Λεπτομέρειες προϊόντος
Τόπος καταγωγής: Ιαπωνία
Αριθμό μοντέλου: 5000 μ.Χ
Όροι πληρωμής και αποστολής
Ποσότητα παραγγελίας min: 1
Τιμή: USD300-3000
Χρόνος παράδοσης: 3-5 Εργάσιμη
Όροι πληρωμής: L/C,D/A,T/T,D/P,Western Union,MoneyGram
|
Ισχύς εξόδου:
|
0,75 --- 3200 kW / 132 --- 4000 kW
|
Όνομα προϊόντος:
|
Μετατροπέας συχνότητας
|
Εγγύηση:
|
Γνήσια εργοστασιακή εγγύηση
|
Πακάζ:
|
Πρωτότυπο πακέτο
|
επίπεδο προστασίας:
|
IP20
|
Όρος αποστολής:
|
International Express (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX))/Θαλασσινά / Αεροπορικά φορτία / Διεθνής Ειδική Γρα
|
|
Ισχύς εξόδου:
|
0,75 --- 3200 kW / 132 --- 4000 kW
|
|
Όνομα προϊόντος:
|
Μετατροπέας συχνότητας
|
|
Εγγύηση:
|
Γνήσια εργοστασιακή εγγύηση
|
|
Πακάζ:
|
Πρωτότυπο πακέτο
|
|
επίπεδο προστασίας:
|
IP20
|
|
Όρος αποστολής:
|
International Express (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX))/Θαλασσινά / Αεροπορικά φορτία / Διεθνής Ειδική Γρα
|
| Τοπολογία | Μετατροπέας IGBT δύο επιπέδων πηγής τάσης |
| Τρόποι ελέγχου | Ε/Φ, Δέκτη Ε/Φ, FOC, AFE |
| Πεδίο τάσης | 380 - 480Vac (+/-10%) / 525 - 690Vac (+15/-10%) |
| Πεδίο ισχύος | 0.75 - 3200 kW / 132 - 4000 kW |
| Διαμόρφωση τροφοδοσίας | Δύναμη εκπομπής |
| Συχνότητα μεταγωγής PWM | 1.5 - 8 kHz |
| Μέθοδος ψύξης | Εξαναγκαστική ψύξη με αέρα |
| Μέθοδοι Επικοινωνίας | Πρότυπο: Profibus DP, Modbus TCP/IP· Προαιρετικό: ProfiNet, Ethernet/IP |
| Κλάση προστασίας. | IP20 |
| Θέρμανση λειτουργίας | 0-40°C (μέγιστος 55°C) |
| Υψόμετρο | 1000m (μέγιστο 3000m) |
| Σχήμα | Φρέμα | ΚΟΠ IN0 (Α) | ΚΛ1 ΙΝ1 (Α) | Μηχανή CL1 (4p) KW | Κύκλος κινητήρα 4p | Διάταξη 2 | Κινητήρας CL2 (4p) KW | Κύκλος κινητήρα CL2 (4p) HP | Υψόμετρο (mm) | Διάμετρο (mm) | Βαθμός (mm) | Βάρος (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AD5A030FSBFH | ΙΙΙΝ | 42 | 40 | 18,5 | 30 | 32 | 15 | 25 | 454 | 246 | 279 | 32 |
| AD5A036FSBFH | ΙΙΙΝ | 55 | 52 | 22 | 40 | 40 | 18,5 | 30 | 454 | 246 | 279 | 32 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών | Αριθμός IV | 68 | 65 | 30 | 50 | 52 | 22 | 50 | 675 | 290 | 289 | 36 |
| AD5A053FSBFH | Αριθμός IV | 81 | 77 | 37 | 60 | 65 | 30 | 50 | 675 | 290 | 289 | 36 |
| AD5A066FSBFH | Αριθμός IV | 101 | 96 | 45 | 75 | 77 | 37 | 60 | 675 | 290 | 289 | 40 |
| AD5A086FSBFH | Βενετία | 130 | 124 | 55 | 100 | 96 | 45 | 75 | 755 | 290 | 304.5 | 52 |
| AD5A108FSBFH | Βενετία | 164 | 156 | 75 | 125 | 124 | 55 | 100 | 755 | 290 | 304.5 | 52 |
| AD5A125FSBFH | Αριθμός οχήματος | 189 | 180 | 90 | 150 | 156 | 75 | 125 | 1000 | 300 | 334.5 | 88 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών | Αριθμός οχήματος | 221 | 210 | 110 | 180 | 90 | 150 | 1000 | 300 | 334.5 | 96 | |
| AD5A166FSBFH | Αριθμός οχήματος | 252 | 240 | 132 | 200 | 200 | 110 | 1000 | 300 | 334.5 | 96 | |
| AD5A210FSBFH | VII | 310 | 300 | 160 | 250 | 240 | 132 | 200 | 1068 | 290 | 526 | 120 |
| AD5A260FSBFH | VII | 395 | 370 | 200 | 300 | 285 | 160 | 200 | 1068 | 290 | 526 | 120 |
| AD5A290FSBFH | VII | 440 | 410 | 225 | 350 | 320 | 160 | 250 | 1068 | 290 | 526 | 120 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών | ΙΙΙ | 550 | 510 | 280 | 400 | 385 | 200 | 300 | 1490 | 290 | 526 | 165 |
| Αεροπορικές μονάδες | ΙΙΙ | 580 | 540 | 280 | 450 | 410 | 225 | 350 | 1490 | 290 | 526 | 165 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών | ΙΙΙ | 650 | 640 | 355 | 550 | 510 | 280 | 400 | 1490 | 290 | 526 | 165 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Ιουνίου 2006. | ΙΙΙ | 740 | 690 | 400 | 600 | 530 | 280 | 450 | 1490 | 290 | 526 | 165 |
| AD5A520FSBFH | ΙΙΙ | 810 | 750 | 450 | 650 | 585 | 315 | 500 | 1490 | 290 | 526 | 165 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών | 2xVII | 880 | 820 | 450 | 700 | 640 | 355 | 500 | 1126 | 600 | 530 | 270 |
| AD5A700FSBFH | 2xVIII | 1.1 | 1020 | 560 | 800 | 770 | 450 | 600 | 1524 | 600 | 530 | 335 |
| AD5A740FSBFH | 2xVIII | 1.16 | 1080 | 630 | 900 | 820 | 450 | 700 | 1524 | 600 | 530 | 335 |
| AD5A880FSBFH | 2xVIII | 1.3 | 1280 | 710 | 1000 | 1020 | 560 | 800 | 1524 | 600 | 530 | 335 |
| AD5A960FSBFH | 2xVIII | 1.48 | 1380 | 800 | 1200 | 1060 | 560 | 900 | 1524 | 600 | 530 | 335 |
| Αεροπορικές μεταφορές | 2xVIII | 1.62 | 1500 | 800 | 1300 | 1170 | 630 | 1000 | 1524 | 600 | 530 | 335 |
| Αεροπορικά αεροσκάφη | 3xVIII | 1.74 | 1620 | 900 | 1350 | 1230 | 710 | 1050 | 1524 | 900 | 530 | 495 |
| Αερομεταφορές | 3xVIII | 1.95 | 1920 | 1000 | 1650 | 1530 | 800 | 1200 | 1524 | 900 | 530 | 495 |
| Αερομεταφορείς | 3xVIII | 2.22 | 2070 | 1000 | 1800 | 1590 | 900 | 1350 | 1524 | 900 | 530 | 495 |
| Αεροπορικά αεροσκάφη | 3xVIII | 2.43 | 2250 | 1250 | 1950 | 1755 | 1000 | 1500 | 1524 | 900 | 530 | 495 |
| Σχήμα | Φρέμα | ΚΟΠ IN0 (Α) | ΚΛ1 ΙΝ1 (Α) | Μηχανή CL1 (4p) KW | Κύκλος κινητήρα 4p | Διάταξη 2 | Κινητήρας CL2 (4p) KW | Κύκλος κινητήρα CL2 (4p) HP | Υψόμετρο (mm) | Διάμετρο (mm) | Βαθμός (mm) | Βάρος (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AD5A260KSNFH | VII | 230 | 215 | 200 | 200 | 160 | 132 | 150 | 1068 | 290 | 526 | 120 |
| AD5A280KSNFH | VII | 255 | 235 | 225 | 250 | 180 | 160 | 150 | 1068 | 290 | 526 | 120 |
| AD5A440KSNFH | ΙΙΙ | 400 | 370 | 355 | 350 | 275 | 250 | 250 | 1490 | 290 | 526 | 120 |
| Δοκιμαστική μονάδα | ΙΙΙ | 450 | 420 | 400 | 450 | 315 | 250 | 300 | 1490 | 290 | 526 | 120 |
| AD5A530KSNFH | ΙΙΙ | 480 | 445 | 450 | 500 | 330 | 315 | 350 | 1490 | 290 | 526 | 120 |
| AD5A650KSNFH | ΙΙΙ | 580 | 540 | 500 | 600 | 405 | 400 | 450 | 1490 | 290 | 526 | 120 |
| AD5A880KSNFH | 2xVIII | 800 | 740 | 710 | 800 | 550 | 500 | 600 | 1524 | 600 | 530 | 335 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών | 2xVIII | 900 | 840 | 800 | 900 | 630 | 630 | 700 | 1524 | 600 | 530 | 335 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση | 2xVIII | 960 | 890 | 900 | 950 | 660 | 630 | 700 | 1524 | 600 | 530 | 335 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση | 2xVIII | 1160 | 1080 | 1000 | 1100 | 810 | 800 | 850 | 1524 | 600 | 530 | 335 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών | 3xVIII | 1350 | 1260 | 1250 | 1250 | 945 | 900 | 1000 | 1524 | 900 | 530 | 495 |
| Δοκιμαστική μονάδα | 3xVIII | 1440 | 1335 | 1300 | 1400 | 990 | 950 | 1100 | 1524 | 900 | 530 | 495 |
| Δοκιμαστική μονάδα | 3xVIII | 1740 | 1620 | 1600 | 1700 | 1215 | 1250 | 1250 | 1524 | 900 | 530 | 495 |