มิตซูบิชิ S1 1.7kV HVIGBT Module ลดความสูญเสีย IPM Power Module สําหรับรถไฟฟ้า
-
เน้น
มิตซุบิชิ S1 1.7kV HVIGBT โมดูล
,โมดูล HVIGBT เสียน้อย
,1.7kV IPM แพวเวอร์โมดูล
-
พิมพ์โมดูล IGBT
-
แรงดันไฟฟ้า (V)1700
-
จัดอันดับปัจจุบัน (A)1200
-
การรับประกันการรับประกันของผู้ผลิตดั้งเดิม
-
แพ็คเกจแพ็กเดิม
-
ระยะเวลาการจัดส่งด่วนระหว่างประเทศ ( DHL / FEDEX / TNT / UPS / ARAMEX ) / การขนส่งทางทะเล / การขนส่งทางอากาศ / สายพิเ
-
ค่าขนส่งสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรม (เช่น โมดูล PLC อินเวอร์เตอร์...) ค่าจัดส่งจะแตกต่างกันไปตามน้ำหนักบรรจุภัณฑ
-
สถานที่กำเนิดญี่ปุ่น
-
ได้รับการรับรองCE、TÜV、UL 1557、IEC 60747、RoHS、EN 50121、UL 508C、ISO 9001
-
หมายเลขรุ่นS1
-
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ1
-
ราคา$300–$1,800
-
เวลาการส่งมอบ3-5วันทำการ
-
เงื่อนไขการชำระเงินL/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
มิตซูบิชิ S1 1.7kV HVIGBT Module ลดความสูญเสีย IPM Power Module สําหรับรถไฟฟ้า
มิตซุบิชิ ซีรีส 1 1.7kV HVIGBT โมดูล
โมดูล HVIGBT 1.7kV ซีรีย์ S1
ความน่าเชื่อถือสูงสําหรับการใช้งานทางรถไฟ
โมดูล HVIGBT 1.7kV S1-Series พร้อมชิป RFC Diode & CSTBT ส่ง RRSOA ที่สูงกว่า 2.2 เท่าและความต้านทานทางความร้อนต่ําโมดูลเหล่านี้สามารถเปลี่ยนได้ง่าย.
ประเด็นสําคัญทางเทคนิค
- 2.2x ความน่าเชื่อถือในการสลับที่เพิ่มขึ้น:ไดโอ้ด RFC ที่เป็นเจ้าของเองเพิ่มความสามารถในการทนทาน RRSOA โดยกําจัดความล้มเหลวในการฟื้นฟูกลับระหว่างการเปลี่ยนการทํางาน
- 6.0kVrms การปรับความแข็งแรง:1.5 เท่าสูงกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ ป้องกันความล้มเหลวของอุปกรณ์ประกอบและวงจรสั้นในกรณีความดันสูง
- ความเสียต่ําและความต้านทานทางความร้อน:RFC diode + CSTBT chip synergy ลดการสูญเสียพลังงาน ลดการผลิตความร้อนให้น้อยที่สุด และลดภาระการจัดการความร้อน
- 1.7kV ปรับแต่งความแรงดันสูงเหมาะสําหรับเครื่องแปลงแรงดึงทางรถไฟ และวาล์วแปลง HVDC เหมาะสําหรับการแปลงพลังงานอุตสาหกรรมความดันสูง / กําลังสูง
- การเปลี่ยนแบบถอดถอดมิติภายนอกที่เหมือนกันกับโมดูลที่มีอยู่ ปลายความต้องการการออกแบบใหม่ในการติดตั้งและลดต้นทุนการปรับปรุงและวงจรการออกแบบ
- ความมั่นคงในการปฏิบัติงานระยะยาวส่วนประกอบหลักที่มีความน่าเชื่อถือสูงรวมกับการออกแบบโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ลดความเสี่ยงของการล้มเหลวและเวลาหยุดทํางานในขณะที่ลดความถี่ในการบํารุงรักษาและค่าใช้จ่าย O&M
- การปรับตัวต่อสภาพที่ยากลําบากโครงสร้างและวัสดุที่อุดมสมบูรณ์ รับประกันผลงานที่คงที่ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการระบบทางรถไฟฟ้าและพลังงาน
รูปแบบสินค้าและรายละเอียด
| เลขรุ่น | ปริมาตรไฟฟ้าหลัก | ขนาดของแพ็คเกจ | ประเภทการเชื่อมต่อ | ลักษณะหลัก | อุตสาหกรรมเป้าหมายและการใช้งาน |
|---|---|---|---|---|---|
| CM1200DC-34S1 | โลตติจ์ระดับ 1.7kV กระแสระดับ 1200A ความดันแยก: 6.0kVrms |
130 × 140 × 38 มม. | ประเภทโมดูลคู่ | 2.2x RRSOA ทนความสามารถ, 6.0kVrms เสริมความละเอียด, RFC Diode + CSTBT ชิป, การเปลี่ยนตรง Drop-In, ความสูญเสียต่ํา & ความต้านทานทางความร้อนต่ํา | การเดินทางทางรถไฟฟ้า (เครื่องปรับเปลี่ยนแรงดึงของรถไฟฟ้า) การส่ง HVDC (วาล์วแปลง) เครื่องปรับเปลี่ยนอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ |
| CM1200E4C-34S1 | โลตติจ์ระดับ 1.7kV กระแสระดับ 1200A ความดันแยก: 6.0kVrms |
130 × 140 × 38 มม. | ประเภทเฮลิคอปเตอร์ | 2.2x RRSOA ทนความสามารถ, 6.0kVrms เสริมการกันหนา, Optimization Topology Chopper, ความสูญเสียต่ํา, การเปลี่ยนตรง Drop-In | การเดินทางทางรถไฟฟ้า (ระบบประปาพลังงานรถไฟฟ้า), การส่งไฟฟ้า HVDC (เครื่องปรับระบายไฟฟ้า) อุปกรณ์ระบายไฟฟ้าอุตสาหกรรมแรงสูง |
| CM1200DC-34S | โลตติจ์ระดับ 1.7kV กระแสระดับ 1200A ความดันแยก: 4.0kVrms |
130 × 140 × 38 มม. | ประเภทโมดูลคู่ | RFC ไดโอเดส + ชิป CSTBT, การเปลี่ยนดรอปอินโดยตรง, ความสูญเสียต่ํา, รองรับกับโทปโลยีความแรงสูงทั่วไป | อุตสาหกรรมทั่วไป (อินเวอร์เตอร์ความดันสูง) การส่ง HVDC (อุปกรณ์ช่วย) เครื่องขับเคลื่อนมอเตอร์แรงสูงอุตสาหกรรม |
| CM1200E4C-34S | โลตติจ์ระดับ 1.7kV กระแสระดับ 1200A ความดันแยก: 4.0kVrms |
130 × 140 × 38 มม. | ประเภทเฮลิคอปเตอร์ | การปรับปรุงทอปโลจีช็อปเปอร์ ความสูญเสียต่ํา การเปลี่ยนแบบดรอป-อินโดยตรง เหมาะสําหรับกรณีการกํากับพลังงานระดับความแรงเฉลี่ย | การกํากับพลังงานอุตสาหกรรม (ระบบฮีโปเปอร์ความดันกลาง) พลังงานใหม่ (PV / เครื่องแปลงลมเชื่อมต่อกับเครือข่าย) อุปกรณ์กํากับพลังงานอุตสาหกรรม |
สนามการใช้งาน
- อุตสาหกรรมรถไฟฟ้า:ใช้กับเครื่องเปลี่ยนแรงดึงรถไฟและระบบพลังงานเสริม เหมาะสําหรับรถไฟผู้โดยสาร, รถไฟสินค้า และรถไฟฟ้าขนส่งทางกรุงเทพ, รับประกันการทํางานที่มั่นคงและน่าเชื่อถือ
- อุตสาหกรรมส่งไฟฟ้า HVDC:ใช้ในซับแปลง HVDC, เครื่องแปลงช็อปเปอร์และอุปกรณ์เสริม, สนับสนุนการทํางานที่มีประสิทธิภาพและมั่นคงของระบบส่งกระแสไฟตรงความดันสูง
- สาขาอุตสาหกรรมทั่วไป:ปรับปรุงให้กับเครื่องแปลงความดันสูง เครื่องขับเคลื่อนมอเตอร์แรงสูงในอุตสาหกรรม และระบบเครื่องขับเคลื่อนอุตสาหกรรม เพื่อตอบสนองความต้องการในการแปลงพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูงในอุตสาหกรรมหนัก
- อุตสาหกรรมพลังงานใหม่:ใช้กับไฟฟ้าฟีโวลติก และเครื่องแปลงไฟฟ้าลมที่เชื่อมต่อกับเครือไฟฟ้า เพื่อส่งเสริมการใช้พลังงานที่สะอาดและการทํางานที่มีคาร์บอนต่ําอย่างมีประสิทธิภาพ
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
Q1: S1-Series ใช้ในอุตสาหกรรมอะไรกัน?
A1: สี่ภาคหลัก: การขนส่งทางรถไฟฟ้า การขนส่ง HVDC อุตสาหกรรมทั่วไป พลังงานใหม่
Q2: การใช้งานเฉพาะอย่างใดในอุตสาหกรรมขนส่งทางรถไฟ
A2: เครื่องเปลี่ยนแรงดึงของรถไฟฟ้า ระบบพลังงานเสริมบนรถไฟสําหรับรถไฟผู้โดยสาร / รถไฟสินค้าและรถไฟฟ้าเมือง
Q3: อุปกรณ์ส่ง HVDC เหมาะสําหรับอะไร?
A3: วาล์วแปลง, เครื่องแปลงช็อปเปอร์, และอุปกรณ์ช่วยขนาดกลางต่างๆ ของระบบส่ง
Q4: อุปกรณ์หลักในอุตสาหกรรมทั่วไปคืออะไร?
A4: อินเวอร์เตอร์ความดันสูง, เครื่องขับเคลื่อนมอเตอร์อุตสาหกรรมแรงสูง, ระบบควบคุมพลังงานโฮปเปอร์ความดันกลาง; ใช้ในโลหะ, การทําเหมืองแร่, วิศวกรรมเคมี
Q5: มันสามารถใช้ได้สําหรับพลังงาน PV หรือพลังงานลมในพลังงานใหม่?
A5: ทั้งคู่, โดยหลักแล้วสําหรับเครื่องแปลงไฟฟ้าไฟฟ้าฟิวโต้และระบบพลังงานลมที่เชื่อมต่อกับเครือข่าย, สําหรับการแปลงพลังงานและการเชื่อมต่อกับเครือข่าย
Q6: มีความแตกต่างในการใช้งานระหว่างรุ่น S1-Series ที่แตกต่างกันหรือไม่?
A6: ใช่. 6.0kVrms โมเดลความละเอียดสูง: สําหรับระบบรถไฟฟ้าและอุปกรณ์ HVDC. 4.0kVrms โมเดลความละเอียดสูง: สําหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมทั่วไปและการเชื่อมต่อระบบพลังงานใหม่
Q7: ซีรีส์ S1 สามารถใช้ในสาขาพิเศษ เช่น ทะเลและอากาศได้หรือไม่?
A7: ไม่แนะนํา มันถูกออกแบบมาสําหรับสถานการณ์ความดันสูงและพลังงานสูงบนแผ่นดิน; ทะเล / ท้องอากาศต้องการโมดูลที่ทนต่ออากาศพิเศษ
Q8: สามารถใช้กับอุปกรณ์พลังงานต่ําและกลางได้หรือไม่?
A8: ไม่แนะนํา. S1-Series เป็นโมเดลความดันสูง 1.7kV/1200A และประสิทธิภาพสูง; โมดูล IGBT Mitsubishi อื่นๆ ที่เป็นธรรมดา เหมาะสําหรับประสิทธิภาพต่ําและกลางมากกว่า
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ผลิตภัณฑ์ของเรามีจำหน่ายทั่วโลก คุณสามารถวางใจได้ในกระบวนการผลิตทั้งหมดของเรา
