ATV Process Series ATV900 เป็นอินเวอร์เตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ซับซ้อนและสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน ด้วยช่วงกำลังตั้งแต่ 0.75 กิโลวัตต์ - 2600 กิโลวัตต์
-
เน้น
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรม ATV900
,อินเวอร์เตอร์ ATV สำหรับสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน
,อินเวอร์เตอร์ ATV900 กำลังสูง
-
ชื่อสินค้าอินเวอร์เตอร์แปลงความถี่
-
กำลังขับ0.75 กิโลวัตต์-2600 กิโลวัตต์
-
ระดับการป้องกัน 1600kWIP54 IP55 IP21 IP00
-
การรับประกันรับประกันโรงงานเดิม
-
แพ็คเกจแพ็กเดิม
-
ระยะเวลาการจัดส่งด่วนระหว่างประเทศ ( DHL / FEDEX / TNT / UPS / ARAMEX ) / การขนส่งทางทะเล / การขนส่งทางอากาศ / สายพิเ
-
สถานที่กำเนิดฝรั่งเศส
-
หมายเลขรุ่นเอทีวี900
-
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ1
-
ราคา$1500 - $8000
-
เวลาการส่งมอบ3-5วันทำการ
-
เงื่อนไขการชำระเงินL/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
ATV Process Series ATV900 เป็นอินเวอร์เตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ซับซ้อนและสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน ด้วยช่วงกำลังตั้งแต่ 0.75 กิโลวัตต์ - 2600 กิโลวัตต์
อินเวอร์เตอร์ ATV Process Series ATV900
ช่วงกำลัง: 0.75 kW - 2600 kW
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
อินเวอร์เตอร์ Altivar Process ATV900 รุ่นใหม่ ถูกออกแบบมาเพื่อปลดล็อกข้อได้เปรียบของ Industrial Internet of Things (IIoT) ในฐานะอินเวอร์เตอร์ที่เชื่อมต่อถึงกัน รองรับสถาปัตยกรรม EcoStruxure มีความสามารถในการรวบรวมข้อมูลระดับองค์กรและการแบ่งปันข้อมูลในตัว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและความสามารถในการทำกำไร พร้อมทั้งลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO)
รองรับระดับแรงดันไฟฟ้าหลายระดับและครอบคลุมช่วงกำลังไฟฟ้ากว้างตั้งแต่ 0.75kW ถึง 2600kW, ATV900 มอบประสบการณ์ผู้ใช้ที่ใช้งานง่ายและสม่ำเสมอ ซึ่งรวมเอาการใช้งานจริง ฟังก์ชัน ประสิทธิภาพ และความยืดหยุ่นเข้าไว้ด้วยกัน คุณค่าที่เพิ่มขึ้นจากบริการอินเวอร์เตอร์ช่วยให้ผู้ใช้มั่นใจได้
ออกแบบมาเพื่อการบูรณาการเทคโนโลยีสารสนเทศ (IT) และเทคโนโลยีการดำเนินงาน (OT) อินเวอร์เตอร์ Altivar Process ขับเคลื่อนมอเตอร์หลากหลายชนิด รวมถึงมอเตอร์แบบซิงโครนัส และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในงานหนักและระบบที่ซับซ้อน สอดคล้องกับมาตรฐานสากล รวมถึง IEC/EN 61800-3, IEC/EN 61000-4, IEC/EN 60721-3 และ IEC/EN 61800-5-1
ประเภทการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์
อินเวอร์เตอร์ Altivar 900 มีให้เลือกสามรูปแบบ: เครื่องแบบติดตั้งบนผนังแบบเดี่ยว, เครื่องแบบติดตั้งในตู้แบบโมดูลาร์เดี่ยว และระบบขับเคลื่อนความถี่แปรผัน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| หมวดหมู่พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะเฉพาะ |
|---|---|
| ช่วงกำลัง | 0.75 kW ถึง 2600 kW |
| ระดับแรงดันไฟฟ้า | 200 V, 400 V, 690 V สามเฟส |
| ประเภทมอเตอร์ | มอเตอร์เหนี่ยวนำ, มอเตอร์ PM (แม่เหล็กถาวร), มอเตอร์รีลัคแตนซ์, มอเตอร์ IE2-IE3-IE4 |
| ประเภทการควบคุมมอเตอร์ | วงจรเปิด, วงจรปิด |
| THDI |
• ในตัว: THDi < 48% • พร้อมฟิลเตอร์แบบพาสซีฟ หรือแหล่งจ่ายไฟแบบมัลติพัลส์: THDi < 10% หรือ THDi < 5% • พร้อมโมดูลฮาร์มอนิกต่ำ: THDi ≤ 3% |
| ฟังก์ชันความปลอดภัย | STO (Safe Torque Off), SS1 (Safe Stop 1), SS2, SOS, SLS (Safe Limited Speed), SMS (Safe Maximum Speed), SBC (Safe Brake Control), SDI (SIL3 Ple), GDL (Guard Door Lock) |
| อินเทอร์เฟซการสื่อสาร - ในตัว | Ethernet, Modbus |
| อินเทอร์เฟซการสื่อสาร - อุปกรณ์เสริม | Ethernet IP, Modbus TCP, CANopen (RJ45 Daisy Chain, Sub-D, Screw Terminals), PROFINET, Profibus DP V1, EtherCAT, DeviceNet, PowerLink |
พื้นที่การใช้งาน
- การยกและขนถ่ายวัสดุ: เข้ากันได้กับอุปกรณ์ยกต่างๆ รวมถึงเครนเหนือศีรษะและเครนหอคอย มีการควบคุมความเร็วที่แม่นยำสูงผ่านการควบคุมแบบวงจรปิด ฟังก์ชันความปลอดภัยระดับ SIL3 และช่วงกำลังไฟฟ้ากว้างเพื่อความเสถียรและความปลอดภัยระหว่างการทำงานที่มีน้ำหนักมาก
- การแปรรูปแร่และวัสดุก่อสร้าง: ขับเคลื่อนอุปกรณ์หนัก เช่น เครื่องบดและเครื่องโม่ มีความสามารถในการรับน้ำหนักเกินพิกัดสูง การออกแบบฮาร์มอนิกต่ำ และการควบคุมมอเตอร์หลายตัวแบบซิงโครนัส ช่วยลดการสึกหรอของอุปกรณ์และเพิ่มประสิทธิภาพการแปรรูป
- การผลิตยาง พลาสติก และเคมีภัณฑ์: ปรับให้เข้ากับอุปกรณ์ เช่น เครื่องอัดรีดและเครื่องปฏิทิน รองรับมอเตอร์หลายประเภทพร้อมการควบคุมแรงบิดที่แม่นยำและการสลับระหว่างวงจรเปิด/ปิด เพื่อให้ได้เอาต์พุตความเร็วที่เสถียรในการแปรรูปวัสดุที่มีความหนืดสูง
- การลำเลียงในอุตสาหกรรมทั่วไป: ขับเคลื่อนสายพานลำเลียงต่างๆ รวมถึงสายพานแบบสายพานและแบบโซ่ ความเข้ากันได้ของแรงดันไฟฟ้ากว้าง ความสามารถในการทำงานสี่ควอดแรนท์ และการออกแบบแบบโมดูลาร์ เหมาะสำหรับสถานการณ์การลำเลียงวัสดุระยะไกลและรับน้ำหนักสูง
- ระบบขับเคลื่อนที่ซับซ้อนและการกู้คืนพลังงาน: ใช้ได้กับระบบ DC bus ทั่วไปและระบบสี่ควอดแรนท์ รองรับการไหลของพลังงานสองทิศทาง กู้คืนพลังงานไฟฟ้าจากการเบรกของมอเตอร์ อินเทอร์เฟซการสื่อสารที่หลากหลายตอบสนองความต้องการการซิงโครไนซ์ที่แม่นยำของระบบอุปกรณ์หลายชิ้นที่ซับซ้อน
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: เมื่อ ATV900 ขับเครน เกิด "ความเร็วคลาดเคลื่อน" ขึ้นระหว่างการยก/ลดน้ำหนักมาก และไม่สามารถกำหนดตำแหน่งได้อย่างแม่นยำแม้ในโหมดควบคุมแบบวงจรปิด สาเหตุคืออะไร?
ตอบ: ปัญหาหลักอยู่ที่สัญญาณเอ็นโค้ดเดอร์ หรือพารามิเตอร์แรงบิดไม่ตรงกัน ตรวจสอบการเดินสายเอ็นโค้ดเดอร์ว่าหลวมหรือไม่ และยืนยันว่าประเภทเอ็นโค้ดเดอร์ตรงกับการตั้งค่าพารามิเตอร์ของอินเวอร์เตอร์ ปรับพารามิเตอร์การชดเชยแรงบิดและการตั้งค่าแบนด์ความเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงความคลาดเคลื่อนของความเร็วที่สะสม
ถาม: อินเวอร์เตอร์ถูกใช้สำหรับเครื่องอัดรีดและรายงาน "Over Torque Fault (OT)" บ่อยครั้งระหว่างการทำงาน อย่างไรก็ตาม ความหนืดของวัสดุปกติและแรงบิดที่กำหนดของมอเตอร์ไม่เกิน ควรแก้ไขปัญหานี้อย่างไร?
ตอบ: ตรวจสอบพารามิเตอร์จำกัดแรงบิดและความเข้ากันได้ของประเภทมอเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประเภทโหลดถูกตั้งค่าเป็นแรงบิดคงที่ และปรับค่าจำกัดแรงบิด สำหรับมอเตอร์ PM ให้ตรวจสอบว่าการเรียนรู้ด้วยตนเองของมอเตอร์เสร็จสมบูรณ์แล้ว เพื่อป้องกันความคลาดเคลื่อนในการคำนวณแรงบิด
ถาม: หลังจากสร้างระบบ DC bus ร่วมกับ ATV900 เกิด "ความผันผวนของแรงดันบัสมากเกินไป" ขึ้นระหว่างการทำงานของอินเวอร์เตอร์หลายตัว และรายงาน "Over Voltage Fault (OV)" เป็นครั้งคราว ปัญหานี้คืออะไร?
ตอบ: ตรวจสอบการเลือกตัวต้านทานเบรก และตรวจสอบให้แน่ใจว่ากำลังรวมของตัวต้านทานเบรกตรงตามข้อกำหนดของระบบ ปรับพารามิเตอร์ขีดจำกัดแรงดันบัสบน และเปิดใช้งานการควบคุมสมดุลแรงดันบัส พิจารณาเพิ่ม Active Front End (AFE) เพื่อดูดซับพลังงานส่วนเกิน
ถาม: เมื่ออินเวอร์เตอร์ควบคุมเครื่องบด จะรายงาน "Overload Fault (OL)" ทันทีที่สตาร์ท อย่างไรก็ตาม มอเตอร์สตาร์ทได้ปกติเมื่อไม่มีโหลด และจะเกิดข้อผิดพลาดเมื่อรับน้ำหนักมาก ควรแก้ไขปัญหานี้อย่างไร?
ตอบ: ปรับปรุงพารามิเตอร์การสตาร์ท โดยเปลี่ยนจากการเร่งความเร็วเชิงเส้นเป็นการเร่งความเร็วแบบทางลาดพร้อมการบูสต์แรงบิด ยืดเวลาเร่งความเร็ว และปรับระดับการป้องกันโอเวอร์โหลด ตรวจสอบฉนวนมอเตอร์และหน้าตัดสายเคเบิลว่าตรงตามข้อกำหนดกำลังไฟฟ้า
ถาม: ATV900 สื่อสารกับ PLC ผ่าน PROFINET เพื่อควบคุมการทำงานแบบซิงโครนัสของสายพานลำเลียง อย่างไรก็ตาม มอเตอร์หลายตัวทำงานด้วยความเร็วไม่ซิงโครไนซ์โดยไม่มีการแจ้งเตือนข้อผิดพลาดการสื่อสาร สาเหตุคืออะไร?
ตอบ: ตรวจสอบการตั้งค่ารอบการอัปเดตการสื่อสาร และเปิดใช้งานโหมดควบคุมแบบ Master-Slave ปรับการชดเชยการซิงโครไนซ์ความเร็วเพื่อชดเชยความคลาดเคลื่อนของความเร็วที่เกิดจากความแตกต่างของโหลด ตรวจสอบการติดตั้งตัวต้านทานปลายทางบนบัส PROFINET อย่างถูกต้อง
ถาม: อินเวอร์เตอร์ถูกใช้สำหรับเครนตู้คอนเทนเนอร์สี่ควอดแรนท์ ประสิทธิภาพการกู้คืนพลังงานระหว่างการเบรกต่ำ และเนื้อหาฮาร์มอนิกของกระแสไฟฟ้าด้านกริดเกินมาตรฐาน (THDi>15%) ควรปรับปรุงอย่างไร?
ตอบ: ติดตั้งโมดูลฮาร์มอนิกต่ำเพื่อให้ได้ THDi≤3% ปรับพารามิเตอร์เกณฑ์พลังงานหมุนเวียน และปรับมุมยิงของยูนิตป้อนกลับเพื่อให้แน่ใจว่าพลังงานหมุนเวียนเข้าสู่กริดอย่างมีประสิทธิภาพแทนที่จะบริโภคผ่านตัวต้านทานเบรก
ถาม: เมื่อ ATV900 ควบคุมเครื่องโม่ จะรายงาน "Overheating Fault (OH)" หลังจากใช้งานไปหลายชั่วโมง อุณหภูมิแวดล้อมปกติและพัดลมระบายความร้อนทำงาน ปัญหานี้คืออะไร?
ตอบ: ตรวจสอบการอุดตันของฝุ่นในแผงระบายความร้อน และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระยะห่างในการติดตั้งที่เหมาะสม ลดความถี่ตัวพาเพื่อลดความร้อนที่เกิดขึ้นเองของอินเวอร์เตอร์ และเปลี่ยนไปใช้เส้นโค้งการป้องกันโอเวอร์โหลดสำหรับงานหนัก ตรวจสอบแบริ่งมอเตอร์ว่ามีการสึกหรอที่อาจเพิ่มภาระของอินเวอร์เตอร์หรือไม่
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ผลิตภัณฑ์ของเรามีจำหน่ายทั่วโลก คุณสามารถวางใจได้ในกระบวนการผลิตทั้งหมดของเรา
