Inverter frekuensi dan konverter khusus lift seri ES700

A: Kemungkinan besar waktu akselerasi / perlambatan atau parameter karakteristik kurva S tidak disesuaikan dengan benar, yang menyebabkan pencocokan yang buruk dengan beban lift.Hal ini juga bisa disebabkan oleh pengaturan yang tidak tepat dari feedforward kontrol parameterAnda pertama dapat menyesuaikan kembali kurva akselerasi / perlambatan sesuai dengan rentang beban umum lift, kemudian kalibrasi feedforward kontrol keuntungan.

A: Pertama-tama, periksa apakah kabel motor longgar atau teroksidasi, terutama jika kontak kontak kontak kontak bintang-koneksi dihilangkan (fokus pada model motor PM).Kemudian konfirmasi jika isolasi motor adalah penuaan atau jika beban berlebihan (eJika keduanya normal, modul deteksi arus internal inverter mungkin rusak dan memerlukan pemeriksaan dan perbaikan.

A: Rem lift lama bisa sangat usang, menyebabkan sinyal umpan balik rem tertunda dan inverter salah menilai sebagai "seluncur"." Anda pertama dapat menyesuaikan ambang sensitivitas dari fungsi anti-slip-down dan memperpanjang waktu deteksi sinyalPada saat yang sama, periksa keausan rem dan ganti bantalan rem atau sesuaikan jarak bebas rem jika perlu.

A: Tidak, itu tidak normal. Kemungkinan besar motor belajar sendiri tidak dilakukan dengan benar,dan inverter gagal untuk secara akurat mencocokkan parameter motor PM (seperti posisi kutub magnetik dan resistensi stator)Hal ini juga bisa terjadi bahwa torsi kompensasi parameter diatur terlalu tinggi.Anda dapat menjalankan ulang elevator-spesifik belajar sendiri (bahkan dengan kabel baja yang terpasang) dan kemudian mengurangi keuntungan kompensasi torsi untuk mengoptimalkan kelancaran operasi.

A: Pertama, konfirmasi apakah tegangan UPS berada dalam kisaran yang kompatibel (kelas 200V: 48VDC ~ 340VDC; kelas 400V: 48VDC ~ 680VDC).Kemudian periksa apakah kapasitas UPS cukup, terutama ketika beban lift yang besar - kapasitas kecil UPS mungkin tidak dapat mendorongnya.jika catu daya kontrol tidak terpisah dari catu daya sirkuit utama (tanpa bagian opsional), itu juga dapat menyebabkan pasokan listrik yang tidak stabil dan memicu mati.

A: Pertama, bersihkan debu pada kipas pendingin inverter dan heat sink (ruang mesin lift biasanya memiliki banyak debu,yang dapat dengan mudah memblokir mereka) dan memeriksa apakah kecepatan kipas telah berkurang atau jika telah berhentiKemudian konfirmasi jika ventilasi ruang mesin yang baik dan jika suhu lingkungan melebihi jangkauan operasi inverter.50% beban nominal ED mungkin tidak sesuai dengan baikAnda perlu menyesuaikan beban operasi atau menggantinya dengan model kapasitas yang lebih besar.

A: Encoder itu sendiri mungkin sudah tua (misalnya, baterai encoder absolut mati) atau koneksi antara encoder dan poros motor longgar.Ini juga bisa menjadi kesalahan dalam modul antarmuka sinyal encoder inverter. Anda dapat pertama-tama mengganti baterai encoder (jika bisa diganti) dan memperbaiki kembali poros koneksi.menggunakan multimeter untuk mendeteksi tegangan dan bentuk gelombang dari antarmuka sinyal untuk menentukan apakah itu adalah kesalahan inverter internal.

A: Pertama, konfirmasi apakah protokol telah diaktifkan (beberapa model memerlukan aktivasi terpisah untuk protokol, yang tidak diaktifkan secara default).Kemudian periksa apakah lapisan pelindung kabel komunikasi tertanam dengan benar untuk menghindari gangguan elektromagnetik (kabel di ruang mesin lift rumit dan rentan terhadap gangguan)Selain itu versi protokol dari papan kontrol utama harus cocok dengan inverter - misalnya,model dengan protokol DCP3/DCP4 yang belum dikembangkan tidak dapat terhubung ke papan kontrol utama versi lama.