製品詳細
起源の場所: 日本
証明: CE、UL 1557、IEC 60747、IEC 60749、IEC 60068、EN 45545 R22/23/24
モデル番号: XHP™ 3
支払いと配送条件
最小注文数量: 1
価格: $5 - $1200
受渡し時間: 3-5平日
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
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タイプ:
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IGBTモジュール
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車両型式:
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300A 400A 450A
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部品名:
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3300V 6300V 6500V
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目的:
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オリジナルパッケージ
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保証:
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メーカーのオリジナル保証
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出荷期間:
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国際エクスプレス(DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/船便/航空便/国際特別ライン
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状態:
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産業用機器 (EG、PLC モジュール、インバーターなど) の場合、送料はパッケージの重量/容量および配送場所によって異なります。カスタマイズされた配送ソリューションと見積もりについては、当社の営業チ
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タイプ:
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IGBTモジュール
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車両型式:
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300A 400A 450A
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部品名:
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3300V 6300V 6500V
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目的:
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オリジナルパッケージ
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保証:
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メーカーのオリジナル保証
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出荷期間:
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国際エクスプレス(DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/船便/航空便/国際特別ライン
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状態:
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産業用機器 (EG、PLC モジュール、インバーターなど) の場合、送料はパッケージの重量/容量および配送場所によって異なります。カスタマイズされた配送ソリューションと見積もりについては、当社の営業チ
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| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品モデル | XHP™ 3 IGBTモジュール |
| ブロッキング電圧 | 4500V - 6500V |
| 連続電流 | 225A - 450A |
| トポロジー構造 | トレンチゲートフィールドストップIGBT |
| 接合部-ケース間熱抵抗 (Rth(jc)) | 26.1K/kW以下 |
| スイッチング損失 | 最大30%最適化 |
| 強化絶縁耐圧 | 10.4kVAC / 60s |
| 接合部温度範囲 | -55℃~150℃ |
| 寄生インダクタンス | ≤ 25nH |
| 基板材料 | AlSiC (アルミニウムシリコンカーバイド) |
| 代表的なアプリケーション | 風力発電コンバーター、中電圧ドライブ、高出力UPS |
| 海外モデル番号 | ブロッキング電圧 | 連続電流 | 主要パラメータ | 対応産業/アプリケーション |
|---|---|---|---|---|
| FF 450 R 33 T 3 E 3 | 3300V | 450A | ハーフブリッジトポロジー、6kV絶縁、トレンチゲートフィールドストップ構造、Rth(jc) ≤28K/kW | 中電圧ドライブ、トラクションシステム、商用/建設/農業用車両 (CAV) |
| FF 450 R 33 T 3 E 3_B5 | 3300V | 450A | ハーフブリッジトポロジー、10.4kV強化絶縁、低寄生インダクタンス (≤25nH)、AlSiC基板 | 中電圧ドライブ、ヘビーデューティー産業機器、鉄道輸送用トラクションコンバーター |
| FF 2000 UX TR 33 T 2 M 1 | 3300V | 400A | トレンチゲートフィールドストップ構造、10.4kV絶縁、接合部温度範囲 -55℃~150℃ | 鉄道輸送トラクションシステム、グリーン鉄道アプリケーション、高出力UPSシステム |
| FF 2600 UX TR 33 T 2 M 1 | 3300V | 450A | トレンチゲートフィールドストップ構造、10.4kV絶縁、最適化されたスイッチング損失 (30%削減) | 鉄道輸送トラクションシステム、グリーン鉄道アプリケーション、中電圧ドライブ |
| FF 300 R 65 T 3 E 3 | 6500V | 300A | ハーフブリッジトポロジー、6kV絶縁、Rth(jc) =26.1K/kW、低スイッチング損失 | 風力発電コンバーター、高電圧産業ドライブ、大規模電力変換システム |
| FF 300 R 65 T 3 E 3_B5 | 6500V | 300A | ハーフブリッジトポロジー、10.4kV強化絶縁、AlSiC基板、≤25nH寄生インダクタンス | 風力発電コンバーター、高電圧中電圧ドライブ、過酷な環境の産業用電源システム |
| FF 400 R 45 T 3 E 3 | 4500V | 400A | トレンチゲートフィールドストップ構造、10.4kV絶縁、最適化された放熱、スイッチング損失を30%削減 | 風力発電コンバーター、高出力UPS、過酷な産業環境の中電圧ドライブ |
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