Convertidor de frecuencia ATV12 Inversor Convertidor de frecuencia especializado para equipos mecánicos 0.18-4 KW

Este es un problema de alta frecuencia cuando el inversor se utiliza con amasadoras y transportadores pequeños en plantas de procesamiento de alimentos. La inspección puede revelar daños en el aislamiento del cable del motor o una carga de material pesada repentina que cause un pico de corriente. Para solucionar el problema: verifique si hay daños en el cable, gire manualmente el eje del motor para verificar si hay atascos y extienda apropiadamente el parámetro de tiempo de aceleración.

Esto ocurre a menudo con inversores Altivar 12 emparejados con dispositivos de control de acceso y máquinas etiquetadoras pequeñas. Generalmente causado por ignorar el requisito de cortocircuitar el terminal +24V y el terminal PWR durante el cableado en el sitio. Use un multímetro para medir si hay un voltaje estable de 24V entre +24V y 0V. Si es normal, cortocircuite los dos terminales para desbloquear.

Esto es particularmente común en entornos polvorientos. El ventilador de refrigeración del inversor es propenso a obstruirse con polvo. Normalmente, la temperatura de funcionamiento del inversor dentro del armario de distribución debe ser de 30 - 50℃. Para resolverlo: limpie regularmente el disipador de calor con aire comprimido (al menos una vez al año) y evite bloquear los canales de disipación de calor del inversor.

Esto sucede a menudo después del mantenimiento del equipo, reemplazo de accesorios o reprogramación. Generalmente debido a una desincronización entre los accesorios reemplazados y las especificaciones de potencia del inversor. Para solucionarlo: ingrese la opción "fcs" en el menú "conf" para restablecer los parámetros a los valores predeterminados de fábrica, luego reconfigure los parámetros de programación de acuerdo con la placa de identificación del motor.

Esto ocurre principalmente con modelos Altivar 12 compatibles con motores trifásicos. Se activa cuando el inversor detecta una corriente excesivamente baja o un circuito abierto en una fase del circuito del motor. Para solucionar el problema: vuelva a apretar los terminales de cableado, use una pinza amperimétrica para verificar si la corriente en cada fase está equilibrada e inspeccione si hay daños en la línea del motor.