Shanghai Fradwell Industrial Automation Co., Ltd.
cnsales@fradwell.com 86-21-68060766
دردشة
المنتجات
المنتجات
المنزل > المنتجات > المحركات والتحكم في الحركة > عاكس التردد و محول خاص بالصعوديات من سلسلة ES700

عاكس التردد و محول خاص بالصعوديات من سلسلة ES700

تفاصيل المنتج

مكان المنشأ: اليابان

رقم الموديل: ES700

شروط الدفع والشحن

الحد الأدنى لكمية: 1

الأسعار: USD200-3000

وقت التسليم: 3-5يوم العمل

شروط الدفع: خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون، موني جرام

نتحدث الآن
إبراز:

عاكس تردد المصعد ES700,محول مصعد مع ضمان,عاكس تردد لأنظمة المصاعد

,

elevator-specific converter with warranty

,

frequency inverter for elevator systems

اسم المنتج:
محول التردد العاكس
طاقة الإخراج:
0.75 كيلو واط ~ 22 كيلو واط
مستوى الحماية:
IP20 IP54
ضمان:
ضمان المصنع الأصلي
يوزاك:
العبوة الأصلية
مصطلح الشحن:
الشحن الدولي السريع (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/الشحن البحري/الشحن الجوي/الخط الخاص الدولي
اسم المنتج:
محول التردد العاكس
طاقة الإخراج:
0.75 كيلو واط ~ 22 كيلو واط
مستوى الحماية:
IP20 IP54
ضمان:
ضمان المصنع الأصلي
يوزاك:
العبوة الأصلية
مصطلح الشحن:
الشحن الدولي السريع (DHL/FEDEX/TNT/UPS/ARAMEX)/الشحن البحري/الشحن الجوي/الخط الخاص الدولي
عاكس التردد و محول خاص بالصعوديات من سلسلة ES700
عاكس التردد و محول خاص بالصعوديات من سلسلة ES700
وظائف محددة للمصعد لراحة وراحة العقل هذا المحول المخصص يدفع محركات الحث و محركات PM بأداء عاليسهولة الاستخدام، والموثوقية، جنبا إلى جنب مع جميع الوظائف المتخصصة المطلوبة لنظم محركات المصاعد.
معايير الأداء الأساسية
الفئة المعايير المحددة
خصائص التحكم
  • أنماط التسارع / التباطؤ: يدعم ضبط وقت التسارع / التباطؤ وتبديل خصائص المنحنى S
  • تكنولوجيا التحكم: التحكم في التغذية المقبلة، ضبط جهاز تحكم السرعة (ASR)
  • المزايا الرئيسية: استجابة السرعة الخالية من الاهتزازات وخالية من تجاوزات السرعة ، تسارع / تباطؤ سلس
أداء عزم الدوران
  • تورك ريبل: أقل مقارنة مع نماذج المنتجات السابقة
  • تعويض عزم الدوران عند البدء: تعويض عزم الدوران بدون مستشعر عالي الأداء (بما في ذلك وظيفة مكافحة الانزلاق المتقدمة)
دقة العملية
  • مسافة التوقف: يحسب مسافة التوقف تلقائيًا لتحديد الموقع الدقيق في وقت قصير
  • التعلم الذاتي: التعلم الذاتي الخاص بالصمام (يمكن استخدامه حتى عندما يتم ربط كابلات الصلب بسلة الجر)
معايير تطابق المحرك
نوع التوافق المواصفات الخاصة
محركات متوافقة
  • محرك الحث
  • محرك مغناطيس دائم (محرك PM)
وظائف حماية المحرك
  • التحكم في موصلات الاتصال النجمية: يتحكم في موصلات الاتصال النجمية من خط إلى خط المحرك لمنع حلقات قصيرة في مخرج العاكس (لا ينطبق إلا على محركات PM)
دعم المشفر
  • أنواع الإشارة: إكمال اثنين، سائق الخط
  • توافق البروتوكولات: ENDAT، HIPERFACE، ERN1387، Biss-C (مع/بدون إشارات إضافية؛ بعض البروتوكولات قيد التطوير)
معايير مواصفات السلامة
فئة السلامة المعايير المحددة
وظائف السلامة
  • الوقاية من حركة السيارة غير المقصودة: يدعم إشارة ردود فعل الفرامل المرتبطة بإيقاف العمل
  • مكافحة الانزلاق: تعويض الدوران يلغي تقلبات السرعة أثناء إطلاق الفرامل ويقمع الاهتزاز
مستوى السلامة
  • معيار الامتثال: SIL3 (وظيفة STO) ، وفقًا لـ IEC/EN61508
  • تحسين الأجهزة: ضمان الموثوقية دون الحاجة إلى جهاز اتصال الخروج
معايير التوافق مع مصدر الطاقة
نوع مصدر الطاقة نطاق الجهد
الطاقة الاحتياطية لعملية الإنقاذ
  • فئة 200 فولت: 48VDC ~ 340VDC
  • فئة 400 فولت: 48VDC ~ 680VDC
  • التوافق مع UPS: 200V واحد المرحلة ~ 240V (مدى التوافق الموسع)
إمدادات الطاقة التحكم
  • إمدادات الطاقة المدمجة للمستشعر: + 24VDC 150mA
  • تكوين اختياري: جزء اختياري لفصل مصدر الطاقة الاحتياطي للدائرة الرئيسية من مصدر الطاقة التحكم
الهيكل والمعايير التصميمية
فئة التصميم المواصفات الخاصة
الحمل الاسمي
  • النوع المسموح به: التصنيف المستمر + تصنيف 50 ٪ ED (دورة العمل) محدد للمصعد
الخصائص الجسدية
  • تحسين التثبيت: يقلل من مساحة التثبيت وعمل التثبيت
  • التكوين المدمج: بعض النماذج تتضمن مرشح EMC المدمج
حياة الخدمة
  • عمر التصميم: 10 سنوات (تصميم حياة طويلة)
معايير تكوين الوظيفة
وحدة الوظائف الخصائص المحددة
تحسين عمليات الإنقاذ
  • البحث في اتجاه الحمل الخفيف: الإصدار القياسي (يقلل من استهلاك طاقة UPS) ؛ الإصدار المتقدم (البحث المسبق أثناء التشغيل العادي ، متوافق مع UPS ذات السعة الصغيرة)
بروتوكولات الاتصال
  • البروتوكولات المدعومة: DCP3، DCP4، CANopen-Lift (جميعها قيد التطوير)
الصيانة والمراقبة
  • الوظيفة القياسية: وظائف صيانة ومراقبة شاملة
الراحة التشغيلية
  • دعم تحديد الأخطاء: يمكن تعديل معايير مثل رمز التشفير واتجاه دوران المحرك بسهولة عبر التنقل
  • ضبط ASR: ضبط بسيط لمراقب السرعة
النماذج المتاحة
فئة الجهد النموذج (المرجعية) نوع المحرك المعمول به الطاقة الاسمية (kW) التيار المسموح به (A) نطاق طاقة المحرك المتوافق (كيلوواط)
فئة 200 فولت ES700-2015 محرك الحث 1.5 8.5 0.75 - 22
فئة 200 فولت ES700-2022 محرك الحث 2.2 12.0 1.5 - 37
فئة 200 فولت ES700-2037 محرك الحث 3.7 19.0 2. 2 - 55
فئة 200 فولت ES700-2055-PM محرك PM 5.5 25.0 3.7 - 75
فئة 200 فولت ES700-2075-PM محرك PM 7.5 32.0 5.5 - 110
فئة 400 فولت ES700-4015 محرك الحث 1.5 4.0 0.75 - 22
فئة 400 فولت ES700-4022 محرك الحث 2.2 5.8 1.5 - 37
فئة 400 فولت ES700-4037 محرك الحث 3.7 9.2 2. 2 - 55
فئة 400 فولت ES700-4055 محرك الحث 5.5 13.5 3.7 - 75
فئة 400 فولت ES700-4075-PM محرك PM 7.5 17.0 5.5 - 110
فئة 400 فولت ES700-4110-PM محرك PM 11.0 23.0 7.5 - 15.0
مجالات التطبيق
سيناريوهات المصاعد السكنية
مناسبة لمصاعد سكنية منخفضة الارتفاع (3-10 طوابق) ، متوسطة الارتفاع (10-30 طابقا) ، عالية الارتفاع (30-50 طابقا) ومتوسعة الارتفاع (أكثر من 50 طابقا) ، بما في ذلك المساكن التجارية العادية.المباني الفاخرة ومصاعد الفيلات.
  • تسريع سلس وتباطؤ ، وانخفاض عزم الدوران يقدم تجربة قيادة مريحة
  • ميزات توفير الطاقة (وخاصة النماذج المخصصة لمحركات PM) تقلل من تكاليف استهلاك الطاقة في المنازل
  • تصميم حياة طويلة يقلل من تواتر الصيانة في وقت لاحق
سيناريوهات مصاعد المباني التجارية
يشمل مصاعد الركاب، ومحركات دعم الدرج المتحرك (التي تتكيف جزئيا مع احتياجات تحويل تردد الدرج المتحرك) ومصاعد البضائع في الأماكن التجارية مثل مباني المكاتب، ومراكز التسوق،الفنادق ومراكز المعارض.
  • يدعم متطلبات التشغيل المتكررة لبدء التوقف والاستجابة السريعة
  • وظائف السلامة مثل التحكم في الاتصال بالنجوم تلبي سيناريوهات استخدام حركة المرور العالية للمباني التجارية
  • التكيف مع الجهد العريض يتعامل مع تقلبات إمدادات الطاقة في المباني التجارية
سيناريوهات المصعد الخاصة
يشمل المصاعد الخاصة بالمستشفيات (مصاعد النقالة) ، مصاعد الشحن للمصانع الصناعية، مصاعد الشحن الثقيل للمستودعات، مصاعد الخدمة الصغيرة والمصاعد الخالية من الحواجز.
  • عزم دوران ثابت في ظروف الحمل الثقيل
  • وظائف السلامة مثل حماية مكافحة الانزلاق وحماية UCM تلبي متطلبات السلامة للسيناريوهات الخاصة
  • الطاقة القابلة للتخصيص تلبي احتياجات الحمل / السرعة الخاصة
السيناريوهات الفرعية الإضافية
  • تجديد المصعد القديم: متوافق مع كل من محركات الحث ومحركات PM ، يمكن أن تحل محل المحولات التقليدية مباشرة دون تعديلات كبيرة على الدائرة الأصلية
  • مشروعات التجديد الموفرة للطاقة:تعويض الدوران عالية الأداء وانخفاض استهلاك الطاقة من النماذج الخاصة بمحركات PM مناسبة لأنظمة المصاعد في المباني ذات المتطلبات العالية لتوفير الطاقة
  • المناطق الخاصة المصاعد: يدعم التثبيت البسيط (تصميم بدون جهاز اتصال الخروج) لتناسب غرف آلات المصاعد ذات المساحة المحدودة
الأسئلة الشائعة
السؤال: في بعض الأحيان يكون المصعد لديه "شعور بالهزاز" عند بدء أو التوقف ، بدلاً من تسارع / تباطؤ سلس. ما هو السبب؟
الجواب: من المرجح أن وقت التسارع / التباطؤ أو معايير خصائص المنحنى S لا يتم تعديلها بشكل صحيح ، مما يؤدي إلى عدم مطابقة جيدة مع حمولة المصعد.يمكن أن يكون أيضا بسبب ضبط غير صحيح لمعلمات التحكم في إمداداتيمكنك أولاً إعادة ضبط منحنى التسارع / التباطؤ وفقًا لمدى الحمل المشترك للمصعد ، ثم معايرة مكاسب التحكم في التغذية.
السؤال: يعرض المحول خطأ "تجاوز التيار". يمكن أن يتعافى مؤقتاً بعد إعادة التشغيل ولكن يحدث بشكل متكرر. كيفية حل المشكلات؟
ج: أولاً، تحقق مما إذا كان سلك المحرك فضفاضاً أو مكسوراً، وخاصة إذا كانت جهات الاتصال في جهة الاتصال بالنجمة قد تم إزالتها (تركيز على طرازات محركات PM).ثم تأكد ما إذا كان عزل المحرك هو الشيخوخة أو إذا كان الحمل يزيد من الوزنعلى سبيل المثال ، يعمل المصعد تحت الحمل الكامل لفترة طويلة) إذا كان كلاهما طبيعيًا ، فقد تكون وحدة الكشف الداخلية عن التيار في المحول معطلة وتتطلب فحصًا وإصلاحًا.
س: بعد تعديل مصعد قديم، "وظيفة مكافحة الانزلاق" تشتغل أحيانًا بشكل خاطئ، مما يتسبب في توقف المصعد عند بدء التشغيل. كيفية حل هذا؟
ج: قد يكون الفرامل في المصعد القديم مُرتدية بشدة، مما يؤدي إلى تأخير إشارات ردود الفعل في الفرامل، ويُحكم عليها عاكسًا على أنها "نزلق"." يمكنك أولاً ضبط عتبة الحساسية لوظيفة مكافحة الانزلاق وتوسيع وقت اكتشاف الإشارةفي نفس الوقت ، تحقق من ارتداء الفرامل واستبدال منصات الفرامل أو ضبط مساحة الفرامل إذا لزم الأمر.
السؤال: نموذج محرك PM يصنع ضوضاء أكثر أثناء التشغيل من نموذج محرك الحث، وتتأرجح موجة الدوران. هل هذا طبيعي؟
ج: لا، هذا ليس طبيعياً. من المرجح أن التعلم الذاتي الحركي لم يتم بشكل صحيح،و فشل العاكس في مطابقة معايير محرك PM بدقة (مثل موقع القطب المغناطيسي ومقاومة الستاتور)قد يكون أيضا أن معيار تعويض العزم عالية جدا.يمكنك إعادة تشغيل المصعد المحدد التعلم الذاتي (حتى مع كابلات الصلب المرفقة) ومن ثم تقليل مكافأة عزم الدوران المكاسب لتحسين سلاسة التشغيل.
س: عند استخدام UPS لعملية الإنقاذ بعد انقطاع التيار الكهربائي ، يتعذر في بعض الأحيان تشغيل المحول أو يطفئ مباشرة بعد تشغيله. ما هي المشكلة؟
ج: أولاً، تأكد ما إذا كان فولتاج UPS ضمن النطاق المتوافق (فئة 200 فولت: 48VDC ~ 340VDC ؛ فئة 400 فولت: 48VDC ~ 680VDC). سيؤدي الجهد المنخفض إلى حماية.ثم تحقق مما إذا كانت سعة UPS كافيةخاصةً عندما يكون حمولة المصعد كبيرة، قد لا تكون أجهزة التوصيل ذات السعة الصغيرة قادرة على تشغيله.إذا كان مصدر الطاقة في جهاز التحكم غير منفصل عن مصدر الطاقة في الدائرة الرئيسية (بدون الجزء الاختياري)قد يسبب أيضاً عدم استقرار إمدادات الطاقة ويقوم بإيقاف التشغيل.
س: بعد تشغيل العاكس لعدة سنوات، فإنه يظهر إنذار "التسخين الزائد"، وخاصة في فصل الصيف. كيفية التعامل مع هذا؟
ج: أولاً، قم بتنظيف الغبار على مروحة التبريد في المحول ومغسلة الحرارة (غرف آلات المصاعد عادةً ما تكون فيها الكثير من الغبار،والتي يمكن أن تحجبها بسهولة) وتحقق مما إذا كانت سرعة المروحة قد انخفضت أو إذا كان قد توقفثم تأكد من أن تهوية غرفة الآلات جيدة وإذا كانت درجة الحرارة المحيطة تتجاوز نطاق عمل العاكسقد لا يتم مطابقة الحمل المسموح به بنسبة 50 ٪ ED بشكل صحيح، ويمكن أن تؤدي عملية الإفراط في الحمل على المدى الطويل إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة. تحتاج إلى ضبط الحمل التشغيلي أو استبدالها بنموذج ذو قدرة أكبر.
السؤال: تحدث إنذارات متعلقة بالترميز بشكل متكرر، مثل "خسارة إشارة الترميز". تم فحص الأسلاك وعادية. ما هو السبب؟
ج: قد يكون المشفر نفسه قديمًا (على سبيل المثال ، بطارية المشفر المطلق ميتة) أو يكون الاتصال بين المشفر وعقب المحرك فضفاضًا.يمكن أن يكون أيضا خطأ في وحدة واجهة إشارة مكيف العاكس. يمكنك أولا استبدال بطارية الترميز (إذا كان قابلا للاستبدال) وإعادة إصلاح عمود الاتصال. إذا كان الخطأ لا يزال يحدث،استخدام جهاز تعديل التردد للكشف عن الجهد وشكل الموجة من واجهة الإشارة لتحديد ما إذا كان خطأ عاكس داخلي.
س: بروتوكول CANopen-Lift لا يستطيع الاتصال بلوحة التحكم الرئيسية للمصعد. تم تعيين المعلمات بشكل صحيح، ولكن الاتصال لا يزال يفشل. كيفية حل المشكلات؟
ج: أولاً، تأكد ما إذا كان البروتوكول قد تم تنشيطه (تتطلب بعض النماذج تنشيط منفصل للبروتوكول، والذي لا يتم تمكينه افتراضيًا).ثم تحقق مما إذا كانت طبقة الدرع في كابلات الاتصالات متأرجحة بشكل صحيح لتجنب التداخل الكهرومغناطيسي (السلكية في غرف آلات المصاعد معقدة و عرضة للتداخل)بالإضافة إلى ذلك يجب أن تتطابق نسخة البروتوكول من لوحة التحكم الرئيسية مع المحوللا يمكن توصيل النماذج ذات بروتوكولات DCP3/DCP4 قيد التطوير إلى لوحات التحكم الرئيسية من الإصدار القديم.