이 전용 인버터는 유연성을 위한 야스카와의 핵심 특성을 통합하여 높은 성능을 가진 인덕션 모터와 PM 모터를 구동합니다.사용 편의성, 신뢰성, 그리고 엘리베이터 드라이브 시스템에 필요한 모든 특수 기능과 함께.
응용 분야
주거용 엘리베이터 시나리오
일반 상업용 주택을 포함한 저층 (3-10층), 중층 (10-30층), 초고층 (30-50층) 및 초고층 (50층 이상) 주거용 엘리베이터에 적합고급 주택 및 빌라 엘리베이터.
- 부드러운 가속과 저속, 낮은 토크 파동은 편안한 운전 경험을 제공합니다
- 에너지 절감 기능 (특히 PM 모터에 전용된 모델) 은 주거용 에너지 소비 비용을 줄입니다.
- 오래 사용 할 수 있는 설계 는 후속 유지 보수 의 빈도 를 최소화 한다
상업용 건물 엘리베이터 시나리오
여객 엘리베이터, 에스컬레이터 지원 드라이브 (부분적으로 에스컬레이터 주파수 변환 필요에 적응) 및 사무실 건물, 쇼핑몰과 같은 상업 장소의 화물 엘리베이터를 포함합니다.호텔 및 전시 센터.
- 빈번한 시작-정지 및 빠른 반응 작동 요구 사항을 지원합니다.
- 별 연결 콘택터 제어와 같은 안전 기능은 상업 건물의 높은 교통 사용 시나리오를 충족합니다.
- 광전압 적응은 상업 건물의 전력 공급 변동에 대처합니다.
특별 엘리베이터 시나리오
병원용 엘리베이터 (트레셔 엘리베이터), 산업용 공장 화물 엘리베이터, 창고용 중량 엘리베이터, 소규모 서비스 엘리베이터 및 장벽 없는 엘리베이터를 포함한다.
- 중량 부하 조건에서 안정적인 출력 토크
- 안전 기능들, 예를 들어 미끄러지지 않는 기능과 UCM 보호는 특수 시나리오의 안전 요구 사항을 충족시킵니다.
- 커스터마이징 가능한 전력은 특수 부하/속도 요구 사항을 충족시킵니다.
추가 하위 시나리오
- 오래된 엘리베이터 리노베이션: 인덕션 모터와 PM 모터 모두와 호환됩니다. 원래 회로에 큰 수정 없이 전통적인 인버터를 직접 대체 할 수 있습니다.
- 에너지 절감 리노베이션 프로젝트:높은 성능의 토크 보상 및 높은 에너지 절감 요구 사항이있는 건물의 엘리베이터 시스템에 적합한 PM 모터 특정 모델의 낮은 에너지 소비
- 특수 환경 엘리베이터: 제한된 공간의 엘리베이터 기계실에 적합하도록 단순화된 설치 (출력 접촉기 없는 설계) 를 지원합니다.
자주 묻는 질문
질문: 엘리베이터는 때때로 부드러운 가속/연속 대신 시작하거나 멈추는 때 "지동하는 느낌"을 가지고 있습니다. 이유는 무엇입니까?
A: 가속/연속 시간 또는 S 곡선 특성 매개 변수가 제대로 조정되지 않아 엘리베이터 부하와 잘 일치하지 않을 가능성이 높습니다.그것은 또한 후속 공급 제어 매개 변수 부적절한 설정으로 인해 될 수 있습니다먼저 엘리베이터의 일반적인 부하 범위에 따라 가속/연속 곡선을 재조정하고 후속 제어 이득을 캘리브레이트 할 수 있습니다.
Q: 인버터에서 과전류 결함이 표시됩니다. 재시작 후 일시적으로 복구 할 수 있지만 자주 발생합니다. 문제 해결 방법은 무엇입니까?
A: 먼저, 모터 배선이 느슨하거나 산화되었는지, 특히 스타 연결 접촉기의 접촉이 제거되었는지 확인하십시오 (PM 모터 모델에 중점을두고).그 다음 모터 단열이 노화되거나 부하가 과중인지 확인합니다.예를 들어, 엘리베이터는 오랫동안 완전한 부하로 작동합니다.) 양쪽이 정상이라면 인버터 내부 전류 감지 모듈이 결함이있을 수 있으며 검사 및 수리를 필요로합니다.
질문: 오래된 엘리베이터를 재구성 한 후, 때때로 "탈락 방지 기능"이 잘못 작동하여 시작 시 엘리베이터가 멈출 수 있습니다. 어떻게 해결할 수 있습니까?
A: 오래된 엘리베이터의 브레이크는 심각하게 마비 될 수 있습니다. 이로 인해 브레이크 피드백 신호가 지연되고 인버터가 "슬라이딩"으로 잘못 판단됩니다." 먼저 반 슬리프 다운 기능의 민감도 문턱을 조정하고 신호 검출 시간을 늘릴 수 있습니다동시에 브레이크 마모를 확인하고 브레이크 패드를 교체하거나 필요한 경우 브레이크 클리어스를 조정하십시오.
질문: PM 모터 모델은 인덕션 모터 모델보다 작동 중 더 많은 소음을 내고 토크 파동이 눈에 띄습니다. 이것은 정상입니까?
A: 아니, 정상적이지 않습니다. 아마도 운동자율학습이 제대로 이루어지지 않았기 때문일 겁니다.그리고 인버터는 PM 모터 매개 변수 (자기 전극 위치와 스테터 저항과 같은) 와 정확하게 일치하지 못했습니다.또한 토크 보상 매개 변수가 너무 높게 설정되어있을 수도 있습니다.당신은 엘리베이터 특정 자기 학습을 다시 실행 할 수 있습니다 (스틸 케이블을 연결 한 경우에도) 그리고 작동 원활성을 최적화하기 위해 토크 보상 이득을 줄여.
Q: 전력 끊기 후 구출 작업을 위해 UPS를 사용할 때, 인버터는 때때로 시작하지 않거나 시작 직후 종료됩니다. 문제는 무엇입니까?
A: 먼저 UPS 전압이 호환 가능한 범위 내에 있는지 확인합니다. (200V 클래스: 48VDC ~ 340VDC; 400V 클래스: 48VDC ~ 680VDC). 낮은 전압은 보호 기능을 작동시킵니다.다음 UPS 용량이 충분하는지 확인특히 엘리베이터 부하가 크면 소용량 UPS가 작동하지 않을 수도 있습니다.제어 전원 공급 장치가 주 회로 전원 공급 장치와 분리되지 않은 경우 (선택부품 없이), 그것은 또한 불안정한 전원 공급을 유발하고 종료 트리거 할 수 있습니다.
질문: 인버터가 몇 년 동안 작동 한 후, 특히 여름에 "가장 뜨겁다"라는 경보가 표시됩니다. 어떻게 처리합니까?
A: 먼저 인버터의 냉각 팬과 히트 싱크에 있는 먼지를 청소합니다.쉽게 그들을 차단 할 수 있습니다) 그리고 팬 속도가 감소했는지 또는 중지했는지 확인기계실의 환기가 좋고 주변 온도가 인버터의 작동 범위를 초과하는지 확인합니다.50%의 ED 등급 부하가 적절히 일치하지 않을 수 있습니다., 그리고 장기적인 과부하 작업 과열을 일으킬 수 있습니다. 당신은 작업 부하를 조정하거나 더 큰 용량 모델로 교체해야합니다.
Q: "코더 신호 손실"과 같은 인코더 관련 경보가 자주 발생합니다. 배선이 검사되고 정상입니다. 이유는 무엇입니까?
A: 인코더 자체는 노화 될 수 있습니다 (예를 들어, 절대적 인코더의 배터리는 죽었습니다) 또는 인코더와 모터 샤프트 사이의 연결이 느슨합니다.그것은 또한 인버터의 인코더 신호 인터페이스 모듈의 결함이 될 수 있습니다. 당신은 먼저 엔코더 배터리를 교체 할 수 있습니다 (이용 가능한 경우) 그리고 연결 샤프트를 다시 고정.멀티미터를 사용하여 신호 인터페이스의 전압과 파동 형태를 감지하고 내부 인버터 결함이 있는지 결정합니다..
Q: CANopen-Lift 프로토콜이 엘리베이터 주 제어판에 연결되지 않습니다. 매개 변수는 올바르게 설정되었지만 통신은 여전히 실패합니다. 문제 해결 방법은 무엇입니까?
A: 먼저 프로토콜이 활성화되었는지 확인합니다 (어떤 모델에서는 프로토콜에 대해 별도의 활성화가 필요합니다. 기본적으로는 활성화되지 않습니다.)그 다음 통신 케이블의 보호층이 전자기 간섭을 피하기 위해 적절하게 땅이 있는지 확인하십시오 (엘리베이터 기계실의 배선은 복잡하고 간섭에 취약합니다)또한, 주요 제어판의 프로토콜 버전은 인버터와 일치해야 합니다. 예를 들어,개발 중인 DCP3/DCP4 프로토콜을 가진 모델은 오래된 버전의 메인 컨트롤 보드에 연결할 수 없습니다..