Shanghai Fradwell Industrial Automation Co., Ltd.
cnsales@fradwell.com 86-21-68060766
ผลิตภัณฑ์
สนุกสนาน
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > การขับเคลื่อนและการควบคุมการเคลื่อนไหว > เครื่องเปลี่ยนความถี่และเครื่องแปลงความถี่เฉพาะลิฟท์ ซีรี ES700
การติดเชื้อ
รายชื่อผู้ติดต่อ
รายชื่อผู้ติดต่อ: Mr. Angelo Wu
แฟ็กซ์: 86-21-68060766
พูดคุยกันตอนนี้
โทรหาเรา

เครื่องเปลี่ยนความถี่และเครื่องแปลงความถี่เฉพาะลิฟท์ ซีรี ES700

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: ญี่ปุ่น

หมายเลขรุ่น: ES700

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1

ราคา: USD200-3000

เวลาการส่งมอบ: 3-5วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram

พูดคุยกันตอนนี้
เน้น:

ES700 เครื่องเปลี่ยนความถี่ของลิฟท์

,

เครื่องแปลงเฉพาะลิฟท์ พร้อมรับประกัน

,

เครื่องเปลี่ยนความถี่สําหรับระบบลิฟท์

ชื่อสินค้า:
อินเวอร์เตอร์แปลงความถี่
กำลังขับ:
0.75kW~22kW
ระดับการป้องกัน:
IP20 IP54
การรับประกัน:
รับประกันโรงงานเดิม
แพ็คเกจ:
แพ็กเดิม
ระยะเวลาการจัดส่ง:
ด่วนระหว่างประเทศ ( DHL / FEDEX / TNT / UPS / ARAMEX ) / การขนส่งทางทะเล / การขนส่งทางอากาศ / สายพิเ
ชื่อสินค้า:
อินเวอร์เตอร์แปลงความถี่
กำลังขับ:
0.75kW~22kW
ระดับการป้องกัน:
IP20 IP54
การรับประกัน:
รับประกันโรงงานเดิม
แพ็คเกจ:
แพ็กเดิม
ระยะเวลาการจัดส่ง:
ด่วนระหว่างประเทศ ( DHL / FEDEX / TNT / UPS / ARAMEX ) / การขนส่งทางทะเล / การขนส่งทางอากาศ / สายพิเ
เครื่องเปลี่ยนความถี่และเครื่องแปลงความถี่เฉพาะลิฟท์ ซีรี ES700
เครื่องเปลี่ยนความถี่และเครื่องแปลงความถี่เฉพาะลิฟท์ ซีรี ES700
ฟังก์ชันเฉพาะลิฟท์ เพื่อความสบายใจและความสงบสุขของจิตใจ อินเวอร์เตอร์พิเศษนี้ขับเคลื่อนมอเตอร์อินดักชั่นและมอเตอร์ PM ด้วยผลงานสูงการใช้งานง่ายและความน่าเชื่อถือ พร้อมกับฟังก์ชันพิเศษทั้งหมดที่จําเป็นสําหรับระบบขับเคลื่อนลิฟท์
ปริมาตรการทํางานหลัก
ประเภท ปริมาตรเฉพาะ
ลักษณะการควบคุม
  • รูปแบบเร่ง/ลดความช้า: รองรับการปรับเวลาเร่ง/ลดความช้า และเปลี่ยนลักษณะของเส้นโค้ง S
  • เทคโนโลยีควบคุม: การควบคุม Feedforward, การปรับระดับความเร็ว (ASR)
  • ข้อดีหลัก: การตอบสนองความเร็วที่ไม่มีการสั่นสะเทือนและไม่เกินระยะเวลา, การเร่ง/ลดความเร็วอย่างราบรื่น
ประสิทธิภาพของทอร์ค
  • Torque Ripple: ลดลงเมื่อเทียบกับรุ่นสินค้าเดิม
  • การชดเชยมอเตอร์การเริ่มต้น: การชดเชยมอเตอร์การเริ่มต้นที่มีประสิทธิภาพสูงโดยไม่ใช้เซ็นเซอร์ (รวมถึงฟังก์ชัน Anti-Slip-down Advanced)
ความแม่นยําในการดําเนินงาน
  • ระยะทางหยุด: อัตโนมัติคํานวณระยะทางหยุดสําหรับการตั้งตําแหน่งที่แม่นยําในเวลาสั้น
  • การเรียนรู้ด้วยตนเอง: การเรียนรู้โดยตนเองเฉพาะลิฟท์ (สามารถใช้ได้แม้กระทั่งเมื่อสายเหล็กถูกติดต่อกับสายลาก)
ปริมาตรความเข้ากันของมอเตอร์
ประเภทความเหมาะสม ข้อมูลเฉพาะเจาะจง
มอเตอร์ที่เข้ากันได้
  • เครื่องยนต์อัด
  • เครื่องยนต์แม่เหล็กถาวร (PM Motor)
ฟังก์ชันป้องกันมอเตอร์
  • การควบคุมตัวติดต่อดาว: ควบคุมตัวติดต่อดาวสายต่อสายของมอเตอร์ เพื่อป้องกันการตัดสายสั้นในอัตราแปลง (ใช้ได้สําหรับเครื่องยนต์ PM เท่านั้น)
การสนับสนุน Encoder
  • ประเภทสัญญาณ: คู่สมบูรณ์ของสองคน, คนขับสาย
  • ข้อตกลงความสอดคล้อง: ENDAT, HIPERFACE, ERN1387, Biss-C (มี/ไม่มีสัญญาณเพิ่มเติม; ข้อตกลงบางส่วนกําลังพัฒนา)
ปริมาตรการระบุความปลอดภัย
ประเภทความปลอดภัย ปริมาตรเฉพาะ
ฟังก์ชันความปลอดภัย
  • การป้องกันการเคลื่อนไหวของรถโดยไม่ตั้งใจ (UCM): สนับสนุนการปิดที่เชื่อมโยงกับสัญญาณรีฟักเบรค
  • Anti-Slip-down: การชดเชยทอร์คกําจัดการเปลี่ยนแปลงความเร็วระหว่างการปลดเบรคและยับยั้งการสั่นสะเทือน
ระดับความปลอดภัย
  • มาตรฐานความสอดคล้อง: SIL3 (ฟังก์ชัน STO) ตาม IEC/EN61508
  • การปรับปรุงฮาร์ดแวร์: ความน่าเชื่อถือได้รับการรับประกันโดยไม่ต้องใช้ตัวติดต่อการออก
ปริมาตรความเหมาะสมของปัสดุพลังงาน
ประเภทไฟฟ้า ระยะความดัน
พลังสํารองสําหรับการดําเนินการช่วยเหลือ
  • คลาส 200V: 48VDC ~ 340VDC
  • คลาส 400V: 48VDC ~ 680VDC
  • ความเหมาะสมกับ UPS: 200V ~ 240V เฟสเดียว (ช่วงความเหมาะสมที่ขยายออกไป)
การควบคุมไฟฟ้า
  • พลังงานพลังงานเซ็นเซอร์ที่ติดตั้ง: +24VDC 150mA
  • การปรับแต่งแบบไม่จํากัด: ส่วนที่จํากัดสําหรับแยกไฟฟ้าสํารองวงจรหลักจากไฟฟ้าควบคุม
โครงสร้างและปารามิเตอร์การออกแบบ
ประเภทการออกแบบ ข้อมูลเฉพาะเจาะจง
ความจุ
  • ประเภทที่ได้รับการกําหนด: การกําหนดความต่อเนื่อง + การกําหนดความต่อเนื่อง 50% ของตัวลิฟท์ (รอบการทํางาน)
ลักษณะทางกายภาพ
  • การปรับปรุงการติดตั้ง: ลดพื้นที่ติดตั้งและงานติดตั้ง
  • การตั้งค่าใน: บางรุ่นมีเครื่องกรอง EMC ในตัว
ชีวิต ใน งาน
  • ระยะเวลาการออกแบบ: 10 ปี (การออกแบบระยะเวลานาน)
ปริมาตรการตั้งค่าฟังก์ชัน
โมดูลฟังก์ชัน ลักษณะเฉพาะ
การปรับปรุงการดําเนินการช่วยเหลือ
  • การค้นหาทิศทางภาระเบา: รุ่นมาตรฐาน (ลดการบริโภคพลังงาน UPS) รุ่นระดับสูง (การค้นหาล่วงหน้าระหว่างการทํางานปกติ, รองรับกับ UPS ที่มีความจุขนาดเล็ก)
ระเบียบสื่อสาร
  • โปรโตคอลที่สนับสนุน: DCP3, DCP4, CANopen-Lift (ทั้งหมดกําลังพัฒนา)
การบํารุงรักษาและการติดตาม
  • ฟังก์ชันมาตรฐาน: ฟังก์ชันการบํารุงรักษาและการติดตามที่ครบวงจร
ความสะดวกในการใช้งาน
  • การสนับสนุนการแก้ไขความผิดพลาด: ปารามิเตอร์ เช่น เครื่องโค้ดและทิศทางหมุนมอเตอร์สามารถปรับได้ง่ายผ่านการนําทาง
  • ASR Tuning: การปรับความเร็วง่ายๆ
รูปแบบที่มีอยู่
ประเภทความดัน รูปแบบ (อ้างอิง) ประเภทเครื่องยนต์ที่ใช้ อัตราการทํางาน ปัจจุบันระดับ (A) ระยะความแรงของมอเตอร์ที่เข้ากันได้ (kW)
ประเภท 200V ES700-2015 เครื่องยนต์อัด 1.5 8.5 0.75-22
ประเภท 200V ES700-2022 เครื่องยนต์อัด 2.2 12.0 1.5 - 37
ประเภท 200V ES700-2037 เครื่องยนต์อัด 3.7 19.0 2.2 - 55
ประเภท 200V ES700-2055-PM เครื่องยนต์ PM 5.5 25.0 3.7 - 7.5
ประเภท 200V ES700-2075-PM เครื่องยนต์ PM 7.5 32.0 5.5 - 110
ประเภท 400V ES700-4015 เครื่องยนต์อัด 1.5 4.0 0.75-22
ประเภท 400V ES700-4022 เครื่องยนต์อัด 2.2 5.8 1.5 - 37
ประเภท 400V ES700-4037 เครื่องยนต์อัด 3.7 9.2 2.2 - 55
ประเภท 400V ES700-4055 เครื่องยนต์อัด 5.5 13.5 3.7 - 7.5
ประเภท 400V ES700-4075-PM เครื่องยนต์ PM 7.5 17.0 5.5 - 110
ประเภท 400V ES700-4110-PM เครื่องยนต์ PM 11.0 23.0 7.5 - 15.0
ด้านการใช้งาน
สถานการณ์ลิฟท์ที่อยู่อาศัย
เหมาะสําหรับลิฟต์อาศัยชั้นต่ํา (3-10 ชั้น), ชั้นกลาง (10-30 ชั้น), ชั้นสูง (30-50 ชั้น) และชั้นสูงสุด (มากกว่า 50 ชั้น) รวมถึงบ้านพาณิชย์ทั่วไปอาคารพักอาศัยระดับสูง และลิฟท์วิลล่า.
  • การเร่งและลดความช้าที่เรียบง่าย, ทอร์คต่ําให้ประสบการณ์การขี่ที่สบายใจ
  • คุณสมบัติประหยัดพลังงาน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นที่อุทิศไว้สําหรับเครื่องยนต์ PM) ลดต้นทุนการใช้พลังงานในบ้าน
  • การ ออกแบบ ที่ ใช้ ได้ ยาวนาน ทํา ให้ การ บํารุง ภาย หลัง ไม่ จําเป็น
สถานการณ์ลิฟท์อาคารพาณิชย์
ครอบคลุมลิฟท์สําหรับผู้โดยสาร, เครื่องขับเคลื่อนที่รองรับบันไดเวียน (ปรับตัวบางส่วนให้กับความต้องการในการแปลงความถี่ของบันไดเวียน) และลิฟท์สินค้าในสถานที่พาณิชย์ เช่น อาคารสํานักงาน, ศูนย์การค้าโรงแรมและศูนย์แสดงสินค้า.
  • รองรับความต้องการการทํางานเริ่มต้น-หยุดบ่อยและตอบสนองเร็ว
  • ฟังก์ชันความปลอดภัย เช่น การควบคุมคอนแทคเตอร์สตาร์-คอนเนคชั่น ตอบสนองกับกรณีการใช้งานของอาคารพาณิชย์ที่มีการจราจรสูง
  • การปรับปริมาตรฐานความแรงกดความแรงกว้าง รับมือกับความสับสนในการจําหน่ายพลังงานในอาคารพาณิชย์
สถานการณ์พิเศษของลิฟท์
ประกอบด้วยลิฟท์เฉพาะโรงพยาบาล (ลิฟท์เตรเชอร์), ลิฟท์สินค้าโรงงานอุตสาหกรรม, ลิฟท์ภาระหนักของโกดัง, ลิฟท์บริการขนาดเล็กและลิฟท์ไร้อุปสรรค
  • ปริมาตรการผลักดันลูกหมุนคงที่ในสภาพภาระหนัก
  • ฟังก์ชันความปลอดภัย เช่น ป้องกันการลื่นลง และ UCM ป้องกันความปลอดภัย ตอบสนองความต้องการความปลอดภัยของฉากเฉพาะ
  • พลังงานที่สามารถปรับแต่งได้ ตอบสนองความต้องการภาระ / ความเร็วพิเศษ
สถานการณ์ย่อยเพิ่มเติม
  • การปรับปรุงลิฟท์เก่า: เหมาะสมกับทั้งมอเตอร์ induktion และมอเตอร์ PM, สามารถแทนอินเวอร์เตอร์แบบดั้งเดิมโดยตรงโดยไม่ต้องปรับปรุงหลักต่อวงจรเดิม
  • โครงการปรับปรุงประหยัดพลังงาน:การชดเชยมอร์คที่มีประสิทธิภาพสูงและการบริโภคพลังงานที่ต่ําของโมเดลเฉพาะเครื่องยนต์ PM ที่เหมาะสําหรับระบบลิฟท์ในอาคารที่มีความต้องการในการประหยัดพลังงานสูง
  • บรรยากาศพิเศษลิฟท์: รองรับการติดตั้งที่เรียบง่าย (การออกแบบที่ไม่มีตัวติดต่อออก) เพื่อเข้ากับห้องเครื่องลิฟท์ที่มีพื้นที่จํากัด
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
ถาม: ลิฟท์บางครั้งมี "ความรู้สึกสะเทือน" เมื่อเริ่มต้นหรือหยุดแทนการเร่ง / ลดความช้าเรียบร้อย เหตุผลคืออะไร?
ตอบ: เป็นไปได้มากว่าเวลาเร่ง/ช้า หรือปริมาตรลักษณะของเส้นโค้ง S ไม่ถูกปรับให้ถูกต้อง ซึ่งนําไปสู่การสอดคล้องที่ไม่ดีกับภาระของลิฟท์มันอาจเป็นเพราะการตั้งค่าที่ไม่ถูกต้องของปริมาตรการควบคุม feedforwardคุณสามารถปรับโค้งเร่ง / ความช้าขึ้นตามช่วงภาระทั่วไปของลิฟท์
คําถาม: อินเวอร์เตอร์แสดงความผิดพลาด "การกระจายไฟเกิน" มันสามารถฟื้นตัวได้ชั่วคราวหลังจากการเริ่มต้นใหม่ แต่เกิดขึ้นบ่อย ๆ วิธีแก้ปัญหา
ตอบ: ก่อนอื่น ตรวจสอบว่าสายไฟมอเตอร์ไม่คล่องหรือออกซิเดน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าสายสัมผัสของสายสัมผัสสตาร์-คอนเนคชั่นถูกตัด (เน้นในรุ่นมอเตอร์ PM)จากนั้นยืนยันว่าอุปกรณ์กันหนาวของมอเตอร์มีอายุหรือถ้าภาระมีน้ําหนักเกินยกตัวอย่างเช่นลิฟท์ทํางานด้วยภาระเต็มนาน) หากทั้งสองเป็นปกติ หน่วยตรวจจับกระแสภายในของอินเวอร์เตอร์อาจผิดปกติและต้องตรวจสอบและซ่อมแซม
ถาม: หลังการปรับปรุงลิฟท์เก่า "ฟังก์ชันป้องกันการลื่นลง" บางครั้งจะทํางานผิด ทําให้ลิฟท์หยุดทํางานตอนเริ่มต้น
ตอบ: เบรกของลิฟท์เก่าอาจสวมหนัก ส่งผลให้สัญญาณการตอบสนองของเบรกช้า และอินเวอร์เตอร์คิดผิดว่ามัน "สลิด""คุณสามารถปรับขั้นต่ําความรู้สึกของฟังก์ชันป้องกันการลื่นลง และขยายเวลาการตรวจจับสัญญาณในเวลาเดียวกัน ตรวจสอบการสวมเบรคและเปลี่ยนแผ่นเบรคหรือปรับความว่างของเบรคถ้าจําเป็น
คําถาม: เครื่องยนต์ PM สร้างเสียงดังมากขึ้นในระหว่างการทํางาน กว่า เครื่องยนต์อัดแรง และการคลื่นของทอร์คจะเห็นได้ชัด
A: ไม่ ไม่ปกติครับ มันน่าจะเป็นว่าการเรียนรู้ของอัตโนมัติการเคลื่อนไหวไม่ได้ถูกต้องและตัวแปลงไม่ได้ตรงกับปริมาตรของเครื่องยนต์ PM อย่างแม่นยํา (เช่นตําแหน่งขั้วแม่เหล็กและความต้านทานของสแตเตอร์)มันอาจเป็นเช่นกันว่าปารามิเตอร์การชําระทักกําลังถูกตั้งสูงเกินไปคุณสามารถรี-รันลิฟท์เฉพาะการเรียนรู้เอง (แม้แต่กับสายเหล็กติดต่อ) และจากนั้นลดการรับค่าชดเชยทอร์คเพื่อปรับปรุงการดําเนินงานเรียบ.
Q: เมื่อใช้ UPS ในการดําเนินงานช่วยเหลือหลังจากการขาดไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์บางครั้งไม่สามารถเริ่มต้นหรือปิดทันทีหลังจากเริ่มต้น มีปัญหาอะไร?
A: ก่อนอื่นยืนยันว่าความดัน UPS อยู่ภายในช่วงที่เข้ากันได้ (ประเภท 200V: 48VDC ~ 340VDC; ประเภท 400V: 48VDC ~ 680VDC) ความดันต่ําจะกระตุ้นการป้องกันจากนั้นตรวจสอบว่าความจุของ UPS พอโดยเฉพาะเมื่อภาระของลิฟท์ใหญ่ - พลังงานขนาดเล็ก UPS อาจไม่สามารถขับเคลื่อนมัน นอกจากนี้ถ้าเครื่องให้พลังงานควบคุมไม่ได้แยกจากเครื่องให้พลังงานวงจรหลัก (ไม่มีส่วนเลือก), มันอาจทําให้ไฟฟ้าไม่มั่นคง และก่อให้ปิด
ถาม: หลังจากอินเวอร์เตอร์ทํางานมาหลายปี มันแสดงสัญญาณ "ความร้อนเกิน" โดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อน วิธีการจัดการกับเรื่องนี้
ตอบ: ก่อนอื่น ทําความสะอาดฝุ่นบนพัดลมเย็นของเครื่องปรับเปลี่ยนและระบายความร้อน (ห้องเครื่องยกมักมีฝุ่นมากซึ่งสามารถบล็อกพวกเขาได้ง่าย) และตรวจสอบว่าความเร็วของแฟนได้ลดลงหรือถ้ามันได้หยุด. จากนั้นยืนยันว่าการอากาศห้องเครื่องจักรเป็นที่ดีและถ้าอุณหภูมิแวดล้อมเกินช่วงทํางานของ inverter ถ้ามันเป็นสถานการณ์ภาระหนักความจุประมาณ 50% ED อาจไม่ตรงกันอย่างถูกต้อง, และการใช้งานเกินความจุระยะยาวอาจทําให้ความร้อนเกิน. คุณจําเป็นต้องปรับความจุในการทํางานหรือเปลี่ยนมันด้วยรุ่นความจุใหญ่กว่า.
ถาม: เตือนที่เกี่ยวข้องกับเครื่องรหัส เกิดขึ้นบ่อย ๆ เช่น "การสูญเสียสัญญาณเครื่องรหัส"
A: เครื่อง Encoder ตัวเองอาจมีอาการแก่ตัว (ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ของเครื่อง Encoder เสมอหมด) หรือการเชื่อมต่อระหว่างเครื่อง Encoder และแกนมอเตอร์อาจไม่ติดต่อกันมันยังสามารถเป็นความผิดพลาดในเครื่องปรับเปลี่ยนของเครื่องปรับรหัสสัญญาณ หน่วยอินเตอร์เฟซคุณสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่โคเดอร์ (ถ้าสามารถเปลี่ยนได้) และแก้ไขแกนเชื่อมต่ออีกครั้ง.ใช้มัลลิเมตรเพื่อตรวจจับความแรงกดและรูปคลื่นของอินเตอร์เฟซสัญญาณ เพื่อกําหนดว่ามันจะเป็นความผิดพลาดในอินเวอร์เตอร์.
คําถาม: โปรต็อกอล CANopen-Lift ไม่สามารถเชื่อมต่อกับบอร์ดควบคุมตัวหลักของลิฟท์ได้ ปารามิเตอร์ตั้งให้ถูกต้อง แต่การสื่อสารยังคงล้มเหลว วิธีแก้ปัญหา
A: ก่อนอื่นยืนยันว่าโปรโตคอลถูกเปิด (บางรุ่นต้องการการเปิดโปรโตคอลแยก ซึ่งไม่ได้เปิดตามปกติ)จากนั้นตรวจสอบว่าชั้นป้องกันของสายการสื่อสารถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนของไฟฟ้าแม่เหล็ก (สายไฟในห้องเครื่องยกซับซ้อนและคล้ายกับการรบกวน)นอกจากนี้ รุ่นโปรโตคอลของบอร์ดควบคุมหลัก ต้องตรงกับอินเวอร์เตอร์ - ตัวอย่างเช่นโมเดลที่มีโปรโตคอล DCP3/DCP4 ที่กําลังพัฒนาอยู่ไม่สามารถเชื่อมต่อกับพานควบคุมหลักรุ่นเก่าได้.
ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน