Servodrive AC JSDG2S - Alta resolución de 23 bits y frecuencia de respuesta alta de 1.5kHz
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Resaltar
Servodrive AC TECO JSDG2S
,Servodrive de alta resolución de 23 bits
,Servodrive de respuesta alta de 1.5kHz
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TipoServomotor de accionamiento
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GarantíaGarantía del fabricante original
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PaquetePaquete original
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Plazo de envíoExpreso internacional (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/flete marítimo/flete aéreo/línea especial internaci
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Cargo de fletePara equipos industriales (por ejemplo, módulos PLC, inversores...), el costo de envío varía según e
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Lugar de origenTaiwán
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CertificaciónCE、RoHS、UL、CSA、ISO9001、ISO14001、IEC Ex、ATEX
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Número de modeloJSDG2S
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Cantidad de orden mínima1
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Precio$100- $1500
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Tiempo de entrega3-5 días laborables
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Condiciones de pagoLC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Servodrive AC JSDG2S - Alta resolución de 23 bits y frecuencia de respuesta alta de 1.5kHz
Servoacción de CA JSDG2S
El JSDG2S AC Servo Drive cuenta con una alta resolución de 23 bits y una alta frecuencia de respuesta de 1,5 kHz, lo que ofrece un control de posición y velocidad ultrapreciso y estable incluso en condiciones exigentes.Este servo accionamiento de alto rendimiento garantiza una desviación mínima de movimiento, lo que lo hace ideal para aplicaciones de automatización industrial centradas en la precisión, incluido el mecanizado CNC, la robótica y el ensamblaje de componentes electrónicos.
Características clave
- Alta precisión y alta respuesta:Equipado con un ancho de banda de alta respuesta de 1,5 kHz y un motor codificador de alta resolución de 23 bits para un control de posición y velocidad ultraprecisos.Mantenimiento de un funcionamiento estable en condiciones complejas, incluido el arranque-parada de alta velocidad y los cambios frecuentes de dirección.
- Comunicación de alta velocidad:Soporta el protocolo de comunicación de alta velocidad EtherCAT para la interacción de datos en tiempo real entre la unidad y el sistema de control principal.Mejora la capacidad de control síncrono de varios ejes y reduce la latencia de respuesta del sistema.
- Ajuste inteligente:La función de ajuste automático integrado optimiza automáticamente los parámetros de acuerdo con las condiciones de carga.La tecnología de supresión de resonancia de alta y baja frecuencia reduce las vibraciones mecánicas y el ruido al tiempo que prolonga la vida útil del equipo.
- Funcionamiento fácil de usar:Se combina con un software de configuración de PC dedicado con una interfaz de operación intuitiva.y seguimiento del estado de operación para operadores de todos los niveles de experiencia.
Especificaciones técnicas
| Rango de potencia | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles renovables. |
| Modo de control | Control de posición, control de velocidad, control de par (cambiable entre modos) |
| Resolución del codificador | Encoder de alta resolución de 23 bits |
| Ancho de banda de respuesta | 1ancho de banda de alta respuesta de 0,5 kHz |
| Protocolo de comunicación | EtherCAT, CANopen (opcional) |
| Funciones inteligentes | Autoajuste, supresión de resonancia de alta/baja frecuencia |
| Válvula de entrada | Modelos monofásicos de 200-240 V AC (100W-750W); Modelos trifásicos de 200-240 V AC / 380-480 V AC (1.5kW-15kW) |
| Funciones de protección | Supertensión, subtensión, sobrecorriente, sobrecalentamiento, sobrecarga del motor, protección contra fallas del codificador |
| Herramienta de configuración | Software de configuración de PC dedicado |
| Temperatura de funcionamiento | 0°C a +40°C (sin desalinización); -10°C a +50°C (con desalinización) |
| Certificaciones | CE, RoHS |
Modelos de ventas en el extranjero y motores compatibles
Cuadro completo de selección de modelos
| Modelo de la unidad | Potencia nominal | Válvula de entrada | Opción de comunicación | Modelo de motor correspondiente | Velocidad nominal del motor (rpm) |
|---|---|---|---|---|---|
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | 100 W | Las partidas de las máquinas de la categoría 85 incluyen: | L (Estándar), E (EtherCAT) | La dirección de la dirección de la dirección de la dirección de la dirección de la dirección de la dirección. | 3000 |
| El número de unidades de la unidad será el siguiente: JSDG2S-25A-L/E | 200 W | Las partidas de las máquinas de la categoría 85 incluyen: | L (Estándar), E (EtherCAT) | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 3000 |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | 400 W | Las partidas de las máquinas de la categoría M1 y M2 | L (Estándar), E (EtherCAT) | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 3000 |
| El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. | 750 W | Las partidas de las máquinas de la categoría 85 incluyen: | L (Estándar), E (EtherCAT) | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 3000 |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades | 1.5kW | Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo y de las máquinas de ensayo se utilizarán en el ensayo. | L (Estándar), E (EtherCAT) | JSMG2S-15AB: el número de unidades | 3000 |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades | 2.2kW | Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo y de las máquinas de ensayo se utilizarán en el ensayo. | L (Estándar), E (EtherCAT) | JSMG2S-22AB | 3000 |
| El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 3 kW | Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo y de las máquinas de ensayo se utilizarán en el ensayo. | L (Estándar), E (EtherCAT) | JSMG2S-30AB: el número de unidad | 3000 |
| El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos. | 5 kW | Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo y de las máquinas de ensayo se utilizarán en el ensayo. | L (Estándar), E (EtherCAT) | JSMG2S-50AB: el número y el número de unidades. | 3000 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 7.5kW | Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo y de las máquinas de ensayo se utilizarán en el ensayo. | L (Estándar), E (EtherCAT) | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | 3000 |
| El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 11 kW | Las partidas de la caja de carga de los vehículos de la categoría M2 incluyen: | L (Estándar), E (EtherCAT) | JSMG2S-110AB: el número de unidades | 3000 |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades | 15 kW | Las partidas de la caja de carga de los vehículos de la categoría M2 incluyen: | L (Estándar), E (EtherCAT) | JSMG2S-150AB: el número de unidades y el número de unidades | 3000 |
| El número de unidades de la unidad será el siguiente: JSDG2S-100B-L/E | 1.5kW | Las partidas de la caja de carga de los vehículos de la categoría M2 incluyen: | L (Estándar), E (EtherCAT) | JSMG2S-15AB: el número de unidades | 3000 |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | 2.2kW | Las partidas de la caja de carga de los vehículos de la categoría M2 incluyen: | L (Estándar), E (EtherCAT) | JSMG2S-22AB | 3000 |
| El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 3 kW | Las partidas de la caja de carga de los vehículos de la categoría M2 incluyen: | L (Estándar), E (EtherCAT) | JSMG2S-30AB: el número de unidad | 3000 |
| JSDG2S-300B-L/E | 5 kW | Las partidas de la caja de carga de los vehículos de la categoría M2 incluyen: | L (Estándar), E (EtherCAT) | JSMG2S-50AB: el número y el número de unidades. | 3000 |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 7.5kW | Las partidas de la caja de carga de los vehículos de la categoría M2 incluyen: | L (Estándar), E (EtherCAT) | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | 3000 |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | 11 kW | Las partidas de la caja de carga de los vehículos de la categoría M2 incluyen: | L (Estándar), E (EtherCAT) | JSMG2S-110AB: el número de unidades | 3000 |
| El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 15 kW | Las partidas de la caja de carga de los vehículos de la categoría M2 incluyen: | L (Estándar), E (EtherCAT) | JSMG2S-150AB: el número de unidades y el número de unidades | 3000 |
Referencia de selección rápida
| Potencia nominal | Rango de tensión aplicable | Serie de modelos de accionamiento | Modelo de motor correspondiente |
|---|---|---|---|
| 100W a 750W | Las partidas de las máquinas de la categoría 85 incluyen: | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de control de emisiones de gases de efecto invernadero. | El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
| 1.5kW-7.5kW | Las partidas de los equipos de la categoría M2 incluyen: | El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos. | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
| 1.5 kW a 15 kW | Las partidas de la caja de carga de los vehículos de la categoría M2 incluyen: | El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
| 11 kW a 15 kW | Las partidas de la caja de carga de los vehículos de la categoría M2 incluyen: | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. | JSMG2S-110AB/150AB: el número y el número de unidades. |
Escenarios de aplicación
- Las máquinas herramientas CNC:Ideal para tornos CNC, fresadoras y centros de mecanizado, garantizando un corte, grabado y posicionamiento de piezas metálicas y no metálicas de alta precisión.
- Robótica industrial:Potencia robots articulados, robots SCARA y robots colaborativos, que apoyan un movimiento suave y preciso para tareas de manejo, ensamblaje y paletización.
- Máquinas y aparatos para el embalaje:Instala máquinas verticales de llenado de forma y sellado, máquinas de etiquetado y cartoneras, lo que permite una sincronización precisa de los procesos de transporte, sellado y codificación.
- Equipo de fabricación electrónico:Aplicado en máquinas de pick-and-place, máquinas de perforación de PCB e impresoras de pasta de soldadura, que cumplen con los requisitos de alta precisión del procesamiento de componentes electrónicos.
- Máquinas y aparatos de impresión y textiles:Se utiliza en máquinas de bordado, máquinas de impresión digital y máquinas de devanado, lo que garantiza un control de tensión estable y una precisión de posicionamiento de patrones.
- Sistemas de manipulación de materiales:Trabaja con módulos lineales, sistemas de pórtico y vehículos guiados automatizados (AGV), logrando un posicionamiento preciso y una regulación suave de la velocidad de los materiales.
Preguntas frecuentes
La unidad no funciona después de reemplazarla por el mismo modelo. ¿Cuál podría ser la razón?
Los valores de ajuste del motor, los límites de velocidad y otros parámetros varían según el equipo.Necesitas exportar parámetros de la unidad original y clonarlos a la nueva en lugar de plug-and-play directo.
El motor vibra y hace ruido durante el funcionamiento. ¿Cómo arreglarlo?
En primer lugar, habilite la función de supresión de resonancia de alta y baja frecuencia del motor y baje la ganancia de velocidad del bucle.comprobar si el cable del codificador está mal conectado a tierra o si los cables de alimentación y los cables de señal están encaminados en paralelo, lo que puede causar interferencias.
No puedo conectarme a través de la comunicación EtherCAT. ¿Qué debo solucionar?
Primero, confirme que el cable de comunicación está conectado de forma segura, luego compruebe si la dirección del bus y la velocidad de transmisión coinciden con la configuración del ordenador host.comprobar si el cable está sujeto a fuertes interferencias eléctricasSi es necesario, instalar anillos magnéticos.
La precisión de posicionamiento es insuficiente y la desviación es grande durante la puesta en marcha.
En primer lugar, compruebe si la relación electrónica de engranajes se calcula correctamente, luego ejecute la función de Auto-Tuning.Compensar la reacción negativa y garantizar que la inercia de carga coincida con las especificaciones del motor.
La unidad reporta frecuentemente fallas de sobrecalentamiento. ¿Cómo manejarlo?
Limpiar el polvo del ventilador de refrigeración y garantizar una ventilación adecuada en el espacio de instalación.puede reducir adecuadamente la aceleración o ajustar los parámetros límite de corriente.
¿Puedo poner en marcha la unidad yo mismo sin técnicos profesionales?
Sí. Utilice el software de PC dedicado. Los parámetros predeterminados cumplen con los requisitos básicos, y la función de ajuste automático se adapta automáticamente a la carga. La interfaz es fácil de usar,y puede completar la configuración siguiendo el asistente.
La fuente de alimentación es normal, pero la unidad reporta un error de bajo voltaje. ¿Por qué?
Compruebe la estabilidad de la fuente de alimentación de entrada para detectar fluctuaciones de voltaje o interferencias armónicas. Instale un regulador de voltaje o un filtro si es necesario.y confirme que los parámetros de voltaje del bus de CC son correctos.
La sincronización es pobre durante el enlace multi-eje. ¿Cómo optimizarlo?
Asegurar que la sincronización de reloj distribuida de la comunicación EtherCAT funcione correctamente y aumentar adecuadamente la prioridad de comunicación.Luego ajuste los parámetros de coordinación de varios ejes a través de software para reducir la latencia de respuesta.
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