Επισημαίνω:
                                                                                                                                                                                                            HybridPACK Drive IGBT Module, Ενότητα Ισχύος Μετατροπέα Έλξης 30kW, Ενότητα Ισχύος Μετατροπέα Έλξης 30kWEνότητα Ισχύος Μετατροπέα Έλξης 250kW
                      

Τύπος:	Μοντέλο IGBT	Ονομαστική τάση (V):	750V / 1200V
Ονομαστικό ρεύμα (A):	200A-660A	Εγγύηση:	Γνήσια εγγύηση κατασκευαστή
Πακάζ:	Πρωτότυπο πακέτο	Όρος αποστολής:	International Express (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX）)/Θαλασσινά / Αεροπορικά φορτία / Διεθνής Ειδική Γρα
Χρέωση φορτίου:	Για βιομηχανικό εξοπλισμό (π.χ., μονάδες PLC, μετατροπείς...), το κόστος αποστολής ποικίλλει ανάλογα

Τύπος:	Μοντέλο IGBT
Ονομαστική τάση (V):	750V / 1200V
Ονομαστικό ρεύμα (A):	200A-660A
Εγγύηση:	Γνήσια εγγύηση κατασκευαστή
Πακάζ:	Πρωτότυπο πακέτο
Όρος αποστολής:	International Express (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX）)/Θαλασσινά / Αεροπορικά φορτία / Διεθνής Ειδική Γρα
Χρέωση φορτίου:	Για βιομηχανικό εξοπλισμό (π.χ., μονάδες PLC, μετατροπείς...), το κόστος αποστολής ποικίλλει ανάλογα

HybridPACK Drive IGBT Module Ενότητα Ισχύος Μετατροπέα Έλξης Αυτοκινήτου 30kW-250kW

ΥβριδικόPACKTM Δυναμική IGBT Μονάδα Ω ∆υναμική Αντιστροφέα Αυτοκινητοβιομηχανίας (30kW-250kW)

Το HybridPACKTM είναι μια συμπαγή, κλιμακώσιμη μονάδα ισχύος αυτοκινήτων που έχει σχεδιαστεί ειδικά για μετατροπείς κύριας έλξης σε υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα (xEV), καλύπτοντας μια περιοχή ισχύος από 30 kW έως 250 kW.Συμμόρφωση με τα πρότυπα AQG 324 και AEC-Q101, ενσωματώνει τσιπ Trench/Fieldstop IGBT3/4 με χαμηλή τάση κορεσμού (Vce(sat)) και υψηλή μηχανική ανθεκτικότητα.βελτιωμένη ικανότητα θερμικού κύκλου, και απλουστευμένη συναρμολόγηση μέσω πινών σήματος PressFIT. βελτιστοποιημένη για τάσεις λεωφορείου 750V/1200V με χαμηλή επαγωγικότητα (8nH τυπικά) και προηγμένη άμεση ψύξη νερού (PinFin/Wave),επιτρέπει οικονομικά, υψηλής αξιοπιστίας σχεδιασμού μετατροπέων για πλατφόρμες xEV μαζικής παραγωγής.

Βασικά τεχνικά στοιχεία

Αξιόπιστη για αυτοκίνητα:Πλήρως πιστοποιημένο σύμφωνα με τις AQG 324 και AEC-Q101, περνώντας αυστηρές δοκιμές αντίστασης αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των δοκιμών θερμοκρασίας, ισχύος, υγρασίας και δονήσεων,διασφάλιση σταθερής απόδοσης καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Τεχνολογία υψηλής απόδοσης τσιπ:Χρησιμοποιώντας τσιπ Trench/Fieldstop IGBT3 και IGBT4, η μονάδα επιτυγχάνει εξαιρετικά χαμηλή τάση κορεσμού, μειώνοντας σημαντικά τις απώλειες αγωγιμότητας.βελτιώνει την απόδοση του μετατροπέα και συμβάλλει στην επέκταση της αυτονομίας των ηλεκτρικών οχημάτων.
Ανώτερη μηχανική ανθεκτικότητα:Το σχεδιασμό του πακέτου παρέχει υψηλή μηχανική αντοχή, με εξαιρετική αντοχή σε δονήσεις, κρούσματα και θερμική πίεση.βελτίωση της αποτελεσματικότητας της συναρμολόγησης και της μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας, ενώ παράλληλα μειώνεται το κόστος παραγωγής.
Βελτιωμένη θερμική και ενεργειακή πυκνότητα:Εξοπλισμένη με δομές άμεσης ψύξης με νερό PinFin και Wave, η μονάδα επιτυγχάνει χαμηλή θερμική αντίσταση και αποτελεσματική διάχυση θερμότητας.επιτρέποντας μικρότερα και ελαφρύτερα συστήματα μετατροπέων.
Σχεδιασμός χαμηλής παραμόρφωσης:Η εσωτερική διάταξη είναι βελτιστοποιημένη για να μειώσει την παρακράτηση στην τυπική 8nH, καταπιέζοντας αποτελεσματικά τις κορύφους τάσης κατά τη μετάβαση.επιτρέπει υψηλότερες συχνότητες διακόπτη και ενισχύει τη συνολική ασφάλεια του μετατροπέα.

Βασικές τεχνικές προδιαγραφές

Κατηγορία παραμέτρου	Βασικές προδιαγραφές	Λεπτομέρειες
Πεδίο ισχύος	30 kW - 250 kW	Μεταβαλλόμενα για μετατροπείς κύριας κίνησης HEV και BEV
Τάξη τάσης	750V / 1200V	Συμβατό με τα συστηματικά συστήματα τάσης λεωφορείων xEV
Τεχνολογία τσιπ	Τρύπα/Στάση πεδίου IGBT3 / IGBT4	Χαμηλή τάση κορεσμού, χαμηλές απώλειες διασύνδεσης, υψηλή απόδοση
Ειδικότητα και συμμόρφωση	Αξιολόγηση της ποιότητας των υλικών	Συμμορφώνεται με αυστηρά πρότυπα ποιότητας και αξιοπιστίας
Δυνατότητα παρακμής	Τυπικό 8nH	Ελαχιστοποιεί την υπερβολική τάση, υποστηρίζει υψηλή ταχύτητα αλλαγής
Λύσεις ψύξης	Πινφιν άμεση ψύξη νερού, ψύξη βάσης κύματος	Υψηλή θερμική απόδοση, βελτιστοποιημένη για υψηλή πυκνότητα ισχύος
Μηχανικά χαρακτηριστικά	Υψηλή μηχανική αντοχή, πινακίδες σήματος PressFIT	Εξαιρετική αντοχή σε δονήσεις και θερμικούς κύκλους, συναρμολόγηση χωρίς συγκόλληση
Θέρμανση διασταύρωσης	Δραστηριότητα Tj έως 150°C, βραχυπρόθεσμη έως 175°C	Προσαρμόζεται σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας του οχήματος, παρατείνει τη διάρκεια ζωής
Ισολιωτική ικανότητα	4.2kV DC / 1s	Υψηλή τάση απομόνωσης, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του συστήματος

Σύγκριση σειράς προϊόντων HybridPACKTM

Ι. Η σειρά κινητήρων HybridPACKTM (100kW-300kW)

Για μετατροπείς έλξης υψηλής ισχύος

Σχήμα	Βασικές παραμέτρους	Βασικά χαρακτηριστικά	Εφαρμογές
FS01MR08A8MA2C (Νέο)	750V; CoolSiCTM G2 MOSFET; Sixpack; PinFin Substrate; Χωρίς τρύπες σύντομη μπάρα διέλευσης	Τεχνολογία Silicon Carbide (SiC), χαμηλή απώλεια, υψηλή πυκνότητα ισχύος, βελτιστοποιημένη άμεση ψύξη με νερό	Μετατροπές έλξης για επιβατικά αυτοκίνητα και επαγγελματικά οχήματα BEV
FS01MR08A8MA2LBC	750V; CoolSiCTM G2 MOSFET; Sixpack; PinFin Substrate; Μακρύ Busbar	Τεχνολογία Silicon Carbide (SiC), μακρύς σχεδιασμός μπαρ, χαμηλή απώλεια διακόπτη, υψηλή αξιοπιστία	Μετατροπείς έλξης για επαγγελματικά οχήματα BEV και για ηλεκτρικά οχήματα βαριάς χρήσης
FS02MR12A8MA2B	1200V; CoolSiCTM G2 MOSFET; Sixpack; PinFin Substrate; Σύντομη μπάρα διέλευσης	Αντιμόρφωση υψηλής τάσης, αναβαθμισμένη τεχνολογία SiC, χαμηλή επαγωγικότητα, αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες	Μετατροπές έλξης για επιβατικά αυτοκίνητα υψηλής τάσης BEV και επαγγελματικά οχήματα
FS03MR12A6MA1B	CoolSiCTM G1 MOSFET; Sixpack; PinFin υποστρώμα	Τεχνολογία SiC 1ης γενιάς, ώριμη και σταθερή, άμεση ψύξη με νερό, εξαιρετική αντοχή σε δονήσεις	Μετατροπείς έλξης για επαγγελματικά οχήματα HEV και PHEV
FS03MR12A6MA1LB	CoolSiCTM G1 MOSFET; Sixpack; PinFin Substrate; Μακρύς Busbar	Τεχνολογία SiC 1ης γενιάς, μακρύ μπαρ, υψηλή μηχανική αντοχή, εύκολη συναρμολόγηση	Μετατροπές έλξης για επαγγελματικά οχήματα HEV και βαρέα οχήματα ηλεκτροκίνησης
FS05MR12A6MA1B	CoolSiCTM G1 MOSFET; Sixpack; PinFin υποστρώμα	Τεχνολογία SiC 1ης γενιάς, ισχυρή ικανότητα μεταφοράς ρεύματος, χαμηλή απώλεια	Μετατροπείς έλξης για επιβατικά αυτοκίνητα PHEV και BEV
FS01MR12A8MA2B	1200V; CoolSiCTM G2 MOSFET; Sixpack; PinFin Substrate; Σύντομη μπάρα διέλευσης	Μεταβαλλόμενο μοντέλο SiC υψηλής τάσης, χαμηλή απώλεια μετάδοσης, υψηλή πυκνότητα ισχύος, ολοκληρωμένη ανίχνευση θερμοκρασίας	Μετατροπείς έλξης για αυτοκίνητα επιβατών υψηλής τάσης BEV και επαγγελματικά οχήματα
FS03MR12A7MA2B	1200V; CoolSiCTM G2 MOSFET; Sixpack; PinFin Substrate; Σύντομη μπάρα διέλευσης	Ανώτατη συμβατότητα τάσης, βελτιστοποιημένη τεχνολογία SiC, χαμηλή ένταση, υψηλή σταθερότητα συστήματος	Μετατροπείς έλξης για επαγγελματικά οχήματα υψηλής τάσης BEV και ηλεκτρικά λεωφορεία
FS660R08A6P2FB	750V· IGBT EDT2· Sixpack· 660A· επίπεδο υπόστρωμα· σύντομη μπάρα διέλευσης	Τεχνολογία EDT2 IGBT, χαμηλή τάση κορεσμού (1.1V), ψύξη επίπεδης πλάκας, βελτιστοποίηση του κόστους	Μετατροπείς έλξης για επιβατικά αυτοκίνητα HEV και PHEV
FS660R08A6P2FLB	750V, IGBT EDT2, Sixpack, 660A, επίπεδο υπόστρωμα, μακρύ μπαστούνι	Τεχνολογία EDT2 IGBT, μακρά μπάρα, χαμηλή απώλεια, υψηλή αξιοπιστία, εύκολη μαζική παραγωγή	Μετατροπείς έλξης για επιβατικά οχήματα HEV και ελαφρά ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα
FS770R08A6P2B	750V, IGBT EDT2, Sixpack, 770A, επίπεδο υπόστρωμα	Τεχνολογία EDT2 IGBT, ισχυρή ικανότητα μεταφοράς ρεύματος, χαμηλή απώλεια αγωγής, ελεγχόμενο κόστος	Μετατροπείς έλξης για επιβατικά αυτοκίνητα PHEV και BEV και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα

Η σειρά DSC HybridPACKTM (20kW-75kW)

Για μετατροπείς έλξης μεσαίας και χαμηλής ισχύος

Σχήμα	Βασικές παραμέτρους	Βασικά χαρακτηριστικά	Εφαρμογές
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των οχημάτων που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των οχημάτων.	750V· IGBT EDT2· Half-Bridge· 450A· Διπλής πλευρικής ψύξης· Tj: 150°C (175°C βραχυπρόθεσμα)	Τεχνολογία EDT2, διπλής πλευράς ψύξη, υψηλή πυκνότητα ισχύος, ενσωματωμένοι αισθητήρες επιπέδου τσιπ, χαμηλή επαγωγικότητα	Κεντρικοί μετατροπείς για επιβατικά αυτοκίνητα HEV και BEV (≤75kW)
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή εφαρμόζεται σε οχήματα με κινητήρα.	705V, IGBT 3, μισή γέφυρα, 400A, διπλή ψύξη	Τεχνολογία IGBT3, ώριμη και σταθερή, υψηλή διπλής όψης αποδοτικότητα διάσπασης θερμότητας, ολοκληρωμένο σχέδιο απομόνωσης	Κεντρικοί μετατροπείς για μικρά επιβατικά αυτοκίνητα με ήπια υβριδικά και PHEV
FS200R07A02E3_S6 (DSC L)	705V, IGBT 3, πλήρης γέφυρα, 200A, διπλή ψύξη	Τεχνολογία IGBT3, πλήρης διαμόρφωση γέφυρας, συμπαγές μέγεθος, υψηλή μηχανική αντοχή, εξαιρετική αντοχή σε δονήσεις	Κεντρικοί μετατροπείς για ελαφρά υβριδικά επιβατικά αυτοκίνητα και μικρά ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα

ΙΙΙ. HybridPACKTM DC6i σειρά (60kW-120kW)

Για συμπαγείς και φθηνούς μετατροπείς έλξης

Σχήμα	Βασικές παραμέτρους	Βασικά χαρακτηριστικά	Εφαρμογές
FS650R08A4P2	750V· IGBT EDT2; Sixpack· 650A· Υπόστρωμα κυμάτων· Tj: 150°C (175°C βραχυπρόθεσμα)	Τεχνολογία EDT2, συμπαγές μέγεθος (25% μικρότερο από τη σειρά Drive), τεχνολογία επαφής PressFIT, ενσωματωμένος αισθητήρας θερμοκρασίας NTC	Κεντρικοί μετατροπείς για επιβατικά αυτοκίνητα και επαγγελματικά οχήματα HEV και BEV (60kW-120kW)

Συχνές Ερωτήσεις

Ερώτηση 1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του CoolSiCTM G1 και του G2 στην σειρά HybridPACKTM Drive; Ποιο είναι πιο οικονομικά αποδοτικό για μαζική παραγωγή;

Α1: Η G1 είναι SiC 1ης γενιάς, ώριμη και πιο οικονομικά αποδοτική, η G2 είναι αναβαθμισμένη τεχνολογία με χαμηλότερες απώλειες και υψηλότερη πυκνότητα ισχύος.Η G1 προσφέρει καλύτερη οικονομική απόδοσηΓια τα μοντέλα υψηλής τεχνολογίας/υψηλής ισχύος, το G2 παρέχει μακροπρόθεσμα οφέλη εξοικονόμησης ενέργειας.

Ε2: Μπορούν τα μοντέλα HybridPACKTM με ψύξη PinFin να αντικατασταθούν άμεσα με ψύξη Wave;

Α2: Όχι. Τα συστήματα ψύξης PinFin και Wave έχουν διαφορετικό σχεδιασμό υποστρώματος· η άμεση αντικατάσταση θα προκαλέσει κακή διάχυση θερμότητας, γεγονός που ενδεχομένως θα οδηγήσει σε βλάβη της μονάδας.Επιλέξτε πάντα τον ίδιο τύπο ψύξης όπως ορίζεται στο αρχικό σας σχέδιο.

Ε3: Γιατί κάποια μοντέλα έχουν μακρές/μικρές μπαρ; Πώς να επιλέξω για τη γραμμή συναρμολόγησης EV μου;

Α3: Οι μεγάλες μπάρες διακυβέρνησης είναι σχεδιασμένες για εγκαταστάσεις μεγάλου χώρου (π.χ. εμπορικά οχήματα), ενώ οι μικρές μπάρες διακυβέρνησης είναι βελτιστοποιημένες για συμπαγές σχεδιασμό (π.χ. επιβατικά αυτοκίνητα).Επιλέξτε με βάση τους εσωτερικούς περιορισμούς χώρου του μετατροπέα σας και τις απαιτήσεις απόστασης καλωδίωσης.

Ε4: Υποστηρίζουν όλα τα ξένα μοντέλα την παγκόσμια υπηρεσία μεταπώλησης; Πόσος είναι ο γενικός χρόνος παράδοσης;

Α4: Ναι, όλα τα μοντέλα υποστηρίζουν παγκόσμια υπηρεσία μεταπώλησης.

Ε5: Το HybridPACKTM θα λειτουργεί κανονικά σε περιοχές υψηλών θερμοκρασιών (π.χ. Μέση Ανατολή) ή σε ψυχρές περιοχές (π.χ. Βόρεια Ευρώπη);

Α5: Ναι. Όλα τα μοντέλα είναι σχεδιασμένα για λειτουργία σε θερμοκρασία από -40 °C έως 150 °C· δεν απαιτούνται πρόσθετες τροποποιήσεις.Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψύξης/θέρμανσης του μετατροπέα σας λειτουργεί σωστά σε ακραία περιβάλλοντα.

Ε6: Μπορώ να χρησιμοποιήσω μοντέλα 750V για συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας 1200V; Ποιο είναι ο κίνδυνος;

Α6: Τα μοντέλα 750V δεν μπορούν να αντέξουν τάσεις λειτουργίας 1200V, γεγονός που θα προκαλέσει βλάβη της μόνωσης και εξάντληση του μοντέλου.Συνεχίστε να ταιριάζετε πάντα με την τάση τάσης με τις απαιτήσεις τάσης λεωφορείου του ηλεκτρικού σας οχήματος.

Ε7: Ποια είναι η συχνή βλάβη του HybridPACKTM στην πραγματική χρήση; Πώς να την αποφύγετε;

Α7: Η συχνότερη βλάβη είναι η υπερθέρμανση λόγω ανεπαρκούς ψύξης.

Ε8: Χρειάζομαι ειδικά εργαλεία για την συναρμολόγηση των μοντέλων πινών PressFIT; Μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνηθισμένα εργαλεία συναρμολόγησης;

Α8: Ναι, απαιτούνται εξειδικευμένα εργαλεία PressFIT.Χρησιμοποιήστε πάντα τα εργαλεία συναρμολόγησης PressFIT που συνιστάται από την Infineon για τη σωστή εγκατάσταση.

Tags:

Συστήματα ελέγχου βιομηχανικής αυτοματοποίησης

PLC Programmable Logic Controllers

Οθόνη αφής HMI

πίνακας ελέγχου PCB

Οδήγηση & Έλεγχος Κινήσεων

Μεταβλητός αναστροφέας Drive συχνότητας

Κινητήρας Servo Drive

Ηλεκτρονικά Εξαρτήματα & Ημιαγωγοί

igbt ενότητα IPM

thyristor gto

Ενσωματωμένο κύκλωμα πυκνότητας

βιομηχανικοί αισθητήρες

Φωτοηλεκτρικοί αισθητήρες εγγύτητας

Κωδικοποιητές

βαλβίδα ενεργοποιητών

Πνευματικά συστατικά

Υδραυλική αντλία ηλεκτρικής βαλβίδας

Ηλεκτρική διανομή

Επαφές διακόπτη

Παροχές ηλεκτρικού ρεύματος μετατροπής

Βιομηχανικά ρομπότ

Τμήματα βιομηχανικών ρομπότ

HybridPACK Drive IGBT Module Ενότητα Ισχύος Μετατροπέα Έλξης Αυτοκινήτου 30kW-250kW