ATV340 Inverseur de convertisseur de fréquence - Inverseur vectoriel en boucle fermée haute performance
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Convertisseur de fréquence ATV340
,un onduleur vectoriel en boucle fermée
,convertisseur de fréquence haute performance
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Nom du produitConvertisseur de fréquence
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Détails de l'emballage0,75 à 75 kW
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niveau de protectionIP20/21
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GarantieGarantie d'usine d'origine
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PaquetPaquet original
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Conditions d'expéditionInternational Express (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/Fret maritime/Fret aérien/Ligne spéciale internatio
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Lieu d'origineJapon
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Numéro de modèleVTT340
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Quantité de commande min1
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Prix$100 -$1500
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Délai de livraison3-5 jours ouvrables
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Conditions de paiementLC, D/A, D/P, T/T, Western Union,
ATV340 Inverseur de convertisseur de fréquence - Inverseur vectoriel en boucle fermée haute performance
ATV340 Inverseur de convertisseur de fréquence - Inverseur vectoriel en boucle fermée haute performance
Invertisseur vectoriel à boucle fermée haute performance pour applications industrielles
Vue d'ensemble du produit
L'onduleur Altivar Machine ATV340 offre une robustesse exceptionnelle contre les surcharges élevées, fournissant aux fabricants de machines des caractéristiques de sécurité complètes, des protocoles de communication étendus,et des solutions de contrôle moteur avancéesConçu pour les environnements de fabrication intelligents, il dispose d'un Ethernet intégré pour le remplacement rapide des appareils et prend en charge à la fois les moteurs asynchrones et synchrones dans les applications de contrôle en boucle fermée.
Principaux avantages
- Robustesse exceptionnelle en cas de surcharge:Maintient un fonctionnement stable dans des conditions de charge fluctuantes, réduisant les temps d'arrêt causés par des défauts de surcharge
- Protocoles de communication complets et sécurisés:Prend en charge Ethernet/IP, PROFINET, Modbus TCP avec des mécanismes de sécurité intégrés
- Contrôle du moteur à boucle fermée:Interface encodeur intégrée pour le contrôle précis des moteurs asynchrones et synchrones
- Répartition efficace de la charge:La configuration maître/esclave optimise la consommation d'énergie dans les systèmes multimoteurs
- Adaptabilité à la fabrication intelligente:Remplacement rapide d'un appareil basé sur Ethernet pour des modifications rapides de la configuration de production
Spécifications techniques
| Catégorie | Paramètres spécifiques | Détails |
|---|---|---|
| Spécifications de base | Portée de puissance | 0.75-75 kW (1 à 100 ch) |
| Spécifications de base | Plage de tension | Pour les appareils à commande numérique |
| Spécifications de base | Température de fonctionnement | -15 à 50 °C (sans dégradation); 50 à 60 °C (avec dégradation) |
| Spécifications de base | Classe de protection | Pour les appareils de protection contre les risques |
| Relation avec le moteur | Types de moteur | Moteur synchrone, moteur asynchrone, PMSM, SynRM |
| Relation avec le moteur | Boucles de commande moteur | En boucle ouverte et en boucle fermée (couple et régime) |
| Relation avec le moteur | Méthodes de contrôle | ACVC, contrôle vectoriel sans capteur, V/F standard, V/F à 5 points |
| Fonctions de sécurité | Caractéristiques de sécurité essentielles | STO, SLS, SS1, SMS, SBC, GDL |
Spécifications du modèle
| Numéro de modèle | Puissance nominale | Courant nominal | Éthernet | Caractéristiques essentielles |
|---|---|---|---|---|
| Le numéro de série est le numéro d'immatriculation. | 00,75 kW | 2.2A | Je ne veux pas. | Spécification pour les véhicules lourds à trois phases 380-480V, IP20 |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation. | 1.5 kW | 4A | Je ne veux pas. | Conception à haute tension à trois phases 380-480V, IP20, |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation. | 2.2 kW | 5.6A | Je ne veux pas. | Régulation de vitesse de base à 380-480V, IP20, trois phases |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation. | 3 kW | 7.2A | Je ne veux pas. | Trois phases de 380 à 480 V, IP20, adaptation à la charge lourde |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation. | 5.5 kW | 12.7A | Je ne veux pas. | Trois phases 380-480V, IP20, conformes aux normes CEI |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | 7.5 kW | 16.5A | Je ne veux pas. | Trois phases 380-480V, IP20, prend en charge le contrôle vectoriel de base |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | 11 kW | 24A | Je ne veux pas. | Capacité de fonctionnement en continu à trois phases 380-480V, IP20 |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation. | 18.5 kW | 46A | Je ne veux pas. | Trois phases 380-480V, IP20, support de commande en boucle fermée |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation. | 22 kW | 46A | Je ne veux pas. | La communication par Profinet est facultative. |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation. | 30 kW | 74.5A | Je ne veux pas. | Trois phases de 380 à 480 V, IP20, adaptation à la charge lourde |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | 37 kW | - | - Oui, oui. | Trois phases 380-480V, UL type 1, intégré Ethernet/IP |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation. | 18.5 kW | 46A | - Oui, oui. | Trois phases 380-480V, IP20, compatibles avec Ethernet, conformes à la réglementation RoHS |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | 22 kW | 62A | - Oui, oui. | Communication à trois phases 380-480V, IP20, communication multiprotocole |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation. | 30 kW | 74.5A | - Oui, oui. | Trois phases 380-480V, IP20, Ethernet intégré |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | 75 kW | - | - Oui, oui. | Spécification de type UL 1, 380-480V à trois phases, pour les véhicules lourds |
Domaines d'application
- Fabrication de machines générales (convecteurs, machines-outils)
- Contrôle des fluides (ventilateurs, groupes de pompes)
- Appareils de levage et de levage (granes, plateformes de levage)
- lignes de production automatisées (emballage, imprimerie, lignes de montage)
- Machines et appareils de traitement des métaux
- Équipement d'entreposage et de logistique intelligent
- Compresseurs et équipements électriques généraux
Questions fréquemment posées
Q: Lorsque vous utilisez l'ATV340 pour conduire un ventilateur, il signale une panne de surcourant dès son démarrage.
R: Cela est probablement causé par la pression négative dans l'environnement de fonctionnement du ventilateur.comme un câblage incorrect peut déclencher des pannes de surcourant.
Q: Lorsque j'achète l'ATV340, comment choisir entre les modèles avec "E" et sans "E"?
R: Les modèles avec "E" incluent une fonctionnalité Ethernet intégrée, tandis que les modèles non E prennent en charge les protocoles de communication de base.Les modèles E sont essentielsPour les équipements autonomes tels que les petits ventilateurs ou les pompes, les modèles non E offrent des solutions rentables.
Q: L'ATV340 fait beaucoup de bruit en conduisant le moteur.
R: Tout d'abord, ajustez les paramètres de fréquence de saut pour résoudre les problèmes de résonance.Effectuer le réglage automatique du moteur et envisager l'ajout de filtres côté sortie pour lisser la forme d'onde du courant et réduire le bruit.
Q: Nous avons acheté l'ATV340 pour l'équipement de levage, mais il signale fréquemment une "erreur de déplacement de la charge" pendant l'utilisation.
R: Inspecter le câblage du circuit de freinage et vérifier l'usure ou le vieillissement du frein.Vérifier les composants de transmission (couplings), les engrenages) pour la lâcheté qui pourrait provoquer un mouvement de charge inattendu.
Q: Si l'ATV340 tombe en panne plus tard, est-il facile d'acheter des pièces et de le réparer moi-même?
R: Les pièces accessibles à l'utilisateur sont limitées (ventilateurs de refroidissement). Les composants de base comme les cartes Ethernet nécessitent une installation professionnelle par des techniciens autorisés par Schneider.envoyer l'équipement aux centres de service Schneider agréés.
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