ATV Süreç Serisi ATV900 Inverter
Güç aralığı: 0.75 kW - 2600 kW
Ürün Genel Görünümü
Yeni nesil Altivar Process ATV900 inverteri, Endüstriyel Nesnelerin İnterneti'nin (IIoT) avantajlarını açığa çıkarmak için tasarlanmıştır.EcoStruxure mimarisini destekleyen birbirine bağlı bir invertör olarak, işletme düzeyinde veri toplama ve bilgi paylaşım yeteneklerine sahip ve işletme verimliliğini ve karlılığını artırırken toplam sahip olma maliyetini (TCO) azaltır.
Çoklu gerilim seviyelerini destekleyen ve 0.75kW'dan 2600kW'a kadar geniş bir güç aralığını kapsayan ATV900, pratikliği, işlevselliği,performansıDönüştürücü hizmetlerinin sağladığı katma değer, kullanıcılar için huzur sağlar.
Bilgi Teknolojisi (İT) ve Operasyonel Teknoloji (OT) entegrasyonunu gerçekleştirmek için tasarlanmıştır.Altivar Process Inverter, senkron motorlar da dahil olmak üzere çeşitli motorları çalıştırır ve ağır görevli uygulamalarda ve karmaşık sistemlerde yaygın olarak kullanılır.IEC/EN 61800-3, IEC/EN 61000-4, IEC/EN 60721-3 ve IEC/EN 61800-5-1 gibi uluslararası standartlara uygun.
Ürün Yapılandırma Tipleri
Altivar 900 çevricisi üç konfigürasyonda mevcuttur: duvara monte edilmiş bağımsız birimler, dolaba monte edilmiş modüler bağımsız birimler ve değişken frekanslı sürücü sistemleri.
Teknik özellikler
| Parametre kategorisi |
Özel Özellikler |
| Güç aralığı |
0.75 kW ila 2600 kW |
| Voltaj seviyeleri |
200 V, 400 V, 690 V üç fazlı |
| Motor Tipleri |
İndüksiyon motoru, PM (Daimi Mıknatıs) motoru, Reluctance motoru, IE2-IE3-IE4 motorları |
| Motor Kontrol Türleri |
Açık döngü, Kapalı döngü |
| THDI |
• Gömülü: THDi < 48% • Pasif filtre veya çok patlamalı güç kaynağı ile: THDi < 10% veya THDi < 5% • Düşük armonik modül: THDi ≤ 3% |
| Güvenlik fonksiyonları |
STO (Güvenli Döner Kapalı), SS1 (Güvenli Durma 1), SS2, SOS, SLS (Güvenli Sınırlı Hız), SMS (Güvenli Maksimum Hız), SBC (Güvenli Fren Kontrolü), SDI (SIL3 Ple), GDL (Güvenli Kapı Kilit) |
| İletişim Arayüzleri - gömülü |
Ethernet, Modbus |
| İletişim arayüzleri - İsteğe bağlı |
Ethernet IP, Modbus TCP, CANopen (RJ45 Daisy Chain, Sub-D, vida terminalleri), PROFINET, Profibus DP V1, EtherCAT, DeviceNet, PowerLink |
Uygulama Alanları
- Yükseltme ve Malzeme Taşıma:Baş kaldırıcılar ve kule kaldırıcıları da dahil olmak üzere çeşitli kaldırma ekipmanlarıyla uyumludur. Kapalı döngü kontrolü yoluyla yüksek hassasiyetli hız düzenlemesi, SIL3 düzeyinde güvenlik fonksiyonları,ve ağır yük operasyonları sırasında istikrar ve güvenlik için geniş güç aralığı.
- Mineral ve inşaat malzemeleri işleme:Büyük aşırı yük kapasitesi, düşük harmonik tasarım ve çok motorlu senkroniz kontrol, ekipman aşınmasını azaltır ve işleme verimliliğini artırır.
- Kauçuk, plastik ve kimyasal üretim:Ekstrüderler ve takvimler gibi ekipmanlara uyum sağlar.Yüksek viskozitede malzeme işlemesinde istikrarlı çıkış hızı için hassas tork kontrolü ve açık/kapalı döngü anahtarlaması ile birden fazla motor türünü destekliyor.
- Genel Endüstriyel Taşıma:Büyük voltaj uyumluluğu, dört çeyreği işletim yeteneği ve modüler tasarım uzun mesafe,Yüksek yüklü malzeme taşıma senaryoları.
- Kompleks Sürücü ve Enerji Geri Kazanımı:Genel DC otobüs ve dört çeyreği sistemlerine uygulanabilir. Motor freninden elektrik enerjisini geri alan iki yönlü enerji akışını destekler.Çoklu iletişim arayüzleri karmaşık çoklu ekipman sistemlerinin hassas senkronizasyon ihtiyaçlarını karşılar.
Sıkça Sorulan Sorular
S: ATV900 bir vinci kullanırken, ağır yüklerin kaldırılması/indirilmesi sırasında "hız kayması" meydana gelir ve kapalı döngü kontrol modunda bile kesin konumlandırma sağlanamaz.
A: Temel sorun kodlayıcı sinyal sorunlarında veya eşleşmeyen tork parametrelerinde yatar. Kodlayıcı kablolarının gevşekliğini kontrol edin ve kodlayıcı türünün inverter parametresi ayarlarıyla eşleştiğini doğrulayın.Toplu hız sapmalarını önlemek için tork telafi parametrelerini ve hız ölü band ayarlarını ayarlayın.
S: Dönüştürücü, bir ekstrüder için kullanılır ve çalışma sırasında sıklıkla "Tork Değeri (OT) " rapor eder. Bununla birlikte, malzeme viskozitesi normaldir ve motorun nominal tork aşılmaz.Sorun giderme?
A: Dönüştürme tork sınırlama parametrelerini ve motor tipi uyumluluğunu kontrol edin. Yük türünün sabit dönüştürme için ayarlandığından emin olun ve dönüştürme tork sınırlama değerlerini ayarlayın.Dönenin hesaplama sapmalarının önlenmesi için motorun kendi kendine öğrenilmesi tamamlanmıştır..
S: ATV900 ile ortak bir DC otobüs sistemi oluşturduktan sonra, çoklu inverter işleyişi sırasında "aşırı otobüs voltaj dalgalanması" meydana gelir ve zaman zaman "Over Voltage Fault (OV) " rapor edilir.Sorun ne??
A: Fren direnci seçimini kontrol edin ve toplam fren direnci gücünün sistem gereksinimlerini karşıladığından emin olun. Otobüs voltajı üst sınır parametrelerini ayarlayın ve otobüs voltaj dengesi kontrolünü etkinleştirin.Fazla enerjiyi emmek için aktif bir ön uç eklemeyi düşünün.
S: Dönüştürücü bir eziciyi kontrol ettiğinde, başlangıçta anında "Üst yükleme hatası (OL) " rapor eder. Bununla birlikte, motor normalde hiçbir yük altında çalıştırılır ve sadece ağır yük altında hatayı tetikler.Bunu nasıl çözeceğiz??
A: Doğrusal ivmeden tork artışı ile ramp ivmesine geçerek başlangıç parametrelerini optimize edin.Motor yalıtımının ve kablo kesiminin güç gereksinimlerini karşıladığını kontrol edin.
S: ATV900, konveyörün senkronizasyon işlemini kontrol etmek için PROFINET aracılığıyla bir PLC ile iletişim kurar.Sebebi nedir??
A: İletişim güncelleme döngüsü ayarlarını kontrol edin ve master-slave kontrol modunu etkinleştirin.PROFINET otobüsüne terminal dirençlerinin düzgün bir şekilde yerleştirilmesini kontrol edin.
S: Dört çeyreği olan liman konteyner vinçleri için inverter kullanılır. Fren sırasında enerji geri kazanım etkisi zayıf ve şebeke tarafındaki akım harmonik içeriği standardı aşar (THDi> 15%).Nasıl optimize edilir??
A: THDi≤3% elde etmek için düşük harmonik bir modül kurulur.Yenilenebilir enerji eşiği parametrelerini ayarlamak ve fren dirençleri aracılığıyla tüketim yerine şebekeye verimli enerji geri kazanımını sağlamak için geri bildirim birimi ateş açılarını optimize etmek.
S: ATV900 bir değirmen kontrol ettiğinde, birkaç saat çalışma sonrasında "Aşırı ısınma hatası (OH) " rapor eder. Çevre sıcaklığı normal ve soğutma fanı çalışıyor. Sorun nedir?
A: Isı sinklerinde toz tıkanmalarını kontrol edin ve uygun kurulum aralıklarını sağlayın. Alt inverter kendi kendini ısıtmak için taşıyıcı frekansını azaltın ve ağır görev aşırı yük koruma eğrisine geçin.Değiştiricinin yükünü artırabilecek aşınma için motor rulmanlarını kontrol edin..