ডেল্টা এএসডিএ-ই৩ ১.৫ কেডব্লিউ সার্ভো ড্রাইভ এএসডি-ই৩-১৫২১-এল
ডেল্টা এএসডিএ-ই৩ ১.৫ কিলোওয়াট সার্ভো ড্রাইভ (এএসডি-ই৩-১৫২১-এল) ই-৩ ইকোনমি সিরিজকে মাঝারি শক্তি অঞ্চলে নিয়ে আসে, যা ২৪ ওয়াটের সাথে ১,৫০০ ওয়াট সার্ভো কন্ট্রোল সরবরাহ করে।3 একটি অপ্রতিদ্বন্দ্বী মূল্য পয়েন্টে অস্ত্রের শীর্ষ বর্তমান ক্ষমতা. ভারী পরিবহন, বৃহত্তর বিন্যাস প্যাকেজিং, মোড়ানো / unwinding, এবং সাধারণ যন্ত্রপাতি অক্ষ যা আরো টর্ক প্রয়োজন জন্য নির্মিত,এই ড্রাইভটি E3 প্ল্যাটফর্মের সরলতা এবং খরচ সুবিধাগুলি বাস্তব শিল্প লোড পরিচালনা করার ক্ষমতা সহ একত্রিত করে.
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
প্রশ্ন 1: 1.5 কিলোওয়াট ই 3 একটি উল্লম্ব (জেড-অক্ষ) অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত?
হ্যাঁ ∙ অন্তর্নির্মিত পুনরুদ্ধার প্রতিরোধক উল্লম্ব লোড থেকে ব্রেকিং শক্তি পরিচালনা করে। ঘন ঘন উত্তোলন/নিম্নকরণ চক্র বা ভারী উল্লম্ব payloads জন্য,রিজেন লোড অনুপাত নিরীক্ষণ এবং প্রয়োজন হলে একটি বহিরাগত প্রতিরোধক যোগ করুন.
প্রশ্ন ২ঃ ১.৫ কিলোওয়াট ড্রাইভের জন্য পাওয়ার ওয়্যারিংয়ের কোন গ্যাজ সুপারিশ করা হয়?
ডেল্টা প্রধান পাওয়ার সার্কিটের জন্য 14 AWG (2.1 মিমি 2) সুপারিশ করে (R / S / T), মোটর আউটপুটের জন্য 14-16 AWG (U / V / W), এবং এনকোডার সংকেতগুলির জন্য সুরক্ষিত টুইস্টড-প্যারে। সর্বদা স্থানীয় বৈদ্যুতিক কোডগুলি অনুসরণ করুন।
প্রশ্ন ৩: আমি কি ১.৫ কিলোওয়াট ই৩ টিকে স্ট্যান্ডার্ড ২০ এ এক-ফেজ সার্কিটে চালাতে পারি?
এক-ফেজ ইনপুট বর্তমান প্রায় 11.3 আর্ম নামমাত্র লোড এ। একটি 20A সার্কিট স্বাভাবিক অপারেশন জন্য পর্যাপ্ত,কিন্তু একটি 25A ব্রেকার বিবেচনা যদি অ্যাপ্লিকেশন ঘন ঘন পিক-বর্তমান ত্বরণ জড়িতএকক-ফেজ ইনস্টলেশনের জন্য সর্বদা একটি লাইন রিঅ্যাক্টর অন্তর্ভুক্ত করুন।
প্রশ্ন ৪ঃ সিএনসি রিট্রোফটসের জন্য ১.৫ কিলোওয়াট ই৩-এর তুলনায় ১.৫ কিলোওয়াট এ২-এর তুলনা কী?
E3 অনুরূপ মোটর সামঞ্জস্য এবং মৌলিক সিএনসির জন্য উপযুক্ত পালস ট্রেন নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে। A2 উচ্চতর ব্যান্ডউইথ (2.5 কিলোহার্টজ বনাম 2.5 কিলোহার্টজ একই), আরও উন্নত E-CAM,এবং ডিজিটাল I/O ¢ খরচ সংবেদনশীল retrofits জন্য E3 নির্বাচন করুন, A2 বা A3 যথার্থ যন্ত্রপাতি জন্য।
প্রশ্ন ৫: E3 এর সর্বোচ্চ ইনার্সি রেসিও কত?
অটো-টিউনিং সক্ষম থাকলে, ই 3 সাধারণত 30:1 (লোড-টু-মোটর) পর্যন্ত ইনার্সিয়া অনুপাত পরিচালনা করে। 30 এর বেশি অনুপাতের জন্যঃ1, সর্বোত্তম স্থিতিশীলতার জন্য একটি উচ্চতর ইনার্টিয়া মোটর বৈকল্পিক বিবেচনা করুন বা ম্যানুয়াল লাভ টিউনিং ব্যবহার করুন।
প্রশ্ন ৬ঃ ১.৫ কিলোওয়াট ই৩ কি সিঙ্ক্রোনাইজড অক্ষের জন্য ইলেকট্রনিক গিয়ারিং সমর্থন করে?
হ্যাঁ, পিআর (পজিশন রেজিস্টার) মোডটি বেসিক ইলেকট্রনিক গিয়ার অনুপাত সেটিং সমর্থন করে। জটিল মাল্টি-অক্ষ সিঙ্ক্রোনাইজেশনের জন্য (ই-সিএএম, ফ্লাইং সিয়ার),A3 সিরিজ বিবেচনা করুন যা 99 টি পর্যন্ত প্রোগ্রামযোগ্য E-CAM সেগমেন্ট সরবরাহ করে.
প্রশ্ন ৭ঃ আমি কিভাবে জানব যে আমার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য পুনরুদ্ধার প্রতিরোধক যথেষ্ট?
ডেল্টা এএসডিএ-নরম ব্যবহার করুন প্যারামিটার পি 0-14 (পরিবাহী লোড অনুপাত) সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে হ্রাসের সময় পর্যবেক্ষণ করতে। যদি এটি ধারাবাহিকভাবে 80% অতিক্রম করে তবে একটি বাহ্যিক প্রতিরোধক যুক্ত করুন।ডেল্টা প্রতিটি পাওয়ার রেটিং জন্য মিলে যাওয়া প্রতিরোধক কিট উপলব্ধ করা হয়.
প্রশ্ন ৮ঃ একাধিক ই৩ ড্রাইভ এ৩ সিরিজের মতো ডিসি বাস শেয়ার করতে পারে?
E3 সিরিজটি মাল্টি-অক্ষের ডিসি বাস ভাগ করে নেওয়ার সমর্থন করে না। যদি অক্ষগুলির মধ্যে শক্তি ভাগ করে নেওয়া আপনার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সমালোচনামূলক হয় তবে A3 সিরিজটি প্রস্তাবিত আপগ্রেড।