Επενεργοποιητής χαμηλής τάσης σειράς AD5000 Επενεργοποιητής υψηλής ισχύος μηχανικής τύπου μετατροπέα συχνότητας
Ο μετατροπέας χαμηλής τάσης σειράς AD5000 κατασκευάζεται από την Ansaldo Industrial Systems της Ιταλίας.η σειρά αυτή υιοθετεί πλήρως ψηφιακό έλεγχο διανυσμάτων ανοικτού/κλειστού βρόχου, καλύπτει πολλαπλά επίπεδα τάσης και ολόκληρο το εύρος ισχύος, με ευέλικτη διαμόρφωση τροφοδοσίας, πλήρεις λειτουργίες προστασίας και ένα ευρύ φάσμα προαιρετικών χαρακτηριστικών.
Βασικά χαρακτηριστικά
- Σύνθετη δομή
- Εύκολη εγκατάσταση
- Ανώτερη απόδοση
- Μεγάλη διάρκεια ζωής
- Υψηλή οικονομική απόδοση
- Εύκολη θέση σε λειτουργία
Τεχνικές προδιαγραφές
| Τοπολογία |
Μετατροπέας IGBT δύο επιπέδων πηγής τάσης |
| Τρόποι ελέγχου |
Ε/Φ, Δέκτη Ε/Φ, FOC, AFE |
| Πεδίο τάσης |
380 - 480Vac (+/-10%) / 525 - 690Vac (+15/-10%) |
| Πεδίο ισχύος |
0.75 - 3200 kW / 132 - 4000 kW |
| Διαμόρφωση τροφοδοσίας |
Δύναμη εκπομπής |
| Συχνότητα μεταγωγής PWM |
1.5 - 8 kHz |
| Μέθοδος ψύξης |
Εξαναγκαστική ψύξη με αέρα |
| Μέθοδοι Επικοινωνίας |
Πρότυπο: Profibus DP, Modbus TCP/IP· Προαιρετικό: ProfiNet, Ethernet/IP |
| Κλάση προστασίας. |
IP20 |
| Θέρμανση λειτουργίας |
0-40°C (μέγιστος 55°C) |
| Υψόμετρο |
1000m (μέγιστο 3000m) |
Προγράμματα και προδιαγραφές προϊόντων
Διάταξη AD5000-F-380-480Vac±10%
| Σχήμα |
Φρέμα |
ΚΟΠ IN0 (Α) |
ΚΛ1 ΙΝ1 (Α) |
Μηχανή CL1 (4p) KW |
Κύκλος κινητήρα 4p |
Διάταξη 2 |
Κινητήρας CL2 (4p) KW |
Κύκλος κινητήρα CL2 (4p) HP |
Υψόμετρο (mm) |
Διάμετρο (mm) |
Βαθμός (mm) |
Βάρος (kg) |
| AD5A030FSBFH |
ΙΙΙΝ |
42 |
40 |
18,5 |
30 |
32 |
15 |
25 |
454 |
246 |
279 |
32 |
| AD5A036FSBFH |
ΙΙΙΝ |
55 |
52 |
22 |
40 |
40 |
18,5 |
30 |
454 |
246 |
279 |
32 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών |
Αριθμός IV |
68 |
65 |
30 |
50 |
52 |
22 |
50 |
675 |
290 |
289 |
36 |
| AD5A053FSBFH |
Αριθμός IV |
81 |
77 |
37 |
60 |
65 |
30 |
50 |
675 |
290 |
289 |
36 |
| AD5A066FSBFH |
Αριθμός IV |
101 |
96 |
45 |
75 |
77 |
37 |
60 |
675 |
290 |
289 |
40 |
| AD5A086FSBFH |
Βενετία |
130 |
124 |
55 |
100 |
96 |
45 |
75 |
755 |
290 |
304.5 |
52 |
| AD5A108FSBFH |
Βενετία |
164 |
156 |
75 |
125 |
124 |
55 |
100 |
755 |
290 |
304.5 |
52 |
| AD5A125FSBFH |
Αριθμός οχήματος |
189 |
180 |
90 |
150 |
156 |
75 |
125 |
1000 |
300 |
334.5 |
88 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών |
Αριθμός οχήματος |
221 |
210 |
110 |
|
180 |
90 |
150 |
1000 |
300 |
334.5 |
96 |
| AD5A166FSBFH |
Αριθμός οχήματος |
252 |
240 |
132 |
200 |
200 |
110 |
|
1000 |
300 |
334.5 |
96 |
| AD5A210FSBFH |
VII |
310 |
300 |
160 |
250 |
240 |
132 |
200 |
1068 |
290 |
526 |
120 |
| AD5A260FSBFH |
VII |
395 |
370 |
200 |
300 |
285 |
160 |
200 |
1068 |
290 |
526 |
120 |
| AD5A290FSBFH |
VII |
440 |
410 |
225 |
350 |
320 |
160 |
250 |
1068 |
290 |
526 |
120 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών |
ΙΙΙ |
550 |
510 |
280 |
400 |
385 |
200 |
300 |
1490 |
290 |
526 |
165 |
| Αεροπορικές μονάδες |
ΙΙΙ |
580 |
540 |
280 |
450 |
410 |
225 |
350 |
1490 |
290 |
526 |
165 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών |
ΙΙΙ |
650 |
640 |
355 |
550 |
510 |
280 |
400 |
1490 |
290 |
526 |
165 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Ιουνίου 2006. |
ΙΙΙ |
740 |
690 |
400 |
600 |
530 |
280 |
450 |
1490 |
290 |
526 |
165 |
| AD5A520FSBFH |
ΙΙΙ |
810 |
750 |
450 |
650 |
585 |
315 |
500 |
1490 |
290 |
526 |
165 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών |
2xVII |
880 |
820 |
450 |
700 |
640 |
355 |
500 |
1126 |
600 |
530 |
270 |
| AD5A700FSBFH |
2xVIII |
1.1 |
1020 |
560 |
800 |
770 |
450 |
600 |
1524 |
600 |
530 |
335 |
| AD5A740FSBFH |
2xVIII |
1.16 |
1080 |
630 |
900 |
820 |
450 |
700 |
1524 |
600 |
530 |
335 |
| AD5A880FSBFH |
2xVIII |
1.3 |
1280 |
710 |
1000 |
1020 |
560 |
800 |
1524 |
600 |
530 |
335 |
| AD5A960FSBFH |
2xVIII |
1.48 |
1380 |
800 |
1200 |
1060 |
560 |
900 |
1524 |
600 |
530 |
335 |
| Αεροπορικές μεταφορές |
2xVIII |
1.62 |
1500 |
800 |
1300 |
1170 |
630 |
1000 |
1524 |
600 |
530 |
335 |
| Αεροπορικά αεροσκάφη |
3xVIII |
1.74 |
1620 |
900 |
1350 |
1230 |
710 |
1050 |
1524 |
900 |
530 |
495 |
| Αερομεταφορές |
3xVIII |
1.95 |
1920 |
1000 |
1650 |
1530 |
800 |
1200 |
1524 |
900 |
530 |
495 |
| Αερομεταφορείς |
3xVIII |
2.22 |
2070 |
1000 |
1800 |
1590 |
900 |
1350 |
1524 |
900 |
530 |
495 |
| Αεροπορικά αεροσκάφη |
3xVIII |
2.43 |
2250 |
1250 |
1950 |
1755 |
1000 |
1500 |
1524 |
900 |
530 |
495 |
AD5000-K-525/690Vac±15%,-10% σειρά
| Σχήμα |
Φρέμα |
ΚΟΠ IN0 (Α) |
ΚΛ1 ΙΝ1 (Α) |
Μηχανή CL1 (4p) KW |
Κύκλος κινητήρα 4p |
Διάταξη 2 |
Κινητήρας CL2 (4p) KW |
Κύκλος κινητήρα CL2 (4p) HP |
Υψόμετρο (mm) |
Διάμετρο (mm) |
Βαθμός (mm) |
Βάρος (kg) |
| AD5A260KSNFH |
VII |
230 |
215 |
200 |
200 |
160 |
132 |
150 |
1068 |
290 |
526 |
120 |
| AD5A280KSNFH |
VII |
255 |
235 |
225 |
250 |
180 |
160 |
150 |
1068 |
290 |
526 |
120 |
| AD5A440KSNFH |
ΙΙΙ |
400 |
370 |
355 |
350 |
275 |
250 |
250 |
1490 |
290 |
526 |
120 |
| Δοκιμαστική μονάδα |
ΙΙΙ |
450 |
420 |
400 |
450 |
315 |
250 |
300 |
1490 |
290 |
526 |
120 |
| AD5A530KSNFH |
ΙΙΙ |
480 |
445 |
450 |
500 |
330 |
315 |
350 |
1490 |
290 |
526 |
120 |
| AD5A650KSNFH |
ΙΙΙ |
580 |
540 |
500 |
600 |
405 |
400 |
450 |
1490 |
290 |
526 |
120 |
| AD5A880KSNFH |
2xVIII |
800 |
740 |
710 |
800 |
550 |
500 |
600 |
1524 |
600 |
530 |
335 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών |
2xVIII |
900 |
840 |
800 |
900 |
630 |
630 |
700 |
1524 |
600 |
530 |
335 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση |
2xVIII |
960 |
890 |
900 |
950 |
660 |
630 |
700 |
1524 |
600 |
530 |
335 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση |
2xVIII |
1160 |
1080 |
1000 |
1100 |
810 |
800 |
850 |
1524 |
600 |
530 |
335 |
| Αρμόδια για την παρακολούθηση των επιβατών |
3xVIII |
1350 |
1260 |
1250 |
1250 |
945 |
900 |
1000 |
1524 |
900 |
530 |
495 |
| Δοκιμαστική μονάδα |
3xVIII |
1440 |
1335 |
1300 |
1400 |
990 |
950 |
1100 |
1524 |
900 |
530 |
495 |
| Δοκιμαστική μονάδα |
3xVIII |
1740 |
1620 |
1600 |
1700 |
1215 |
1250 |
1250 |
1524 |
900 |
530 |
495 |
Σενάρια εφαρμογής ειδικά για τον κλάδο
Βιομηχανία γερανού
- Για τους μηχανισμούς ανύψωσης, εκτόξευσης και μετακίνησης των γερανού λιμενικών εμπορευματοκιβωτίων, ο ακριβής έλεγχος των διανυσμάτων επιτρέπει την ομαλή ανύψωση και μετακίνηση βαρέων φορτίων, προσαρμοζόμενοι στις απαιτήσεις υπερφόρτωσης 110%/150%.
- Η ρύθμιση της ταχύτητας μετατροπής συχνότητας για τους ανωτάτους γερανούς και τους γερανούς θύρας μειώνει την επίδραση της εκκίνησης, προστατεύει τις μηχανικές δομές και βελτιώνει την λειτουργική απόδοση
Χάλυβα και μεταλλουργία
- Ελέγχος ρυθμίσεων ταχύτητας για ανεμιστήρες ψηλού φούρνου και ανεμιστήρες απομάκρυνσης σκόνης μετατροπέα σε χάλυβα.διασφάλιση συνεχούς λειτουργίας
- Για τα βοηθητικά συστήματα κίνησης των κυλίνδρων (πετραπέζια κυλίνδρων, κυλίνδρες), ο πλήρως ψηφιακός έλεγχος κλειστού κυκλώματος επιτυγχάνει συγχρονισμό ταχύτητας για την κάλυψη των αναγκών παραγωγής υψηλής έντασης
Βιομηχανία τσιμέντου
- Οδηγεί περιστρεφόμενα φούρνα, ψυκτικά σχάρων και εργοστάσια τσιμέντου σε γραμμές παραγωγής.
- Η ρύθμιση της μετατροπής συχνότητας για ανεμιστήρες μεταφοράς τσιμέντου και αντλίες νερού μειώνει την κατανάλωση ενέργειας, ενώ η πρόσβαση στα συστήματα ελέγχου εργοστασίου μέσω πλούσιων πρωτοκόλλων επικοινωνίας
Βιομηχανίες καουτσούκ, πλαστικών και χαρτιού
- Ρυθμισμός ταχύτητας για τα μηχανήματα εκτόξευσης και εμβολιασμού στη βιομηχανία καουτσούκ/πλαστικών.
- Οδηγεί το τμήμα καλωδίου, το τμήμα πιέσεως και το τμήμα ξήρανσης των μηχανών χαρτιού.
Εφαρμογές εκτύπωσης, συσκευασίας και δοκιμαστικού πάγκου
- Για μηχανές στρωματοποίησης, μηχανές κοπής με πετσέτα και μεταφορείς σε γραμμές εκτύπωσης/εμποδιασμού, που επιτρέπουν σταθερή ρύθμιση της ταχύτητας και ομαλή εκκίνηση-αποστολή για λειτουργία υψηλής συχνότητας
- Ο έλεγχος προσομοίωσης φορτίου και ρύθμισης ταχύτητας για πάγκους δοκιμής βιομηχανικών κινητήρων με ευέλικτες λειτουργίες ελέγχου (V/F, FOC) για την κάλυψη διαφόρων απαιτήσεων δοκιμής
Συχνές Ερωτήσεις
Ερώτηση 1: Ο μετατροπέας AD5000 για την ανύψωση γερανού λιμενικού εμπορευματοκιβωτίου ενεργοποιεί συχνά την προστασία από υπερφόρτωση 150%, αλλά το φορτίο είναι φυσιολογικό.
Πιθανότατα οι παράμετροι προστασίας από υπερφόρτωση δεν ταιριάζουν με τις πραγματικές συνθήκες εργασίας, ή οι παράμετροι ελέγχου φορέων χρειάζονται βελτιστοποίηση.Ελέγξτε εάν η καμπύλη υπερφόρτωσης CL2 έχει οριστεί σε "150% 1min/5min" (εν προτίμηση μπορεί να χρησιμοποιείται καμπύλη 110% CL1). Ελέγξτε την παράμετρο αντιστάθμισης ροπής - για αδράνεια βαρέος φορτίου κατά την αρχική ανύψωση, αυξήστε κατάλληλα το δυναμικό κέρδος απόκρισης ροπής.να ενεργοποιεί τη λειτουργία καταστολής διακυμάνσεων τάσης για την αποφυγή ψευδών ενεργοποιήσεων από τις υποβάθμιση τάσηςΕπίσης, βεβαιωθείτε ότι η ψύξη του IGBT είναι απρόσκοπτη και ότι το φίλτρο εξαναγκαστικής ψύξης του αέρα είναι απαλλαγμένο από φραγμούς σκόνης, καθώς οι υψηλές θερμοκρασίες μειώνουν τα όρια προστασίας.
ΕΡΩΤΗΣΗ 2: Ο μετατροπέας AD5000 που υποστηρίζει ένα εργοστάσιο τσιμέντου έχει υποστεί συχνές διακοπές επικοινωνίας ProfiNet μετά από 6 μήνες σε υψηλές θερμοκρασίες και σκόνη.Ανακάμπτει μετά την επανεκκίνηση αλλά επαναλαμβάνεται.- Πώς να το λύσουμε;
Το βασικό ζήτημα έγκειται στις συνθήκες εργασίας που επηρεάζουν την επικοινωνιακή διεπαφή και τη σταθερότητα των παραμέτρων.Ελέγξτε την αδιάβροχη σφράγιση της διεπαφής επικοινωνίας του μετατροπέα (η προστασία IP20 δεν καλύπτει λεπτομέρειες διεπαφής), οπότε απαιτούνται πρόσθετες ανθεκτικές στη σκόνη συνδέσεις) και καθαρά στρώματα σκόνης/οξειδίου στις πινές διεπαφής.Ενεργοποιήστε τη λειτουργία "επανασύνδεση διακοπής επικοινωνίας" στις παραμέτρους και επεκτείνετε το timeout σε 3-5 δευτερόλεπτα (προεπιλεγμένο μπορεί να είναι 1 δευτερόλεπτο)Για σοβαρές παρεμβολές στο δίκτυο, το ProfiNet μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση της λειτουργίας.ασπίδα καλωδίου επικοινωνίας εδάφους και εγκατάσταση φίλτρου EMC στην πλευρά του μετατροπέα για τη μείωση των ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών.
Ε3: Στο σύστημα βοηθητικής κίνησης κυλίνδρων χάλυβα, πολλοί μετατροπείς AD5000 ελέγχουν τα τραπέζια κυλίνδρων συγχρονικά, αλλά η μικρή απόκλιση της ταχύτητας (± 0,5%) προκαλεί εκτόπισμα μεταφοράς της χαλυβουργικής πλάκας.Ο τρόπος βαθμονόμησης?
Η απόκλιση της ταχύτητας οφείλεται σε εσφαλμένη επιλογή συντονισμένης λειτουργίας ελέγχου ή σε ασυμφωνία παραμέτρων.Επιβεβαιώστε εάν είναι ενεργοποιημένος ο "Διοίκηση Master-Slave" - συνιστάται η ρύθμιση ενός μετατροπέα ως master (αναφορά ταχύτητας) και άλλων ως slaves (ακολουθώντας τη ροπή) αντί του ανεξάρτητου ελέγχου V/F. Ρυθμίστε το χρόνο απόκρισης ροπής του σκλάβου για να ταιριάζει με το αφεντικό (συνήθως 0,1-0,3 δευτερόλεπτα) για να αποφευχθούν οι διαφορές ταχύτητας από την καθυστέρηση ροπής. Ελέγξτε το σήμα ανατροφοδότησης του κωδικοποιητή (εάν έχει ρυθμιστεί) για χαλαρή καλωδίωση,και επιτρέπουν "φιλτράρισμα απόδοσης ταχύτητας" σε παραμέτρους για να φιλτράρουν τις παρεμβολές υψηλής συχνότητας και να βελτιώσουν την ακρίβεια του συγχρονισμού.
ΕΡ4: Όταν ο μετατροπέας AD5000 χρησιμοποιείται με εξωτερικούς μηχανισμούς από καουτσούκ και πλαστικό, ο κινητήρας δονείται σε χαμηλές ταχύτητες (κάτω των 5Hz), με αποτέλεσμα την άνιση εξάτμιση του υλικού.
Οι δονήσεις χαμηλής ταχύτητας είναι κοινές στον έλεγχο διανυσμάτων, κυρίως σε σχέση με τα χαρακτηριστικά ροπής χαμηλής συχνότητας.Μετατροπή στη λειτουργία ελέγχου σε "Vector V/F" (ισορρόπηση της ακρίβειας του διανυστικού και της σταθερότητας χαμηλής συχνότητας) αντί για καθαρή λειτουργία FOC. Αυξήστε σταδιακά την αύξηση ροπής χαμηλής συχνότητας στο εύρος 0-5Hz (αποφύγετε την υπεραντιστάθμιση για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα). Ρυθμίστε τη συχνότητα εναλλαγής PWM σε 4-6kHz (προεπιλεγμένη τιμή μπορεί να είναι 1.5kHz) για τη μείωση των αρμονικών ρεύματος και των δονήσεων του κινητήρα σε χαμηλές ταχύτητεςΓια τους παλαιότερους κινητήρες, ελέγξτε την μόνωση των τυλιγμών - οι παλαιότερες τυλιγμοί προκαλούν ασταθή ροπή χαμηλής συχνότητας, η οποία απαιτεί συντήρηση εάν είναι απαραίτητο.
Ε5: Κατά την έναρξη λειτουργίας του μετατροπέα AD5000, ορισμένες βασικές παραμέτρους (καμπύλη υπερφόρτωσης, συχνότητα PWM) δεν μπορούν να τροποποιηθούν κατά την ανάγνωση μέσω Modbus TCP/IP. Ποιος είναι ο λόγος;
Ελέγξτε αν ο μετατροπέας βρίσκεται σε κατάσταση "RUN" - ορισμένες παραμέτρους μπορούν να τροποποιηθούν μόνο στη λειτουργία "STOP".Ελέγξτε το επίπεδο κλειδώματος παραμέτρου - εάν ορίζεται σε "Επίπεδο 2 (μόνο ανάγνωση) ", εισάγετε τον κωδικό πρόσβασης ξεκλείδωσης (προεπιλεγμένο είναι συνήθως ο αρχικός κωδικός πρόσβασης του κατασκευαστή, όπως 1234 ή 0000).Έτσι να ενεργοποιήσει "Διαβάστε-Γράψτε Άδεια" στις παραμέτρους επικοινωνίας και να διασφαλίσει ότι ο υπολογιστής IP είναι στο ίδιο τμήμα του δικτύου χωρίς συγκρούσεις λιμένων.