Invertisseur à basse tension de la série AD3000

Ce problème est principalement causé par des paramètres de réponse du couple non correspondants ou par des réglages de fréquence PWM incorrects.changer le mode de commande de "FOC" à "Vector V/F" - il équilibre la précision du couple et la stabilitéEnsuite, augmentez le paramètre "temps d'augmentation du couple" (de 0,1s par défaut à 0,3-0).5s) pour supprimer les augmentations soudaines de courant lors de changements de chargeEn outre, ajustez la fréquence de commutation PWM à 4-6 kHz (contre 1,5-2 kHz par défaut) pour réduire les harmoniques de courant.permettre à la fonction "suppression des fluctuations de charge" de régler dynamiquement le couple de sortie.

Les principales causes sont l'insuffisance de l'efficacité de la dissipation thermique ou des paramètres de protection de température inappropriés.Vérifiez si l'entrée/sortie d'air de l'onduleur est bloquée par la poussière - nettoyez le filtre et assurez-vous qu'il y a un espace de ventilation d'au moins 30 cm autour de l'onduleur.Vérifier ensuite le " seuil de protection contre la surtempérature " (par défaut, habituellement 85°C); dans les ateliers à haute température, le régler de manière appropriée à 90°C (pas plus de 95°C pour éviter les dommages aux composants).Si le problème persiste, vérifier si la vitesse du ventilateur de refroidissement est anormale (le vieillissement des ventilateurs peut réduire le débit d'air) et le remplacer si nécessaire.appliquer des matériaux isolants résistants à la chaleur sur le module d'alimentation de l'onduleur afin de réduire l'impact de la température ambiante.

L'écart de synchronisation est dû à une mauvaise configuration de contrôle maître-esclave ou à des paramètres incohérents.régler un onduleur comme "master" (source de référence de vitesse) et d'autres comme "esclaves" (mode de suivi du couple) au lieu de contrôle indépendantEnsuite, ajustez le gain de réponse de synchronisation de l'esclave à 1,2 à 1,5 fois la valeur par défaut pour réduire le décalage de couple.Activer la "synchronisation de la rétroaction du codeur" (si elle est équipée) pour améliorer la précision de la vitesse à ±0Vérifiez également la ligne de communication entre les onduleurs maître et esclave, utilisez des câbles blindés et fixez la couche de protection pour éviter les interférences affectant les signaux de synchronisation.s'assurer que tous les onduleurs utilisent la même version du micrologiciel pour éviter les problèmes de compatibilité.

Les principaux problèmes résident dans les anomalies de paramètres de communication ou les restrictions d'autorisation.et la passerelle sont dans le même segment de réseau que le système de contrôle central, et aucun conflit IP n'existe. Ensuite, vérifiez l'adresse de l'esclave TCP/IP Modbus (par défaut est généralement 1) et le numéro de port (par défaut 502) pour s'assurer qu'ils correspondent à la configuration du système de contrôle central.,Vérifiez l'autorisation de communication dans l'onduleur, activez l'autorisation de lecture et d'écriture au lieu de la lecture seule.désactiver temporairement la "suppression des interférences EMC" de l'onduleur (la rétablir après test) afin d'éliminer les interférences électromagnétiquesEnfin, vérifiez si le câble de réseau est endommagé ou mal connecté et remplacez-le par un câble protégé de qualité industrielle si nécessaire.

L'instabilité à basse vitesse est liée à un couple de basse fréquence insuffisant ou à des réglages de filtre incorrects.augmenter le paramètre de "compensation du couple à basse fréquence" - ajuster progressivement de 5% à 15% (éviter la surcompensation pour éviter la surchauffe du moteur). Ensuite, passez la "courbe V/F" au "mode personnalisé" et optimisez la pente de la courbe dans la plage de 5-10 Hz pour améliorer la stabilité de la vitesse.Activer la fonction "filtre de rétroaction de vitesse" et régler la constante de temps du filtre à 0.2-0.5s pour supprimer les fluctuations de vitesse causées par le bruit des capteurs. En outre, vérifiez l'état des roulements du moteur - les roulements usés peuvent causer des tremblements mécaniques, qui peuvent être confondus avec des problèmes d'onduleur.Si le moteur est vieux, effectuer des essais d'isolation et des travaux de maintenance pour assurer un couple de sortie stable à bas régime.