Evidenziare:
                                                                                                                                                                                                            Modulo HVIGBT Mitsubishi S1 da 1, 7 kV, Modulo HVIGBT a basse perdite
                      

Tipo:	Modello IGBT	Tensione nominale (V):	1700
Corrente nominale (A):	1200	Garanzia:	Garanzia originale del produttore
Pacchetto:	Confezione originale	Termine di spedizione:	Espresso internazionale (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/Trasporto marittimo/Trasporto aereo/Linea special
Tassa di trasporto:	Per le apparecchiature industriali (ad esempio, moduli PLC, inverter...), il costo di spedizione var

Tipo:	Modello IGBT
Tensione nominale (V):	1700
Corrente nominale (A):	1200
Garanzia:	Garanzia originale del produttore
Pacchetto:	Confezione originale
Termine di spedizione:	Espresso internazionale (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/Trasporto marittimo/Trasporto aereo/Linea special
Tassa di trasporto:	Per le apparecchiature industriali (ad esempio, moduli PLC, inverter...), il costo di spedizione var

Modulo IPM di potenza HVIGBT Mitsubishi S1 da 1,7 kV a basse perdite per ferrovia

Mitsubishi S1-Series 1.7kV HVIGBT Modulo

Modulo HVIGBT S1-serie 1,7 kV

Alta affidabilità a basse perdite per applicazioni ferroviarie

I moduli HVIGBT 1.7kV della serie S1 con chip RFC Diode & CSTBT offrono un RRSOA 2,2 volte superiore e una bassa resistenza termica.questi moduli offrono facilità di sostituzione.

Principali punti tecnici

2.2x Affidabilità migliorata della commutazione:Il diodo RFC proprietario aumenta la capacità di resistenza RRSOA, eliminando il fallimento del recupero inverso durante le operazioni di commutazione.
6.0kVrms Isolamento rinforzato:1.5 volte superiore ai modelli precedenti, previene il guasto dell'isolamento e i cortocircuiti in scenari ad alta tensione, supportando inverter multi-topologia.
Basse perdite e resistenza termica:La sinergia di diodo RFC + chip CSTBT riduce le perdite di potenza, riduce al minimo la generazione di calore e allevia l'onere della gestione termica.
1.7 kV per alta tensione personalizzata:Ideali per la conversione di potenza industriale ad alta tensione/alta potenza.
Sostituzione senza soluzione di continuità:Dimensioni esterne identiche ai moduli esistenti, eliminando i requisiti di riprogettazione dell'installazione e riducendo i costi di retrofit e i cicli di progettazione.
Stabilità operativa a lungo termine:I componenti di base di alta affidabilità combinati con una robusta progettazione strutturale riducono i rischi di guasti e tempi di fermo, riducendo al contempo la frequenza della manutenzione e i costi di funzionamento e gestione.
Adattabilità alle condizioni difficili:La struttura e i materiali ottimizzati garantiscono prestazioni costanti in ambienti operativi di infrastrutture ferroviarie e elettriche esigenti.

Modelli e specifiche del prodotto

Numero di modello	Parametri elettrici di base	Dimensioni del pacchetto	Tipo di connessione	Caratteristiche fondamentali	Industria di destinazione e applicazioni
CM1200DC-34S1	Tensione nominale: 1,7 kV, corrente nominale: 1200A Tensione di isolamento: 6,0 kVrms	130 × 140 × 38 mm	Tipo di doppio modulo	2.2x RRSOA resistenza, isolamento rinforzato da 6,0 kVrms, diodo RFC + chip CSTBT, sostituzione diretta, bassa perdita e bassa resistenza termica	Transito ferroviario (inverter di trazione dei treni), trasmissione HVDC (valvole del convertitore), convertitori industriali su larga scala
CM1200E4C-34S1	Tensione nominale: 1,7 kV, corrente nominale: 1200A Tensione di isolamento: 6,0 kVrms	130 × 140 × 38 mm	Tipo di elicottero	2.2x RRSOA resistenza, isolamento rinforzato da 6,0 kVrms, ottimizzazione della topologia dell'elicottero, bassa perdita, sostituzione diretta	Trasporti ferroviari (sistemi di alimentazione ausiliari dei treni), trasmissione HVDC (convertitori per elicotteri), apparecchiature industriali per elicotteri ad alta potenza
CM1200DC-34S	Tensione nominale: 1,7 kV, corrente nominale: 1200A Tensione di isolamento: 4,0 kVrms	130 × 140 × 38 mm	Tipo di doppio modulo	RFC diodo + chip CSTBT, sostituzione diretta, bassa perdita, compatibile con le topologie generali ad alta tensione	Industria generale (inverter ad alta tensione), trasmissione HVDC (apparecchiature ausiliarie), motori industriali ad alta potenza
CM1200E4C-34S	Tensione nominale: 1,7 kV, corrente nominale: 1200A Tensione di isolamento: 4,0 kVrms	130 × 140 × 38 mm	Tipo di elicottero	Ottimizzazione della topologia dell'elicottero, basse perdite, sostituzione diretta, adatta a scenari di regolazione della potenza a media tensione	Regolamento dell'alimentazione industriale (sistemi di elicotteri a media tensione), nuova energia (convertitori fotovoltaici/eolici collegati alla rete), apparecchiature di regolazione dell'alimentazione industriale ausiliaria

Campi di applicazione

Industria del trasporto ferroviario:Applicato agli inverter di trazione dei treni e ai sistemi di alimentazione ausiliaria, adatto a treni passeggeri, treni merci e veicoli di trasporto ferroviario urbano, garantendo un funzionamento stabile e affidabile.
Industria di trasmissione HVDC:Utilizzato nelle valvole di conversione HVDC, nei convertitori per elicotteri e nelle apparecchiature ausiliarie, per supportare un funzionamento efficiente e stabile dei sistemi di trasmissione di corrente continua ad alta tensione.
Campo industriale generale:Adattato agli inverter ad alta tensione, agli azionamenti motori industriali ad alta potenza e ai sistemi di elicotteri industriali, soddisfa le esigenze di conversione di potenza ad alta efficienza nell'industria pesante.
Nuova industria energetica:Applicato ai convertitori fotovoltaici e eolici collegati alla rete, promuovendo un utilizzo efficiente dell'energia pulita e un funzionamento a basse emissioni di carbonio.

Domande frequenti

D1: Per quali settori è utilizzata principalmente la serie S1?

A1: Quattro settori chiave: trasporto ferroviario, trasmissione HVDC, industria generale, nuova energia.

D2: Quali sono le applicazioni specifiche nel settore del trasporto ferroviario?

A2: Invertitori di trazione per treni, sistemi di alimentazione a bordo ausiliari, per treni passeggeri/merci e per il trasporto ferroviario urbano.

Q3: Per quali apparecchiature di trasmissione HVDC è adatto?

A3: Valvole di convertitore, convertitori per elicotteri e varie apparecchiature ausiliarie di media potenza dei sistemi di trasmissione.

Q4: Quali sono le principali attrezzature utilizzate nell'industria generale?

A4: Invertitori ad alta tensione, propulsori motori industriali ad alta potenza, sistemi di regolazione di potenza per elicotteri a media tensione; applicabili alla metallurgia, alle miniere e all'ingegneria chimica.

D5: Può essere utilizzato per l'energia fotovoltaica o eolica nella nuova energia?

A5: Entrambi, principalmente per i convertitori di sistemi fotovoltaici e eolici collegati alla rete, per la conversione di energia e il collegamento alla rete.

D6: Esistono differenze di applicazione tra i diversi modelli della serie S1?

R6: Sì. Modelli ad elevato isolamento da 6,0 kVrms: per le apparecchiature ferroviarie di transito e per le apparecchiature HVDC. Modelli a isolamento standard da 4,0 kVrms: per le apparecchiature industriali generali e per le nuove connessioni alla rete energetica.

D7: La serie S1 può essere utilizzata in settori speciali come quello marino e aerospaziale?

A7: Non raccomandato. È progettato per scenari di alta tensione e di alta potenza a terra; i moduli marini/aerospaziali hanno bisogno di speciali moduli resistenti alle intemperie.

D8: Può essere utilizzato per apparecchiature a bassa e media potenza?

A8: Non consigliato. La serie S1- è un modello ad alta tensione e alta potenza da 1,7 kV/1200A; altri moduli IGBT Mitsubishi regolari sono più adatti per potenza bassa e media.

Tags:

Sistemi di controllo per l'automazione industriale

Controllori Logici Programmabili PLC

Touch screen HMI

comitato per il controllo del PWB

Azionamento e controllo del movimento

Invertitore variabile dell'azionamento di frequenza

Servomotore

Componenti elettronici e semiconduttori

modulo del igbt IPM

tiristore di gto

Capacitore a circuito integrato

sensori industriali

Sensori di prossimità fotoelettrici

Codificatori

valvola di azionatore

Componenti pneumatiche

Pompa idraulica a valvola solenoide

Distribuzione elettrica

Contattore dell'interruttore

Alimentazioni elettriche di commutazione

Robot industriali

parti di robot industriali

Modulo IPM di potenza HVIGBT Mitsubishi S1 da 1,7 kV a basse perdite per ferrovia

Modulo HVIGBT Mitsubishi S1 da 1

7 kV

Modulo HVIGBT a basse perdite

modulo di potenza inverter,

tiristore a spegnimento di gate,