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Mitsubishi S1 1.7kV HVIGBT Module Low Loss IPM Power Module For Rail

Módulo HVIGBT Mitsubishi S1 de 1.7kV para aplicações ferroviárias com IPM de baixa perda

Produtos - Componentes eletrónicos e semicondutores - módulo do ipm do igbt
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    Módulo HVIGBT Mitsubishi S1 de 1.7kV

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    Módulo HVIGBT de baixa perda

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    Módulo de Potência IPM de 1.7kV

  • Tipo
    Módulo IGBT
  • Tensão nominal (V)
    1700
  • Corrente nominal (A)
    1200
  • Garantia
    Garantia original do fabricante
  • Pacote
    Pacote Original
  • Prazo de envio
    Expresso Internacional (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/Frete Marítimo / Frete Aéreo / Linha Especial Inte
  • Taxa de frete
    Para equipamentos industriais (por exemplo, módulos PLC, inversores...), o custo de envio varia de a
  • Lugar de origem
    Japão
  • Certificação
    CE、TÜV、UL 1557、IEC 60747、RoHS、EN 50121、UL 508C、ISO 9001
  • Número do modelo
    S1
  • Quantidade de ordem mínima
    1
  • Preço
    $300–$1,800
  • Tempo de entrega
    3-5Dia útil
  • Termos de pagamento
    L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union

Módulo HVIGBT Mitsubishi S1 de 1.7kV para aplicações ferroviárias com IPM de baixa perda

  • Mitsubishi S1 1.7kV HVIGBT Module Low Loss IPM Power Module For Rail
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Módulo IGBT de Alta Tensão Mitsubishi Série S1 1.7kV | Baixa Perda Alta Confiabilidade para Ferrovias

Módulo IGBT de Alta Tensão Série S1 1.7kV
Baixa Perda Alta Confiabilidade para Aplicações Ferroviárias
Os módulos IGBT de alta tensão Série S1 1.7kV da Mitsubishi com Diodo RFC e chip CSTBT oferecem 2.2x maior RRSOA e baixa resistência térmica. Projetados para aplicações de tração ferroviária e transmissão HVDC, esses módulos oferecem facilidade de substituição.
Principais Destaques Técnicos
  • Confiabilidade de Comutação 2.2x Aprimorada: O diodo RFC proprietário aumenta a capacidade de suportar RRSOA, eliminando falhas de recuperação reversa durante as operações de comutação.
  • Isolamento Reforçado de 6.0kVrms: 1.5x maior que os modelos anteriores, previne falhas de isolamento e curtos-circuitos em cenários de alta tensão, suportando inversores multi-topologia.
  • Baixa Perda e Resistência Térmica: A sinergia do diodo RFC + chip CSTBT reduz a perda de energia, minimiza a geração de calor e alivia o fardo do gerenciamento térmico.
  • Classificação Personalizada de Alta Tensão 1.7kV: Projetado para inversores de tração ferroviária e válvulas conversoras HVDC, ideal para conversão de energia industrial de alta tensão/alta potência.
  • Substituição Direta e Transparente: Dimensões externas idênticas aos módulos existentes, eliminando requisitos de redesenho de instalação e reduzindo custos e ciclos de projeto de retrofit.
  • Estabilidade Operacional de Longo Prazo: Componentes centrais de alta confiabilidade combinados com um design estrutural robusto reduzem os riscos de falha e tempo de inatividade, ao mesmo tempo em que diminuem a frequência de manutenção e os custos de O&M.
  • Adaptabilidade a Condições Severas: Estrutura e materiais otimizados garantem desempenho consistente em ambientes operacionais exigentes de infraestrutura ferroviária e de energia.
Modelos e Especificações do Produto
Número do Modelo Parâmetros Elétricos Principais Dimensões da Embalagem Tipo de Conexão Recursos Principais Indústria e Aplicações Alvo
CM1200DC-34S1 Tensão Nominal: 1.7kV, Corrente Nominal: 1200A
Tensão de Isolamento: 6.0kVrms		 130×140×38mm Tipo de Módulo Duplo Capacidade de Suporte RRSOA 2.2x, Isolamento Reforçado de 6.0kVrms, Diodo RFC + Chip CSTBT, Substituição Direta, Baixa Perda e Baixa Resistência Térmica Trânsito Ferroviário (Inversores de Tração de Trens), Transmissão HVDC (Válvulas Conversoras), Conversores Industriais de Grande Escala
CM1200E4C-34S1 Tensão Nominal: 1.7kV, Corrente Nominal: 1200A
Tensão de Isolamento: 6.0kVrms		 130×140×38mm Tipo Chopper Capacidade de Suporte RRSOA 2.2x, Isolamento Reforçado de 6.0kVrms, Otimização da Topologia Chopper, Baixa Perda, Substituição Direta Trânsito Ferroviário (Sistemas de Alimentação Auxiliar de Trens), Transmissão HVDC (Conversores Chopper), Equipamentos Chopper Industriais de Alta Potência
CM1200DC-34S Tensão Nominal: 1.7kV, Corrente Nominal: 1200A
Tensão de Isolamento: 4.0kVrms		 130×140×38mm Tipo de Módulo Duplo Diodo RFC + Chip CSTBT, Substituição Direta, Baixa Perda, Compatível com Topologias de Alta Tensão Gerais Indústria Geral (Inversores de Alta Tensão), Transmissão HVDC (Equipamentos Auxiliares), Acionamentos de Motores Industriais de Alta Potência
CM1200E4C-34S Tensão Nominal: 1.7kV, Corrente Nominal: 1200A
Tensão de Isolamento: 4.0kVrms		 130×140×38mm Tipo Chopper Otimização da Topologia Chopper, Baixa Perda, Substituição Direta, Adequado para Cenários de Regulação de Potência de Média Tensão Regulação de Potência Industrial (Sistemas Chopper de Média Tensão), Nova Energia (Conversores Conectados à Rede PV/Eólica), Equipamentos Auxiliares de Regulação de Potência Industrial
Campos de Aplicação
  1. Indústria de Trânsito Ferroviário: Aplicado a inversores de tração de trens e sistemas de alimentação auxiliar, adequado para trens de passageiros, trens de carga e veículos de trânsito ferroviário urbano, garantindo operação estável e confiável.
  2. Indústria de Transmissão HVDC: Usado em válvulas conversoras HVDC, conversores chopper e equipamentos auxiliares, suportando a operação eficiente e estável de sistemas de transmissão de corrente contínua de alta tensão.
  3. Campo Industrial Geral: Adaptado a inversores de alta tensão, acionamentos de motores industriais de alta potência e sistemas chopper industriais, atendendo às necessidades de conversão de energia de alta eficiência na indústria pesada.
  4. Indústria de Nova Energia: Aplicado a conversores conectados à rede de energia solar fotovoltaica (PV) e eólica, promovendo a utilização eficiente de energia limpa e operação de baixo carbono.
Perguntas Frequentes
P1: Para quais indústrias a Série S1 é usada principalmente?
R1: Quatro setores principais: Trânsito Ferroviário, Transmissão HVDC, Indústria Geral, Nova Energia.
P2: Quais aplicações específicas na indústria de trânsito ferroviário?
R2: Inversores de tração de trens, sistemas de alimentação auxiliar a bordo, para trens de passageiros/carga e trânsito ferroviário urbano.
P3: Para quais equipamentos de transmissão HVDC é adequado?
R3: Válvulas conversoras, conversores chopper e vários equipamentos auxiliares de média potência de sistemas de transmissão.
P4: Quais equipamentos principais na indústria geral?
R4: Inversores de alta tensão, acionamentos de motores industriais de alta potência, sistemas de regulação de potência chopper de média tensão; aplicável a metalurgia, mineração, engenharia química.
P5: Pode ser usado para energia solar ou eólica em nova energia?
R5: Ambos, principalmente para conversores conectados à rede de sistemas de energia solar e eólica, para conversão de energia e conexão à rede.
P6: Existem diferenças de aplicação entre os diferentes modelos da Série S1?
R6: Sim. Modelos de alta isolação de 6.0kVrms: para equipamentos centrais de trânsito ferroviário e HVDC. Modelos de isolação padrão de 4.0kVrms: para equipamentos industriais gerais e conexão à rede de nova energia.
P7: A Série S1 pode ser usada em campos especiais como marítimo e aeroespacial?
R7: Não recomendado. É projetado para cenários terrestres de alta tensão e alta potência; marítimo/aeroespacial necessitam de módulos resistentes a intempéries especiais.
P8: Pode ser usado para equipamentos de baixa e média potência?
R8: Não é aconselhável. A Série S1 é um modelo de alta tensão e alta potência de 1.7kV/1200A; outros módulos IGBT Mitsubishi regulares são mais adequados para baixa e média potência.
Etiquetas:

Módulo IGBT de Alta Potência 3.3kV/4.5kV/6.5kV

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