ES700 Серия лифтовых частотных преобразователей и конвертеров

О: Скорее всего, время ускорения/замедления или параметры S-образной кривой настроены неправильно, что приводит к плохому соответствию нагрузке лифта. Это также может быть связано с неправильной настройкой параметров прямого управления, вызывающей задержку отклика скорости. Вы можете сначала перенастроить кривую ускорения/замедления в соответствии с обычным диапазоном нагрузки лифта, а затем откалибровать коэффициент усиления прямого управления.

О: Сначала проверьте, не ослаблена ли проводка двигателя или не окислена ли она, особенно если контакты контактора со звездообразным соединением изношены (обратите внимание на модели с PM-двигателями). Затем убедитесь, что изоляция двигателя не стареет или что нагрузка не превышена (например, лифт работает при полной нагрузке в течение длительного времени). Если оба параметра в норме, возможно, неисправен модуль обнаружения тока внутри инвертора, требующий проверки и ремонта.

О: Тормоз старого лифта может быть сильно изношен, что приводит к задержке сигналов обратной связи тормоза, и инвертор ошибочно интерпретирует это как "проскальзывание". Вы можете сначала отрегулировать порог чувствительности функции предотвращения проскальзывания и увеличить время обнаружения сигнала. В то же время проверьте износ тормоза и при необходимости замените тормозные колодки или отрегулируйте зазор тормоза.

О: Нет, это не нормально. Скорее всего, самообучение двигателя было выполнено неправильно, и инвертор не смог точно сопоставить параметры PM-двигателя (такие как положение полюса и сопротивление статора). Также возможно, что параметр компенсации крутящего момента установлен слишком высоко. Вы можете повторно запустить специализированное самообучение для лифтов (даже при наличии стальных тросов) и затем уменьшить коэффициент компенсации крутящего момента для оптимизации плавности работы.

О: Сначала убедитесь, что напряжение ИБП находится в пределах допустимого диапазона (класс 200 В: 48 В постоянного тока ~ 340 В постоянного тока; класс 400 В: 48 В постоянного тока ~ 680 В постоянного тока). Низкое напряжение вызовет срабатывание защиты. Затем проверьте, достаточна ли мощность ИБП, особенно при большой нагрузке лифта - ИБП малой мощности может не справиться с его приводом. Кроме того, если питание цепи управления не отделено от питания основной цепи (без опциональной части), это также может привести к нестабильному питанию и вызвать отключение.

О: Сначала очистите пыль с охлаждающего вентилятора и радиатора инвертора (в машинных помещениях лифтов обычно много пыли, которая легко их блокирует) и проверьте, не снизилась ли скорость вентилятора или не остановился ли он. Затем убедитесь, что вентиляция машинного помещения хорошая и что температура окружающей среды не превышает рабочий диапазон инвертора. При работе с тяжелой нагрузкой номинальная нагрузка 50% ПВ может быть неправильно подобрана, и длительная перегрузка может привести к перегреву. Вам необходимо отрегулировать рабочую нагрузку или заменить модель на более мощную.

О: Сам энкодер может стареть (например, разряжена батарея абсолютного энкодера) или соединение между энкодером и валом двигателя ослаблено. Это также может быть неисправность модуля интерфейса сигнала энкодера инвертора. Вы можете сначала заменить батарею энкодера (если она заменяемая) и закрепить соединительный вал. Если ошибка по-прежнему возникает, используйте мультиметр для измерения напряжения и формы сигнала на интерфейсе, чтобы определить, является ли это внутренней неисправностью инвертора.

О: Сначала убедитесь, что протокол активирован (некоторые модели требуют отдельной активации протокола, который по умолчанию не включен). Затем проверьте, правильно ли заземлен экран коммуникационного кабеля, чтобы избежать электромагнитных помех (проводка в машинных помещениях лифтов сложна и подвержена помехам). Кроме того, версия протокола главной платы управления должна соответствовать инвертору - например, модели с протоколами DCP3/DCP4 в разработке не могут быть подключены к платам управления старой версии.