ईएस700 सीरीज एलिवेटर-विशिष्ट फ्रीक्वेंसी इन्वर्टर और कन्वर्टर
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प्रमुखता देना
ईएस700 एलिवेटर फ्रीक्वेंसी इन्वर्टर
,वारंटी के साथ एलिवेटर-विशिष्ट कन्वर्टर
,एलिवेटर सिस्टम के लिए फ्रीक्वेंसी इन्वर्टर
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प्रोडक्ट का नामफ्रीक्वेंसी कन्वर्टर इन्वर्टर
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बिजली उत्पादन0.75kW~22kW
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सुरक्षा का स्तरआईपी20 आईपी54
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गारंटीमूल फ़ैक्टरी वारंटी
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पाकेजमूल पाकेज
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शिपिंग अवधिइंटरनेशनल एक्सप्रेस (डीएचएल/फेडेक्स/टीएनटी/यूपीएस/एरामेक्स)/ समुद्री माल ढुलाई/ हवाई माल ढुलाई/ अंतर
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उत्पत्ति के प्लेसजापान
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मॉडल संख्याES700
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न्यूनतम आदेश मात्रा1
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मूल्यUSD200-3000
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प्रसव के समय3-5कार्यदिवस
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भुगतान शर्तेंएल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
ईएस700 सीरीज एलिवेटर-विशिष्ट फ्रीक्वेंसी इन्वर्टर और कन्वर्टर
ES700 सीरीज एलिवेटर-विशिष्ट फ़्रीक्वेंसी इन्वर्टर और कन्वर्टर
आराम और मन की शांति के लिए एलिवेटर-विशिष्ट फ़ंक्शन। यह समर्पित इन्वर्टर उच्च प्रदर्शन के साथ इंडक्शन मोटर और पीएम मोटर को चलाता है, जिसमें यास्कावा के बहुमुखी प्रतिभा, उपयोग में आसानी और विश्वसनीयता के मुख्य गुण शामिल हैं, साथ ही एलिवेटर ड्राइव सिस्टम के लिए आवश्यक सभी विशेष फ़ंक्शन भी शामिल हैं।
मुख्य प्रदर्शन पैरामीटर
| श्रेणी | विशिष्ट पैरामीटर |
|---|---|
| नियंत्रण विशेषताएँ |
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| टॉर्क प्रदर्शन |
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| संचालन परिशुद्धता |
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मोटर संगतता पैरामीटर
| संगतता प्रकार | विशिष्ट विनिर्देश |
|---|---|
| संगत मोटरें |
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| मोटर सुरक्षा फ़ंक्शन |
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| एन्कोडर समर्थन |
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सुरक्षा विनिर्देश पैरामीटर
| सुरक्षा श्रेणी | विशिष्ट पैरामीटर |
|---|---|
| सुरक्षा फ़ंक्शन |
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| सुरक्षा स्तर |
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बिजली आपूर्ति संगतता पैरामीटर
| बिजली आपूर्ति प्रकार | वोल्टेज रेंज |
|---|---|
| बचाव संचालन के लिए बैकअप पावर |
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| नियंत्रण बिजली की आपूर्ति |
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संरचना और डिजाइन पैरामीटर
| डिजाइन श्रेणी | विशिष्ट विनिर्देश |
|---|---|
| रेटेड लोड |
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| भौतिक विशेषताएँ |
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| सेवा जीवन |
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फ़ंक्शन कॉन्फ़िगरेशन पैरामीटर
| फ़ंक्शन मॉड्यूल | विशिष्ट विशेषताएँ |
|---|---|
| बचाव संचालन अनुकूलन |
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| संचार प्रोटोकॉल |
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| रखरखाव और निगरानी |
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| संचालन सुविधा |
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उपलब्ध मॉडल
| वोल्टेज क्लास | मॉडल (संदर्भ) | लागू मोटर प्रकार | रेटेड पावर (kW) | रेटेड करंट (A) | संगत मोटर पावर रेंज (kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| 200V क्लास | ES700-2015 | इंडक्शन मोटर | 1.5 | 8.5 | 0.75 - 2.2 |
| 200V क्लास | ES700-2022 | इंडक्शन मोटर | 2.2 | 12.0 | 1.5 - 3.7 |
| 200V क्लास | ES700-2037 | इंडक्शन मोटर | 3.7 | 19.0 | 2.2 - 5.5 |
| 200V क्लास | ES700-2055-PM | पीएम मोटर | 5.5 | 25.0 | 3.7 - 7.5 |
| 200V क्लास | ES700-2075-PM | पीएम मोटर | 7.5 | 32.0 | 5.5 - 11.0 |
| 400V क्लास | ES700-4015 | इंडक्शन मोटर | 1.5 | 4.0 | 0.75 - 2.2 |
| 400V क्लास | ES700-4022 | इंडक्शन मोटर | 2.2 | 5.8 | 1.5 - 3.7 |
| 400V क्लास | ES700-4037 | इंडक्शन मोटर | 3.7 | 9.2 | 2.2 - 5.5 |
| 400V क्लास | ES700-4055 | इंडक्शन मोटर | 5.5 | 13.5 | 3.7 - 7.5 |
| 400V क्लास | ES700-4075-PM | पीएम मोटर | 7.5 | 17.0 | 5.5 - 11.0 |
| 400V क्लास | ES700-4110-PM | पीएम मोटर | 11.0 | 23.0 | 7.5 - 15.0 |
अनुप्रयोग क्षेत्र
आवासीय एलिवेटर परिदृश्य
कम ऊंचाई (3-10 मंजिल), मध्यम ऊंचाई (10-30 मंजिल), उच्च ऊंचाई (30-50 मंजिल) और सुपर हाई-राइज (50 मंजिल से ऊपर) आवासीय एलिवेटर के लिए उपयुक्त, जिसमें सामान्य वाणिज्यिक आवास, उच्च-स्तरीय निवास और विला एलिवेटर शामिल हैं।
- सुचारू त्वरण और मंदी, कम टॉर्क रिपल एक आरामदायक सवारी अनुभव प्रदान करते हैं
- ऊर्जा-बचत सुविधाएँ (विशेष रूप से पीएम मोटरों के लिए समर्पित मॉडल) आवासीय ऊर्जा खपत लागत को कम करती हैं
- दीर्घकालिक डिजाइन बाद में रखरखाव की आवृत्ति को कम करता है
वाणिज्यिक भवन एलिवेटर परिदृश्य
कार्यालय भवनों, शॉपिंग मॉल, होटलों और प्रदर्शनी केंद्रों जैसे वाणिज्यिक स्थानों में यात्री एलिवेटर, एस्केलेटर सपोर्टिंग ड्राइव (एस्केलेटर फ़्रीक्वेंसी रूपांतरण आवश्यकताओं के लिए आंशिक रूप से अनुकूलन) और कार्गो एलिवेटर को कवर करता है।
- बार-बार स्टार्ट-स्टॉप और तेज-प्रतिक्रिया संचालन आवश्यकताओं का समर्थन करता है
- स्टार-कनेक्शन कॉन्टैक्टर नियंत्रण जैसे सुरक्षा फ़ंक्शन वाणिज्यिक भवनों के उच्च-यातायात उपयोग परिदृश्यों को पूरा करते हैं
- व्यापक वोल्टेज अनुकूलन वाणिज्यिक भवनों में बिजली आपूर्ति में उतार-चढ़ाव से निपटता है
विशेष एलिवेटर परिदृश्य
अस्पताल-विशिष्ट एलिवेटर (स्ट्रेचर एलिवेटर), औद्योगिक संयंत्र कार्गो एलिवेटर, गोदाम भारी-लोड एलिवेटर, छोटे सेवा एलिवेटर और बाधा-मुक्त एलिवेटर शामिल हैं।
- भारी-लोड स्थितियों के तहत स्थिर टॉर्क आउटपुट
- एंटी-स्लिप-डाउन और यूसीएम सुरक्षा जैसे सुरक्षा फ़ंक्शन विशेष परिदृश्यों की सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करते हैं
- अनुकूलन योग्य शक्ति विशेष लोड/गति आवश्यकताओं को संतुष्ट करती है
पूरक उप-परिदृश्य
- पुराने एलिवेटर का नवीनीकरण: इंडक्शन मोटर और पीएम मोटर दोनों के साथ संगत, मूल सर्किट में बड़े संशोधनों के बिना पारंपरिक इनवर्टर को सीधे बदल सकता है
- ऊर्जा-बचत नवीनीकरण परियोजनाएं: उच्च ऊर्जा-बचत आवश्यकताओं वाले भवनों में एलिवेटर सिस्टम के लिए उपयुक्त पीएम मोटर-विशिष्ट मॉडल का उच्च-प्रदर्शन टॉर्क कम्पेन्सेशन और कम ऊर्जा खपत
- विशेष पर्यावरण एलिवेटर: सीमित स्थान वाले एलिवेटर मशीन रूम में फिट होने के लिए सरलीकृत स्थापना (आउटपुट कॉन्टैक्टर-रहित डिजाइन) का समर्थन करता है
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: एलिवेटर में शुरू या बंद होने पर कभी-कभी "झटका महसूस" होता है, बजाय सुचारू त्वरण/मंदी के। इसका कारण क्या है?
ए: सबसे अधिक संभावना है कि त्वरण/मंदी का समय या एस-वक्र विशेषता पैरामीटर ठीक से समायोजित नहीं हैं, जिससे एलिवेटर लोड के साथ खराब मिलान होता है। फीडफॉरवर्ड नियंत्रण मापदंडों की अनुचित सेटिंग के कारण भी हो सकता है, जिससे विलंबित गति प्रतिक्रिया होती है। आप पहले एलिवेटर की सामान्य लोड रेंज के अनुसार त्वरण/मंदी वक्र को फिर से समायोजित कर सकते हैं, फिर फीडफॉरवर्ड नियंत्रण लाभ को कैलिब्रेट कर सकते हैं।
प्रश्न: इन्वर्टर "ओवरकरंट" फॉल्ट प्रदर्शित करता है। यह पुनरारंभ करने के बाद अस्थायी रूप से ठीक हो सकता है लेकिन बार-बार होता है। समस्या निवारण कैसे करें?
ए: सबसे पहले, जांचें कि मोटर वायरिंग ढीली या ऑक्सीकृत है या नहीं, खासकर यदि स्टार-कनेक्शन कॉन्टैक्टर के संपर्क एब्लेटेड हैं (पीएम मोटर मॉडल पर ध्यान केंद्रित करें)। फिर पुष्टि करें कि मोटर इन्सुलेशन उम्र बढ़ने वाला है या लोड अधिक है (जैसे, एलिवेटर लंबे समय तक पूर्ण लोड पर चलता है)। यदि दोनों सामान्य हैं, तो इन्वर्टर का आंतरिक वर्तमान पहचान मॉड्यूल खराब हो सकता है और निरीक्षण और मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है।
प्रश्न: पुराने एलिवेटर को रेट्रोफिट करने के बाद, "एंटी-स्लिप-डाउन फ़ंक्शन" कभी-कभी गलत तरीके से ट्रिगर होता है, जिससे एलिवेटर स्टार्ट होने पर रुक जाता है। इसे कैसे हल करें?
ए: पुराने एलिवेटर का ब्रेक गंभीर रूप से घिसा हुआ हो सकता है, जिससे ब्रेक फीडबैक सिग्नल में देरी होती है और इन्वर्टर इसे "स्लिप" के रूप में गलत समझता है। आप पहले एंटी-स्लिप-डाउन फ़ंक्शन की संवेदनशीलता सीमा को समायोजित कर सकते हैं और सिग्नल डिटेक्शन समय बढ़ा सकते हैं। साथ ही, ब्रेक के घिसाव की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो ब्रेक पैड बदलें या ब्रेक क्लीयरेंस समायोजित करें।
प्रश्न: पीएम मोटर मॉडल इंडक्शन मोटर मॉडल की तुलना में संचालन के दौरान अधिक शोर करता है, और टॉर्क रिपल ध्यान देने योग्य है। क्या यह सामान्य है?
ए: नहीं, यह सामान्य नहीं है। सबसे अधिक संभावना है कि मोटर सेल्फ-लर्निंग ठीक से नहीं की गई थी, और इन्वर्टर पीएम मोटर मापदंडों (जैसे चुंबकीय ध्रुव स्थिति और स्टेटर प्रतिरोध) को सटीक रूप से मेल नहीं खा सका। यह भी हो सकता है कि टॉर्क कम्पेन्सेशन पैरामीटर बहुत अधिक सेट किया गया हो। आप एलिवेटर-विशिष्ट सेल्फ-लर्निंग को फिर से चला सकते हैं (स्टील केबल लगे होने पर भी) और फिर संचालन की सुचारूता को अनुकूलित करने के लिए टॉर्क कम्पेन्सेशन गेन को कम कर सकते हैं।
प्रश्न: बिजली आउटेज के बाद बचाव संचालन के लिए यूपीएस का उपयोग करते समय, इन्वर्टर कभी-कभी शुरू होने में विफल रहता है या शुरू होने के तुरंत बाद बंद हो जाता है। समस्या क्या है?
ए: सबसे पहले, पुष्टि करें कि यूपीएस वोल्टेज संगतता सीमा के भीतर है (200V क्लास: 48VDC ~ 340VDC; 400V क्लास: 48VDC ~ 680VDC)। कम वोल्टेज सुरक्षा को ट्रिगर करेगा। फिर जांचें कि यूपीएस क्षमता पर्याप्त है या नहीं, खासकर जब एलिवेटर लोड बड़ा हो - छोटे क्षमता वाले यूपीएस इसे चलाने में सक्षम नहीं हो सकते हैं। इसके अलावा, यदि नियंत्रण बिजली आपूर्ति मुख्य सर्किट बिजली आपूर्ति से अलग नहीं है (वैकल्पिक भाग के बिना), तो यह अस्थिर बिजली आपूर्ति का कारण बन सकता है और शटडाउन को ट्रिगर कर सकता है।
प्रश्न: इन्वर्टर के कई वर्षों तक चलने के बाद, यह "ओवरहीटिंग" अलार्म दिखाता है, खासकर गर्मियों में। इसे कैसे संभालें?
ए: सबसे पहले, इन्वर्टर के कूलिंग फैन और हीट सिंक पर धूल साफ करें (एलिवेटर मशीन रूम में आमतौर पर बहुत धूल होती है, जो उन्हें आसानी से ब्लॉक कर सकती है) और जांचें कि पंखे की गति कम हो गई है या रुक गई है। फिर पुष्टि करें कि मशीन रूम का वेंटिलेशन अच्छा है और परिवेश का तापमान इन्वर्टर की ऑपरेटिंग रेंज से अधिक है। यदि यह एक भारी-लोड स्थिति है, तो 50% ईडी रेटेड लोड ठीक से मेल नहीं खा सकता है, और लंबे समय तक ओवरलोड ऑपरेशन से ओवरहीटिंग हो सकती है। आपको ऑपरेटिंग लोड को समायोजित करने या बड़े क्षमता वाले मॉडल से बदलने की आवश्यकता है।
प्रश्न: एन्कोडर-संबंधित अलार्म बार-बार होते हैं, जैसे "एन्कोडर सिग्नल लॉस"। वायरिंग की जांच की जाती है और सामान्य है। कारण क्या है?
ए: एन्कोडर स्वयं उम्र बढ़ने वाला हो सकता है (जैसे, पूर्ण एन्कोडर की बैटरी मृत हो गई है) या एन्कोडर और मोटर शाफ्ट के बीच कनेक्शन ढीला है। यह इन्वर्टर के एन्कोडर सिग्नल इंटरफ़ेस मॉड्यूल में खराबी भी हो सकती है। आप पहले एन्कोडर बैटरी को बदल सकते हैं (यदि बदली जा सकती है) और कनेक्टिंग शाफ्ट को फिर से ठीक कर सकते हैं। यदि त्रुटि अभी भी होती है, तो सिग्नल इंटरफ़ेस के वोल्टेज और वेवफ़ॉर्म का पता लगाने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि यह एक आंतरिक इन्वर्टर दोष है या नहीं।
प्रश्न: कैनओपन-लिफ्ट प्रोटोकॉल एलिवेटर मेन कंट्रोल बोर्ड से कनेक्ट होने में विफल रहता है। पैरामीटर सही ढंग से सेट किए गए हैं, लेकिन संचार अभी भी विफल रहता है। समस्या निवारण कैसे करें?
ए: सबसे पहले, पुष्टि करें कि प्रोटोकॉल सक्रिय किया गया है (कुछ मॉडलों को प्रोटोकॉल के लिए अलग सक्रियण की आवश्यकता होती है, जो डिफ़ॉल्ट रूप से सक्षम नहीं होता है)। फिर जांचें कि संचार केबल की शील्ड परत विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप से बचने के लिए ठीक से ग्राउंडेड है या नहीं (एलिवेटर मशीन रूम में वायरिंग जटिल है और हस्तक्षेप के लिए प्रवण है)। इसके अलावा, मेन कंट्रोल बोर्ड के प्रोटोकॉल संस्करण को इन्वर्टर से मेल खाना चाहिए - उदाहरण के लिए, विकास के अधीन डीसीपी3/डीसीपी4 प्रोटोकॉल वाले मॉडल को पुराने संस्करण के मेन कंट्रोल बोर्ड से कनेक्ट नहीं किया जा सकता है।
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