-krotnie wyższa niż w poprzednich modelach, zapobiega awariom izolacji i zwarciom w scenariuszach wysokiego napięcia, obsługując falowniki o wielu topologiach.
Niskie straty i rezystancja termiczna: Synergia diody RFC + chipu CSTBT zmniejsza straty mocy, minimalizuje generowanie ciepła i odciąża zarządzanie termiczne.
Niestandardowe napięcie znamionowe 1,7 kV: Dostosowane do falowników trakcyjnych w kolejnictwie i zaworów konwerterów HVDC, idealne do przemysłowych konwersji mocy wysokiego napięcia/wysokiej mocy.
Bezproblemowa wymiana "drop-in": Identyczne wymiary zewnętrzne do istniejących modułów, eliminujące potrzebę przeprojektowania instalacji i zmniejszające koszty modernizacji oraz cykle projektowe.
Długoterminowa stabilność operacyjna: Wysokowydajne komponenty rdzeniowe w połączeniu z solidną konstrukcją zmniejszają ryzyko awarii i przestojów, jednocześnie obniżając częstotliwość konserwacji oraz koszty eksploatacji i utrzymania.
Adaptacja do trudnych warunków: Zoptymalizowana konstrukcja i materiały zapewniają stałą wydajność w wymagających środowiskach operacyjnych kolei i infrastruktury energetycznej.

Modele produktów i specyfikacje

Numer modelu	Podstawowe parametry elektryczne	Wymiary opakowania	Typ połączenia	Kluczowe cechy	Branża docelowa i zastosowania
CM1200DC-34S1	Napięcie znamionowe: 1,7 kV, Prąd znamionowy: 1200 A Napięcie izolacji: 6,0 kVrms	130×140×38 mm	Typ podwójnego modułu	2,2-krotna odporność RRSOA, wzmocniona izolacja 6,0 kVrms, dioda RFC + chip CSTBT, bezpośrednia wymiana "drop-in", niskie straty i niska rezystancja termiczna	Transport kolejowy (falowniki trakcyjne pociągów), transmisja HVDC (zawory konwerterów), konwertery przemysłowe na dużą skalę
CM1200E4C-34S1	Napięcie znamionowe: 1,7 kV, Prąd znamionowy: 1200 A Napięcie izolacji: 6,0 kVrms	130×140×38 mm	Typ choppera	2,2-krotna odporność RRSOA, wzmocniona izolacja 6,0 kVrms, optymalizacja topologii choppera, niskie straty, bezpośrednia wymiana "drop-in"	Transport kolejowy (pokładowe systemy zasilania pomocniczego), transmisja HVDC (konwertery choppera), przemysłowe urządzenia choppera dużej mocy
CM1200DC-34S	Napięcie znamionowe: 1,7 kV, Prąd znamionowy: 1200 A Napięcie izolacji: 4,0 kVrms	130×140×38 mm	Typ podwójnego modułu	Dioda RFC + chip CSTBT, bezpośrednia wymiana "drop-in", niskie straty, kompatybilność z ogólnymi topologiami wysokiego napięcia	Przemysł ogólny (falowniki wysokiego napięcia), transmisja HVDC (sprzęt pomocniczy), przemysłowe napędy silników dużej mocy
CM1200E4C-34S	Napięcie znamionowe: 1,7 kV, Prąd znamionowy: 1200 A Napięcie izolacji: 4,0 kVrms	130×140×38 mm	Typ choppera	Optymalizacja topologii choppera, niskie straty, bezpośrednia wymiana "drop-in", odpowiedni do scenariuszy regulacji mocy średniego napięcia	Regulacja mocy przemysłowej (systemy choppera średniego napięcia), nowe technologie energetyczne (konwertery podłączone do sieci PV/wiatrowe), przemysłowe urządzenia pomocnicze do regulacji mocy

Pola zastosowań

Przemysł transportu kolejowego: Stosowany w falownikach trakcyjnych pociągów i pokładowych systemach zasilania pomocniczego, odpowiedni dla pociągów pasażerskich, towarowych i pojazdów miejskiego transportu szynowego, zapewniając stabilne i niezawodne działanie.
Przemysł transmisji HVDC: Używany w zaworach konwerterów HVDC, konwerterach choppera i sprzęcie pomocniczym, wspierając wydajne i stabilne działanie systemów przesyłu prądu stałego wysokiego napięcia.
Ogólny przemysł: Dostosowany do falowników wysokiego napięcia, przemysłowych napędów silników dużej mocy i przemysłowych systemów choppera, spełniając potrzeby wysokowydajnej konwersji mocy w przemyśle ciężkim.
Przemysł nowych technologii energetycznych: Stosowany w konwerterach podłączonych do sieci PV i wiatrowych, promując efektywne wykorzystanie czystej energii i niskoemisyjne działanie.

Często zadawane pytania

P1: Do jakich branż głównie stosuje się serię S1?

O1: Cztery kluczowe sektory: transport kolejowy, transmisja HVDC, przemysł ogólny, nowe technologie energetyczne.

P2: Jakie konkretne zastosowania w branży transportu kolejowego?

O2: Falowniki trakcyjne pociągów, pokładowe systemy zasilania pomocniczego, dla pociągów pasażerskich/towarowych i miejskiego transportu szynowego.

P3: Do jakiego sprzętu do transmisji HVDC jest odpowiedni?

O3: Zawory konwerterów, konwertery choppera i różne urządzenia pomocnicze średniej mocy systemów przesyłowych.

P4: Jaki główny sprzęt w przemyśle ogólnym?

O4: Falowniki wysokiego napięcia, przemysłowe napędy silników dużej mocy, systemy regulacji mocy choppera średniego napięcia; dotyczy hutnictwa, górnictwa, inżynierii chemicznej.

P5: Czy można go stosować do energii PV lub wiatrowej w nowych technologiach energetycznych?

O5: Oba, głównie do konwerterów podłączonych do sieci systemów PV i wiatrowych, do konwersji mocy i połączenia z siecią.

P6: Czy istnieją różnice w zastosowaniach między różnymi modelami serii S1?

O6: Tak. Modele z wysoką izolacją 6,0 kVrms: do kluczowego sprzętu transportu kolejowego i HVDC. Modele ze standardową izolacją 4,0 kVrms: do ogólnego sprzętu przemysłowego i połączeń z siecią energetyczną.

P7: Czy seria S1 może być stosowana w specjalnych dziedzinach, takich jak morska i lotnicza?

O7: Nie zaleca się. Jest przeznaczona do naziemnych zastosowań wysokiego napięcia i dużej mocy; zastosowania morskie/lotnicze wymagają specjalnych modułów odpornych na warunki atmosferyczne.

P8: Czy można go stosować do urządzeń o niskiej i średniej mocy?

O8: Nie zaleca się. Seria S1 to model wysokiego napięcia i dużej mocy 1,7 kV/1200 A; inne standardowe moduły IGBT Mitsubishi są bardziej odpowiednie do niskiej i średniej mocy.

Tags:

Systemy sterowania automatyką przemysłową

Programowalne sterowniki logiczne PLC

Ekran dotykowy HMI

płytka sterująca pcb

Napędy i sterowanie ruchem

Inwerter napędowy o zmiennej częstotliwości

Silnik serwonapędu

Komponenty elektroniczne i półprzewodniki

Moduł IPM IGBT

Tyrystor GTO

Kondensator obwodu zintegrowanego

czujniki przemysłowe

Senzory bliskości fotoelektrycznych

Enkodery

Zawór siłownika

Komponenty pneumatyczne

Pompa hydrauliczna z zaworem elektromagnetycznym

Dystrybucja energii elektrycznej

Stycznik wyłącznika

Zasilacze impulsowe

roboty przemysłowe

części robotów przemysłowych

Mitsubishi S1 1.7kV HVIGBT Moduł Niskopoziomowy IPM Moduł zasilania dla kolei

Moduł Mitsubishi S1 1

7 kV HVIGBT

Moduł HVIGBT Niska strata

moduł mocy falownika,

tyrystor wyłączalny bramką,