Σειρά Μετατροπέων ATV Process ATV900
Εύρος Ισχύος: 0.75 kW - 2600 kW
Επισκόπηση Προϊόντος
Ο μετατροπέας Altivar Process ATV900 επόμενης γενιάς έχει σχεδιαστεί για να ξεκλειδώσει τα πλεονεκτήματα του Βιομηχανικού Διαδικτύου των Πραγμάτων (IIoT). Ως διασυνδεδεμένος μετατροπέας που υποστηρίζει την αρχιτεκτονική EcoStruxure, διαθέτει ενσωματωμένες δυνατότητες συλλογής δεδομένων και κοινής χρήσης πληροφοριών επιχειρηματικού επιπέδου για τη βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας και της κερδοφορίας, μειώνοντας παράλληλα το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας (TCO).
Υποστηρίζοντας πολλαπλά επίπεδα τάσης και καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα ισχύος από 0.75kW έως 2600kW, ο ATV900 προσφέρει μια διαισθητική, συνεπή εμπειρία χρήστη που ενοποιεί την πρακτικότητα, τη λειτουργικότητα, την απόδοση και την ευελιξία. Η πρόσθετη αξία που παρέχεται από τις υπηρεσίες μετατροπέα εξασφαλίζει ηρεμία για τους χρήστες.
Σχεδιασμένος για την επίτευξη της ενσωμάτωσης της Πληροφορικής (IT) και της Τεχνολογίας Λειτουργίας (OT), ο μετατροπέας Altivar Process οδηγεί διάφορους κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων των σύγχρονων κινητήρων, και χρησιμοποιείται ευρέως σε εφαρμογές βαρέως τύπου και πολύπλοκα συστήματα. Συμμορφώνεται με διεθνή πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων των IEC/EN 61800-3, IEC/EN 61000-4, IEC/EN 60721-3 και IEC/EN 61800-5-1.
Τύποι Διαμόρφωσης Προϊόντος
Ο μετατροπέας Altivar 900 διατίθεται σε τρεις διαμορφώσεις: αυτόνομες μονάδες επιτοίχιας τοποθέτησης, αυτόνομες αρθρωτές μονάδες τοποθέτησης σε ντουλάπα και συστήματα μεταβλητής συχνότητας κίνησης.
Τεχνικές Προδιαγραφές
| Κατηγορία Παραμέτρων |
Ειδικές Προδιαγραφές |
| Εύρος Ισχύος |
0.75 kW έως 2600 kW |
| Επίπεδα Τάσης |
Τριφασική 200 V, 400 V, 690 V |
| Τύποι Κινητήρων |
Κινητήρας επαγωγής, κινητήρας PM (Μόνιμου Μαγνήτη), κινητήρας Αντίστασης, κινητήρες IE2-IE3-IE4 |
| Τύποι Ελέγχου Κινητήρα |
Ανοιχτού βρόχου, Κλειστού βρόχου |
| THDI |
• Ενσωματωμένο: THDi < 48%
• Με παθητικό φίλτρο ή τροφοδοτικό πολλαπλών παλμών: THDi < 10% ή THDi < 5%
• Με μονάδα χαμηλών αρμονικών: THDi ≤ 3%
|
| Λειτουργίες Ασφαλείας |
STO (Ασφαλής Απενεργοποίηση Ροπής), SS1 (Ασφαλής Στάση 1), SS2, SOS, SLS (Ασφαλής Περιορισμένη Ταχύτητα), SMS (Ασφαλής Μέγιστη Ταχύτητα), SBC (Ασφαλής Έλεγχος Φρένων), SDI (SIL3 Ple), GDL (Κλείδωμα Πόρτας Ασφαλείας) |
| Διεπαφές Επικοινωνίας - Ενσωματωμένες |
Ethernet, Modbus |
| Διεπαφές Επικοινωνίας - Προαιρετικές |
Ethernet IP, Modbus TCP, CANopen (RJ45 Daisy Chain, Sub-D, Βιδωτά Άκρα), PROFINET, Profibus DP V1, EtherCAT, DeviceNet, PowerLink |
Περιοχές Εφαρμογής
- Ανύψωση και Διαχείριση Υλικών: Συμβατό με διάφορους εξοπλισμούς ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένων γερανών εναέριας γραμμής και γερανών πύργου. Διαθέτει ρύθμιση ταχύτητας υψηλής ακρίβειας μέσω ελέγχου κλειστού βρόχου, λειτουργίες ασφαλείας επιπέδου SIL3 και ευρύ φάσμα ισχύος για σταθερότητα και ασφάλεια κατά τη λειτουργία βαρέως φορτίου.
- Επεξεργασία Ορυκτών και Δομικών Υλικών: Οδηγεί εξοπλισμό βαρέως τύπου, όπως θραυστήρες και μύλους. Ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης, σχεδιασμός χαμηλών αρμονικών και σύγχρονος έλεγχος πολλαπλών κινητήρων μειώνουν τη φθορά του εξοπλισμού και βελτιώνουν την αποδοτικότητα επεξεργασίας.
- Παραγωγή Καουτσούκ, Πλαστικών και Χημικών: Προσαρμόζεται σε εξοπλισμό όπως εξωθητήρες και καλαντέρ. Υποστηρίζει πολλαπλούς τύπους κινητήρων με ακριβή έλεγχο ροπής και εναλλαγή ανοιχτού/κλειστού βρόχου για σταθερή έξοδο ταχύτητας στην επεξεργασία υλικών υψηλού ιξώδους.
- Γενική Βιομηχανική Μεταφορά: Τροφοδοτεί διάφορους μεταφορείς, συμπεριλαμβανομένων των ιμάντων και των αλυσίδων. Η ευρεία συμβατότητα τάσης, η δυνατότητα λειτουργίας τεσσάρων τεταρτημορίων και ο αρθρωτός σχεδιασμός ταιριάζουν σε σενάρια μεταφοράς υλικών μεγάλων αποστάσεων και βαρέως φορτίου.
- Σύνθετη Κίνηση και Ανάκτηση Ενέργειας: Εφαρμόζεται σε κοινές γραμμές DC και συστήματα τεσσάρων τεταρτημορίων. Υποστηρίζει αμφίδρομη ροή ενέργειας, ανακτώντας ηλεκτρική ενέργεια από την πέδηση του κινητήρα. Οι άφθονες διεπαφές επικοινωνίας καλύπτουν τις ακριβείς ανάγκες συγχρονισμού πολύπλοκων συστημάτων πολλαπλών εξοπλισμών.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε: Όταν ο ATV900 οδηγεί έναν γερανό, εμφανίζεται "παρέκκλιση ταχύτητας" κατά την ανύψωση/κατέβασμα βαρέως φορτίου, και δεν μπορεί να επιτευχθεί ακριβής τοποθέτηση ακόμη και σε λειτουργία ελέγχου κλειστού βρόχου. Ποια είναι η αιτία;
Α: Το κύριο πρόβλημα έγκειται σε προβλήματα σήματος του κωδικοποιητή ή σε ασύμφωνες παραμέτρους ροπής. Ελέγξτε την καλωδίωση του κωδικοποιητή για χαλαρότητα και επιβεβαιώστε ότι ο τύπος του κωδικοποιητή ταιριάζει με τις ρυθμίσεις παραμέτρων του μετατροπέα. Προσαρμόστε τις παραμέτρους αντιστάθμισης ροπής και τις ρυθμίσεις νεκρής ζώνης ταχύτητας για να αποφύγετε συσσωρευμένες αποκλίσεις ταχύτητας.
Ε: Ο μετατροπέας χρησιμοποιείται για έναν εξωθητήρα και αναφέρει συχνά "Σφάλμα Υπερβολικής Ροπής (OT)" κατά τη λειτουργία. Ωστόσο, το ιξώδες του υλικού είναι φυσιολογικό και η ονομαστική ροπή του κινητήρα δεν υπερβαίνεται. Πώς να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα;
Α: Ελέγξτε τις παραμέτρους ορίου ροπής και τη συμβατότητα του τύπου κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι ο τύπος φορτίου έχει οριστεί σε σταθερή ροπή και προσαρμόστε τις τιμές ορίου ροπής. Για κινητήρες PM, επαληθεύστε ότι έχει ολοκληρωθεί σωστά η αυτόματη εκμάθηση του κινητήρα για να αποφευχθούν αποκλίσεις στον υπολογισμό της ροπής.
Ε: Μετά τη δημιουργία ενός συστήματος κοινής γραμμής DC με τον ATV900, εμφανίζεται "υπερβολική διακύμανση τάσης γραμμής" κατά τη λειτουργία πολλαπλών μετατροπέων, και αναφέρεται περιστασιακά "Σφάλμα Υπέρτασης (OV)". Τι είναι το πρόβλημα;
Α: Ελέγξτε την επιλογή της αντίστασης πέδησης και βεβαιωθείτε ότι η συνολική ισχύς της αντίστασης πέδησης πληροί τις απαιτήσεις του συστήματος. Προσαρμόστε τις παραμέτρους του ανώτατου ορίου τάσης γραμμής και ενεργοποιήστε τον έλεγχο ισορροπίας τάσης γραμμής. Εξετάστε το ενδεχόμενο προσθήκης ενός Ενεργού Μπροστινού Άκρου (AFE) για την απορρόφηση της πλεονάζουσας ενέργειας.
Ε: Όταν ο μετατροπέας ελέγχει έναν θραυστήρα, αναφέρει "Σφάλμα Υπερφόρτωσης (OL)" αμέσως κατά την εκκίνηση. Ωστόσο, ο κινητήρας εκκινεί κανονικά χωρίς φορτίο και ενεργοποιεί το σφάλμα μόνο υπό βαρύ φορτίο. Πώς να το επιλύσετε;
Α: Βελτιστοποιήστε τις παραμέτρους εκκίνησης αλλάζοντας από γραμμική επιτάχυνση σε επιτάχυνση ράμπας με ενίσχυση ροπής. Επεκτείνετε τον χρόνο επιτάχυνσης και προσαρμόστε τα επίπεδα προστασίας από υπερφόρτωση. Επαληθεύστε ότι η μόνωση του κινητήρα και η διατομή του καλωδίου πληρούν τις απαιτήσεις ισχύος.
Ε: Ο ATV900 επικοινωνεί με ένα PLC μέσω PROFINET για τον έλεγχο της σύγχρονης λειτουργίας του μεταφορέα. Ωστόσο, πολλοί κινητήρες λειτουργούν σε μη συγχρονισμένες ταχύτητες χωρίς συναγερμούς σφάλματος επικοινωνίας. Ποια είναι η αιτία;
Α: Ελέγξτε τις ρυθμίσεις του κύκλου ενημέρωσης επικοινωνίας και ενεργοποιήστε τη λειτουργία ελέγχου master-slave. Προσαρμόστε την αντιστάθμιση συγχρονισμού ταχύτητας για να αντισταθμίσετε τις αποκλίσεις ταχύτητας που προκαλούνται από διαφορές φορτίου. Επαληθεύστε τη σωστή εγκατάσταση των αντιστάσεων τερματικού στο δίαυλο PROFINET.
Ε: Ο μετατροπέας χρησιμοποιείται για γερανούς εμπορευματοκιβωτίων τεσσάρων τεταρτημορίων. Το αποτέλεσμα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση είναι χαμηλό και το περιεχόμενο αρμονικών του ρεύματος στην πλευρά του δικτύου υπερβαίνει το πρότυπο (THDi>15%). Πώς να βελτιστοποιήσετε;
Α: Εγκαταστήστε μια μονάδα χαμηλών αρμονικών για να επιτύχετε THDi≤3%. Προσαρμόστε τις παραμέτρους κατωφλίου αναγεννητικής ενέργειας και βελτιστοποιήστε τις γωνίες πυροδότησης της μονάδας ανάδρασης για να διασφαλίσετε την αποτελεσματική ανάκτηση ενέργειας στο δίκτυο αντί για κατανάλωση μέσω αντιστάσεων πέδησης.
Ε: Όταν ο ATV900 ελέγχει έναν μύλο, αναφέρει "Σφάλμα Υπερθέρμανσης (OH)" μετά από αρκετές ώρες λειτουργίας. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι φυσιολογική και ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί. Τι είναι το πρόβλημα;
Α: Ελέγξτε για απόφραξη από σκόνη στις ψύκτρες και βεβαιωθείτε για τον σωστό χώρο εγκατάστασης. Μειώστε τη συχνότητα φορέα για να μειώσετε την αυτοθέρμανση του μετατροπέα και αλλάξτε σε καμπύλη προστασίας από υπερφόρτωση βαρέως τύπου. Επαληθεύστε τα ρουλεμάν του κινητήρα για φθορά που μπορεί να αυξήσει το φορτίο του μετατροπέα.
