Vurgulamak:
                                                                                                                                                                                                            HybridPACK Sürücü IGBT Modülü, Çekim Inverter Güç Modülü 30kW, Çekim Inverter Güç Modülü 30kWÇekim Inverter Güç Modülü 250kW
                      

Tip:	IGBT Modülü	Nominal Gerilim (V):	750V / 1200V
Nominal Akım (A):	200A-660A	Garanti:	Orijinal Üretici Garantisi
Paket:	Orijinal Paket	Nakliye süresi:	Uluslararası Ekspres (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/Deniz Taşımacılığı / Hava Taşımacılığı / Uluslararas
Kargo Ücreti:	Endüstriyel Ekipmanlar için (EG, PLC Modülleri, İnvertörler..), Nakliye Maliyeti Paket Ağırlığına/Ha

Tip:	IGBT Modülü
Nominal Gerilim (V):	750V / 1200V
Nominal Akım (A):	200A-660A
Garanti:	Orijinal Üretici Garantisi
Paket:	Orijinal Paket
Nakliye süresi:	Uluslararası Ekspres (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/Deniz Taşımacılığı / Hava Taşımacılığı / Uluslararas
Kargo Ücreti:	Endüstriyel Ekipmanlar için (EG, PLC Modülleri, İnvertörler..), Nakliye Maliyeti Paket Ağırlığına/Ha

HybridPACK Sürüş IGBT Modülü Otomotiv çekiş Inverter Güç Modülü 30kW-250kW

HybridPACK™ Drive IGBT Modülü – Otomotiv Çekiş İnvertörü Güç Modülü (30kW-250kW)

HybridPACK™, hibrit ve elektrikli araçların (xEV) ana çekiş invertörleri için özel olarak tasarlanmış, 30kW ila 250kW güç aralığını kapsayan kompakt, ölçeklenebilir bir otomotiv güç modülüdür. AQG 324 ve AEC-Q101 standartlarına uyumlu olup, düşük doyma gerilimi (Vce(sat)) ve yüksek mekanik sağlamlık özelliklerine sahip Trench/Fieldstop IGBT3/4 çiplerini entegre eder. Temel faydaları arasında minimum güç kayıpları, geliştirilmiş termal çevrim kabiliyeti ve PressFIT sinyal pinleri aracılığıyla basitleştirilmiş montaj yer alır. Düşük kaçak endüktans (tipik 8nH) ve gelişmiş doğrudan su soğutma (PinFin/Wave) ile 750V/1200V bara gerilimleri için optimize edilmiş olup, seri üretim xEV platformları için uygun maliyetli, yüksek güvenilirlikli invertör tasarımlarına olanak tanır.

Temel Teknik Önemli Noktalar

Otomotiv Sınıfı Güvenilirlik: AQG 324 ve AEC-Q101'e tam uyumlu, sıcaklık çevrimi, güç çevrimi, nem ve titreşim testleri dahil olmak üzere titiz otomotiv stres testlerini geçen, aracın ömrü boyunca kararlı performans sağlayan.
Yüksek Verimli Çip Teknolojisi: Trench/Fieldstop IGBT3 ve IGBT4 çiplerini benimseyen modül, son derece düşük doyma gerilimi elde ederek iletim kayıplarını önemli ölçüde azaltır. Optimize edilmiş anahtarlama karakteristikleriyle birleştiğinde, invertör verimliliğini artırır ve elektrikli araçların sürüş menzilini uzatmaya yardımcı olur.
Üstün Mekanik Sağlamlık: Paket tasarımı, titreşim, şok ve termal strese karşı mükemmel dirençle yüksek mekanik mukavemet sunar. PressFIT sinyal pinleri seçici lehimlemeyi ortadan kaldırarak montaj verimliliğini ve uzun vadeli güvenilirliği artırırken üretim maliyetlerini düşürür.
Optimize Edilmiş Termal ve Güç Yoğunluğu: PinFin ve Wave doğrudan su soğutma yapılarıyla donatılmış modül, düşük termal direnç ve verimli ısı dağılımı sağlar. Kompakt paket tasarımı güç yoğunluğunu artırarak daha küçük ve daha hafif invertör sistemlerine olanak tanır.
Düşük Kaçak Endüktans Tasarımı: Dahili düzen, kaçak endüktansı tipik 8nH'ye düşürecek şekilde optimize edilerek anahtarlama sırasında voltaj sıçramalarını etkili bir şekilde bastırır. Bu, sistem kararlılığını artırır, daha yüksek anahtarlama frekanslarına izin verir ve invertörün genel güvenliğini artırır.

Temel Teknik Özellikler

Parametre Kategorisi	Temel Özellikler	Detaylar
Güç Aralığı	30kW - 250kW	HEV ve BEV ana sürücü invertörleri için ölçeklenebilir
Voltaj Sınıfı	750V / 1200V	Ana akım xEV bara voltaj sistemleriyle uyumlu
Çip Teknolojisi	Trench/Fieldstop IGBT3 / IGBT4	Düşük doyma gerilimi, düşük anahtarlama kayıpları, yüksek verimlilik
Kalifikasyonlar ve Uyumluluk	AQG 324, AEC-Q101, RoHS, UL94 V0	Katı otomotiv kalite ve güvenilirlik standartlarını karşılar
Kaçak Endüktans	Tipik 8nH	Voltaj aşırı gerilimini en aza indirir, yüksek anahtarlama hızını destekler
Soğutma Çözümleri	PinFin doğrudan su soğutma, Wave taban plakası soğutma	Yüksek termal performans, yüksek güç yoğunluğu için optimize edilmiştir
Mekanik Özellikler	Yüksek mekanik mukavemet, PressFIT sinyal pinleri	Titreşim ve termal çevrime karşı mükemmel direnç, lehimsiz montaj
Kavşak Sıcaklığı	Çalışma Tj 150°C'ye kadar, kısa süreli 175°C'ye kadar	Şiddetli araç çalışma koşullarına uyum sağlar, servis ömrünü uzatır
İzolasyon Yeteneği	4.2kV DC / 1s	Yüksek izolasyon voltajı, sistem güvenliğini sağlar

HybridPACK™ Ürün Serisi Karşılaştırması

I. HybridPACK™ Drive Serisi (100kW-300kW)

Ana akım yüksek güçlü çekiş invertörleri için

Model	Çekirdek Parametreler	Çekirdek Özellikler	Uygulamalar
FS01MR08A8MA2C (Yeni)	750V; CoolSiC™ G2 MOSFET; Sixpack; PinFin Alt Katman; Deliksiz Kısa Bara	Silisyum Karbür (SiC) teknolojisi, düşük kayıp, yüksek güç yoğunluğu, optimize edilmiş doğrudan su soğutma	BEV binek otomobiller ve ticari araçlar için çekiş invertörleri
FS01MR08A8MA2LBC	750V; CoolSiC™ G2 MOSFET; Sixpack; PinFin Alt Katman; Uzun Bara	Silisyum Karbür (SiC) teknolojisi, uzun bara tasarımı, düşük anahtarlama kaybı, yüksek güvenilirlik	BEV ticari araçlar ve ağır hizmet elektrikli araçlar için çekiş invertörleri
FS02MR12A8MA2B	1200V; CoolSiC™ G2 MOSFET; Sixpack; PinFin Alt Katman; Kısa Bara	Yüksek voltaj uyumluluğu, yükseltilmiş SiC teknolojisi, düşük kaçak endüktans, yüksek sıcaklık direnci	Yüksek voltajlı BEV binek otomobiller ve ticari araçlar için çekiş invertörleri
FS03MR12A6MA1B	CoolSiC™ G1 MOSFET; Sixpack; PinFin Alt Katman	1. nesil SiC teknolojisi, olgun ve kararlı, doğrudan su soğutma, mükemmel titreşim direnci	HEV ve PHEV ticari araçlar için çekiş invertörleri
FS03MR12A6MA1LB	CoolSiC™ G1 MOSFET; Sixpack; PinFin Alt Katman; Uzun Bara	1. nesil SiC teknolojisi, uzun bara, yüksek mekanik mukavemet, kolay montaj	HEV ticari araçlar ve ağır hizmet mühendislik araçları için çekiş invertörleri
FS05MR12A6MA1B	CoolSiC™ G1 MOSFET; Sixpack; PinFin Alt Katman	1. nesil SiC teknolojisi, güçlü akım taşıma kapasitesi, düşük kayıp	PHEV ve BEV binek otomobiller için çekiş invertörleri
FS01MR12A8MA2B	1200V; CoolSiC™ G2 MOSFET; Sixpack; PinFin Alt Katman; Kısa Bara	Yüksek voltajlı SiC yükseltilmiş model, düşük anahtarlama kaybı, yüksek güç yoğunluğu, entegre sıcaklık algılama	Yüksek voltajlı BEV üst düzey binek otomobiller ve ticari araçlar için çekiş invertörleri
FS03MR12A7MA2B	1200V; CoolSiC™ G2 MOSFET; Sixpack; PinFin Alt Katman; Kısa Bara	Yüksek voltaj uyumluluğu, optimize edilmiş SiC teknolojisi, düşük voltaj sıçraması, yüksek sistem kararlılığı	Yüksek voltajlı BEV ticari araçlar ve elektrikli otobüsler için çekiş invertörleri
FS660R08A6P2FB	750V; IGBT EDT2; Sixpack; 660A; Düz Alt Katman; Kısa Bara	EDT2 IGBT teknolojisi, düşük doyma gerilimi (1.1V), düz plaka soğutma, maliyet optimizasyonu	HEV ve PHEV binek otomobiller için çekiş invertörleri
FS660R08A6P2FLB	750V; IGBT EDT2; Sixpack; 660A; Düz Alt Katman; Uzun Bara	EDT2 IGBT teknolojisi, uzun bara, düşük kayıp, yüksek güvenilirlik, kolay seri üretim	HEV binek otomobiller ve hafif elektrikli ticari araçlar için çekiş invertörleri
FS770R08A6P2B	750V; IGBT EDT2; Sixpack; 770A; Düz Alt Katman	EDT2 IGBT teknolojisi, güçlü akım taşıma kapasitesi, düşük iletim kaybı, kontrol edilebilir maliyet	PHEV ve BEV binek otomobiller ve hafif ticari araçlar için çekiş invertörleri

II. HybridPACK™ DSC Serisi (20kW-75kW)

Orta ve düşük güçlü çekiş invertörleri için

Model	Çekirdek Parametreler	Çekirdek Özellikler	Uygulamalar
FF450R08A03P2 (DSC S2)	750V; IGBT EDT2; Yarım Köprü; 450A; Çift Taraflı Soğutma; Tj: 150°C (175°C kısa süreli)	EDT2 teknolojisi, çift taraflı soğutma, yüksek güç yoğunluğu, entegre çip seviyesi sensörleri, düşük kaçak endüktans	HEV ve BEV binek otomobiller (≤75kW) için ana invertörler
FF400R07A01E3_S6 (DSC S1)	705V; IGBT 3; Yarım Köprü; 400A; Çift Taraflı Soğutma	IGBT3 teknolojisi, olgun ve kararlı, yüksek çift taraflı ısı dağılımı verimliliği, entegre izolasyon tasarımı	Hafif Hibrit ve PHEV küçük binek otomobiller için ana invertörler
FS200R07A02E3_S6 (DSC L)	705V; IGBT 3; Tam Köprü; 200A; Çift Taraflı Soğutma	IGBT3 teknolojisi, tam köprü konfigürasyonu, kompakt boyut, yüksek mekanik mukavemet, mükemmel titreşim direnci	Hafif Hibrit binek otomobiller ve küçük elektrikli ticari araçlar için ana invertörler

III. HybridPACK™ DC6i Serisi (60kW-120kW)

Kompakt ve düşük maliyetli çekiş invertörleri için

Model	Çekirdek Parametreler	Çekirdek Özellikler	Uygulamalar
FS650R08A4P2	750V; IGBT EDT2; Sixpack; 650A; Wave Alt Katman; Tj: 150°C (175°C kısa süreli)	EDT2 teknolojisi, kompakt boyut (Drive serisinden %25 daha küçük), PressFIT temas teknolojisi, entegre NTC sıcaklık sensörü	HEV ve BEV binek otomobiller ve ticari araçlar (60kW-120kW) için ana invertörler

Sıkça Sorulan Sorular

S1: HybridPACK™ Drive serisindeki CoolSiC™ G1 ve G2 arasındaki fark nedir? Seri üretim için hangisi daha uygun maliyetlidir?

C1: G1 1. nesil SiC'dir, olgun ve daha uygun maliyetlidir; G2, daha düşük kayıp ve daha yüksek güç yoğunluğuna sahip yükseltilmiş teknolojidir. Seri üretimdeki orta menzilli EV'ler için G1 daha iyi maliyet etkinliği sunar; üst düzey/yüksek güçlü modeller için G2 uzun vadeli enerji tasarrufu faydaları sağlar.

S2: PinFin soğutmalı HybridPACK™ modelleri doğrudan Wave soğutma ile değiştirilebilir mi?

C2: Hayır. PinFin ve Wave soğutma sistemleri farklı alt katman tasarımlarına sahiptir; doğrudan değiştirme zayıf ısı dağılımına neden olacak ve potansiyel olarak modül hasarına yol açacaktır. Her zaman orijinal tasarımınızda belirtilenle aynı soğutma tipini seçin.

S3: Neden bazı modellerde uzun/kısa bara bulunur? EV montaj hattım için nasıl seçim yapmalıyım?

C3: Uzun barlar geniş alan kurulumları (örn. ticari araçlar) için tasarlanmıştır; kısa barlar kompakt düzenler (örn. binek otomobiller) için optimize edilmiştir. İnvertörünüzün dahili alan kısıtlamalarına ve kablolama mesafesi gereksinimlerine göre seçim yapın.

S4: Yurtdışı modellerin tamamı küresel satış sonrası hizmeti destekliyor mu? Genel teslim süresi ne kadardır?

C4: Evet, tüm modeller küresel satış sonrası hizmeti desteklemektedir. Teslim süreleri normal modeller için genellikle 1-2 hafta, yeni veya nadir modeller (örn. FS01MR08A8MA2C) için ise 2-4 hafta arasında değişmektedir.

S5: HybridPACK™ yüksek sıcaklık bölgelerinde (örn. Orta Doğu) veya soğuk bölgelerde (örn. Kuzey Avrupa) normal çalışacak mı?

C5: Evet. Tüm modeller -40°C ila 150°C sıcaklık aralıklarında çalışacak şekilde tasarlanmıştır; ek modifikasyon gerekmez. İnvertörünüzün soğutma/ısıtma sisteminin aşırı ortamlarda düzgün çalıştığından emin olun.

S6: 1200V EV sistemleri için 750V modelleri kullanabilir miyim? Riski nedir?

C6: Hayır. 750V modeller 1200V çalışma gerilimlerine dayanamaz; bu, izolasyon arızasına ve modülün yanmasına neden olur. Voltaj sınıfını her zaman EV'nizin bara voltaj gereksinimleriyle tam olarak eşleştirin.

S7: Gerçek kullanımda HybridPACK™'in yaygın arızası nedir? Nasıl önlenir?

C7: En yaygın arıza, yetersiz soğutma nedeniyle aşırı ısınmadır. Soğutma sistemini düzenli olarak temizleyerek ve su kanallarının açık kalmasını sağlayarak (su soğutmalı modeller için) bunu önleyin.

S8: PressFIT pin modellerini monte etmek için özel aletlere ihtiyacım var mı? Sıradan montaj aletleri kullanılabilir mi?

C8: Evet, özel PressFIT aletleri gereklidir. Sıradan aletler pinlere zarar verebilir ve zayıf elektriksel temasa yol açabilir. Doğru kurulum için her zaman Infineon tarafından önerilen PressFIT montaj aletlerini kullanın.

Tags:

Endüstriyel Otomasyon Kontrol Sistemleri

PLC Programlanabilir Mantık Kontrolörleri

HMI Dokunmatik Ekran

pcb kontrol kartı

Sürücüler ve Hareket Kontrolü

Değişken frekanslı tahrik inverteri

Servo Sürücü Motoru

Elektronik bileşenler ve yarı iletkenler

IGBT IPM Modülü

GTO tristör

Entegre Devre Kapasitör

endüstriyel sensörler

Fotoelektrik Yaklaşım Sensörleri

Kodlayıcılar

Aktüatör valfi

Pnömatik Bileşenler

Solenoid Valf Hidrolik Pompa

Elektrik dağıtımı

Kesici Kontaktör

Anahtarlamalı Güç Kaynakları

Endüstriyel Robotlar

Endüstriyel robot parçaları

HybridPACK Sürüş IGBT Modülü Otomotiv çekiş Inverter Güç Modülü 30kW-250kW

HybridPACK Sürücü IGBT Modülü

Çekim Inverter Güç Modülü 30kW

Çekim Inverter Güç Modülü 30kWÇekim Inverter Güç Modülü 250kW

Inverter güç modülü,

Kapı tiristörü kapatır.,